亞馬遜對(duì)于補(bǔ)貨到FBA倉(cāng)庫(kù)的貨件，一向都是有硬性規(guī)定的。只要是操作過(guò)補(bǔ)貨/發(fā)貨的賣家基本也都模糊知道一些，但是少有人知道具體的數(shù)值，一般都是貨代通知到賣家的，其實(shí)后臺(tái)對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)是有明文規(guī)定的。▲圖為美國(guó)站后臺(tái)對(duì)物流貨件的規(guī)定而就在近我們?nèi)簝?nèi)的小伙伴收到了貨代的通知，這個(gè)FBA的物流標(biāo)準(zhǔn)在近被亞馬遜更新了，很多同學(xué)表示一頭霧水。為啥亞馬遜做這種重要更改的時(shí)候都不通知我們呢?沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)貨件標(biāo)準(zhǔn)的確是亞馬遜歐洲站在近更新的。不過(guò)根據(jù)一些歐洲站的賣家反映亞馬遜在更新前后并沒(méi)有大規(guī)模地通知到賣家，我就和大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)本次更新后的貨件規(guī)定都有些什么?貨件規(guī)定內(nèi)容除了常規(guī)的一些限制，比如單個(gè)箱子對(duì)應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，成套出售必須標(biāo)明套裝之類的，相信都是常識(shí)了，我重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)需要注意的幾點(diǎn)。首先是單箱限重，由原本的30kg/箱調(diào)整到了23kg/箱，這是容易影響到賣家的變動(dòng)，歐洲站的賣家一定要注意再次創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃時(shí)的單箱重量。如果單箱重量在15kg-23kg之間，每個(gè)箱子都必須在頂部和側(cè)面標(biāo)上“重型包裹(HeavyPackage)”，記得要標(biāo)英文?；蛘呷绻袑ｉT的圖案印在箱子上也是ok的，可以聯(lián)系自己的貨代咨詢。我們國(guó)內(nèi)面積大，快遞量大，一般的快遞就是陸運(yùn)。衢州到法國(guó)海運(yùn)聯(lián)系方式
FBA入庫(kù)，聽上去不是什么大事，但如果在這個(gè)環(huán)節(jié)上出了一點(diǎn)兒小bug，很可能打亂你大賣全球的整體步伐。你看，下面這位賣家美國(guó)入庫(kù)的遭遇，你有過(guò)嗎？所謂細(xì)節(jié)決定成敗，上面這位賣家的故事完美詮釋了這句真理。誰(shuí)都知道，在幫助賣家管理庫(kù)存、引流、搜索排名、購(gòu)物車、優(yōu)化供應(yīng)鏈等方面，F(xiàn)BA的優(yōu)勢(shì)都是顯而易見的。但只有當(dāng)賣家能夠清晰解讀FBA政策，把握FBA動(dòng)態(tài)和變化，才能減少拒收風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省入倉(cāng)成本和費(fèi)用，在即將來(lái)臨的旺季及時(shí)順利入倉(cāng)。而這些，亞馬遜全球物流(AGL)都能幫你。，我們一起來(lái)了解一下FBA入倉(cāng)的包裝要求。有關(guān)“FBA發(fā)貨計(jì)劃創(chuàng)建流程及常見問(wèn)題解答”點(diǎn)擊這里查看>>下面這些就是入倉(cāng)包裝的詳細(xì)規(guī)則列表：●使用箱蓋完整的六面硬質(zhì)包裝箱?！褙浖械拿總€(gè)箱子必須帶有自己的亞馬遜物流貨件標(biāo)簽(從“貨件處理進(jìn)度”中打印)?！衩總€(gè)托拍需要四個(gè)標(biāo)簽，在每側(cè)的頂部中心位置各貼一個(gè)。●使用大紙箱將多個(gè)原廠包裝發(fā)貨商品發(fā)往至亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心時(shí)，請(qǐng)?jiān)谟糜谶\(yùn)輸商品的大紙箱上貼上的貨件標(biāo)簽?！袢绻褂糜眠^(guò)的箱子，請(qǐng)去除所有舊的貨件標(biāo)簽或其他標(biāo)記?！袷褂糜谂渌偷膹?qiáng)力膠帶?！癜b完箱子后，輕輕地晃動(dòng)一下?；蝿?dòng)時(shí)，箱內(nèi)物品不應(yīng)移動(dòng)。 嘉興到意大利空運(yùn)公司跨行業(yè)合作和行業(yè)上下游深度整合趨勢(shì)的愈發(fā)明顯。
所以貼標(biāo)簽完全是為了避免貨物扣關(guān)或者退運(yùn)導(dǎo)致的額外成本和時(shí)效延誤，請(qǐng)各位賣家按照以下要求操作：1、無(wú)論是到亞馬遜倉(cāng)，海外倉(cāng)，私人地址，都需要貼2、無(wú)論是走快遞，還是專線，都需要貼3、無(wú)論是產(chǎn)品還是外箱，都需要貼，建議客戶在打SKU產(chǎn)品條形碼時(shí)一起打上:MADEINCHINA第二、為什么會(huì)排倉(cāng)？跟美國(guó)當(dāng)?shù)卮泶_認(rèn)，這個(gè)只是卡車派送才會(huì)排倉(cāng)，因?yàn)閁PS有的派送窗口，不需要排倉(cāng)，可以直接簽收，所以：1、卡車派送：要排倉(cāng)才能派送到亞馬遜倉(cāng)，且加上亞馬遜倉(cāng)本身爆倉(cāng)導(dǎo)致上架時(shí)間受影響，雙重延誤。2、UPS/FEDEX派送：不受亞馬遜倉(cāng)排倉(cāng)影響，正常時(shí)效簽收，但亞馬遜倉(cāng)本身爆倉(cāng)導(dǎo)致的上架時(shí)間受影響單方面延誤不可控。也就是說(shuō)，走空運(yùn)專線美國(guó)當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅?huì)受排倉(cāng)延誤，走海運(yùn)專線美國(guó)當(dāng)?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅?huì)受排倉(cāng)延誤，而當(dāng)?shù)豒PS/FEDEX派送的專線或快遞將不受排倉(cāng)影響，但任何渠道都沒(méi)法改變亞馬遜倉(cāng)本身爆倉(cāng)導(dǎo)致的上架時(shí)間延誤。海運(yùn)到美國(guó)FBA需要什么，海運(yùn)到美國(guó)FBA怎么發(fā)貨亞馬遜b2c全新電子商務(wù)模式的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：一：這種b2c全新模式依托可靠的支付體系及誠(chéng)信大社區(qū)，把電子商務(wù)真正還給企業(yè)和商人，把利潤(rùn)還給制造商，從而提升企業(yè)活力和創(chuàng)造力。
亞馬遜中國(guó)宣布推出“亞馬遜物流+”服務(wù)，向國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，主要包括倉(cāng)儲(chǔ)物流整合，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸配送、跨境物流服務(wù)和定制化物流服務(wù)等。據(jù)介紹，具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)物流整合方案是幫助企業(yè)管理整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和終端客戶服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方案是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效倉(cāng)儲(chǔ)管理；運(yùn)輸配送方案是利用亞馬遜運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供貨運(yùn)、包裹運(yùn)輸以及一公里配送服務(wù)；跨境物流服務(wù)是幫助企業(yè)管理進(jìn)出口物流；定制化物流服務(wù)是基于企業(yè)的具體需求提供定制化和的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國(guó)總裁薛小林表示，去年七成的國(guó)內(nèi)賣家在使用亞馬遜物流服務(wù)后其銷售提升了至少20%以上，現(xiàn)在是將此項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行進(jìn)一步的拓展和延伸。目前，亞馬遜在全球已有109個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，中國(guó)境內(nèi)13個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，300多條干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。。每個(gè)環(huán)節(jié)找一家服務(wù)商來(lái)合作，相當(dāng)于自己搭建了一條專線。本質(zhì)上，電商賣家自己也變成了一家物流公司。
可以直接將物流服務(wù)商的倉(cāng)庫(kù)作為發(fā)貨倉(cāng)，貨物抵達(dá)物流服務(wù)商倉(cāng)庫(kù)之后會(huì)有專門的倉(cāng)管、操作、貼單等人員進(jìn)行操作，快速接收、核查、打包、貼單、發(fā)貨。不縮短了整個(gè)發(fā)貨流程，而且由于物流服務(wù)商具有地理位置的優(yōu)勢(shì)，可迅速的發(fā)貨到國(guó)外。倉(cāng)儲(chǔ)貨的優(yōu)勢(shì)有哪些？倉(cāng)儲(chǔ)貨的優(yōu)勢(shì)主要在四個(gè)方面，分別為提升效率、操作簡(jiǎn)便、資費(fèi)低廉、節(jié)省時(shí)間精力。效率的提升是顯而易見的。因此大部分的產(chǎn)品寄到巴西都是需要繳稅的。繳稅就意味這產(chǎn)品的成本提高了，貨主所能得到的利潤(rùn)也就少了。末端派送慢由于巴西當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施不完善，交通不發(fā)達(dá)等情況，導(dǎo)致巴西的尾端派送時(shí)間變長(zhǎng)。什么物流渠道可以寄到巴西？郵政類物流是適合郵寄到巴西的物流渠道，郵政不管是在清關(guān)上，還是物流成本上都有著自己的優(yōu)勢(shì)。清關(guān)效率上，郵政物流采用郵政模式批量清關(guān)，清關(guān)效率高。在末端派送上，中國(guó)郵政與巴西郵政之間是對(duì)接的，末端當(dāng)?shù)剜]政派送，依托當(dāng)?shù)氐奈锪骶W(wǎng)絡(luò)和物流資源，可以享受較好的末端派送服務(wù)。在物流成本上，除開國(guó)際EMS快遞，其他物流產(chǎn)品都較為商業(yè)快遞有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。國(guó)際小包國(guó)際小包的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低、服務(wù)完善。貨代一般為貨運(yùn)代理運(yùn)輸憑證，作為運(yùn)輸證明；湖州到加拿大海運(yùn)電話
大多數(shù)企業(yè)賺得的，是大行業(yè)的時(shí)代紅利和特定條件特定范圍內(nèi)的局部機(jī)會(huì)。衢州到法國(guó)海運(yùn)聯(lián)系方式
因?yàn)樗鼈儗?duì)庫(kù)房同事有安全隱患?！穸鄠€(gè)紙箱被確定為一起銷售的(比如：套裝)重量大于45kg必須被放在一個(gè)單一的托盤上(一個(gè)出售商品對(duì)應(yīng)一個(gè)托盤上)?！駟渭鍪鄣募埾湄浬唐?比如：家具)重量大于45kg，需要打托盤。不得使用托拍尺寸的箱子(也稱為“Gaylord”)?！癫坏檬褂贸Ｓ糜谡故旧唐返匿N售點(diǎn)容器(例如前開口箱子或沒(méi)有箱蓋的箱子)。重要！如果不遵守亞馬遜物流的商品準(zhǔn)備要求、安全要求和商品限制，可能會(huì)導(dǎo)致亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心拒收、棄置或退回你的庫(kù)存商品，禁止你以后向亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心發(fā)運(yùn)貨件，或者對(duì)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的預(yù)處理服務(wù)或你的不合規(guī)行為收取額外費(fèi)用。另外，貨件的包裝材料，也不能隨便。建議使用以下包裝材料：●氣泡膜包裝●完整的紙張(好是重磅牛皮紙)●可充氣氣枕●聚乙烯泡沫塑料板請(qǐng)勿使用以下包裝材料：●各種類型的小塊的包裝泡沫塑料，包括泡沫條●褶皺紙包裝●碎紙●發(fā)泡膠后，還有一個(gè)實(shí)用小心機(jī)要告訴大家。使用尺寸至少為6英寸x4英寸x1英寸且重量至少為1磅，但任何一側(cè)不超過(guò)25英寸且重量小于50磅的箱子可以減少接收延遲！這些包裝要求，你記住了嗎？入庫(kù)前記得自查一下，不要耽誤了你的旺季大賣??！。 衢州到法國(guó)海運(yùn)聯(lián)系方式
義烏市華派國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。義烏華派國(guó)際作為交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一，為客戶提供良好的美國(guó)空海派，歐洲空運(yùn)卡航鐵路，澳大利亞空海派，英國(guó)空運(yùn)卡航鐵路。義烏華派國(guó)際繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。義烏華派國(guó)際始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使義烏華派國(guó)際在行業(yè)的從容而自信。