山西DEH控制系統(tǒng)廠商

一次調(diào)頻功能（一次調(diào)頻和二次調(diào)頻詳解），一次調(diào)頻是汽輪機調(diào)速系統(tǒng)要據(jù)電網(wǎng)頻率的變化，自發(fā)的進行調(diào)整機組負荷以恢復電網(wǎng)頻率，二次調(diào)頻是人為（比如AGC）根據(jù)電網(wǎng)頻率高低來調(diào)整機組負荷。一次調(diào)頻是有差調(diào)節(jié),不能維持電網(wǎng)頻率不變,只能緩和電網(wǎng)頻率的改變程度。在負荷控制方式,機組為了維護電網(wǎng)供電質(zhì)量,需要具備一次調(diào)頻的能力,以保證電網(wǎng)頻率較低時機組能利用調(diào)頻能力提高其發(fā)電量，電網(wǎng)頻率較高時,機組利用調(diào)頻能力減少發(fā)電量。當轉速在死區(qū)范圍內(nèi)時，頻率調(diào)整指令為零，一次調(diào)頻不動作，當轉速在死區(qū)范圍以外時，一次調(diào)頻動作，頻率調(diào)整指令根據(jù)不等率隨轉速變化而變化。DEH系統(tǒng)具備自適應功能，根據(jù)汽輪機特性自動調(diào)整控制參數(shù)。山西DEH控制系統(tǒng)廠商

汽輪機上的DEH是指汽輪機的數(shù)字化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它是一種采用計算機為主要控制裝置、模擬式電氣系統(tǒng)作為手操后備、液壓執(zhí)行機構的汽輪機控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為電子部分和液壓部分，能夠對汽輪機進行精確的控制和調(diào)節(jié)。汽輪機是一種常見的動力機械，其種類繁多，可以根據(jù)結構、工作原理、熱力性能、用途和汽缸數(shù)目的不同進行分類。按結構可分為單級汽輪機和多級汽輪機；按熱力特性可分為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型；按用途可分為電站汽輪機、工業(yè)汽輪機和船用汽輪機等；按汽缸數(shù)目可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。上海智能DEH控制系統(tǒng)廠家DEH控制系統(tǒng)主要功能包括：轉速控制、負荷控制、調(diào)頻、調(diào)峰等，有效提高汽輪機運行效率。

DEH控制系統(tǒng)主要功能：1）沖轉前可遠方自動掛閘；2）整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關系；3）啟動前的控制；4）轉速控制；5）負荷控制；6）并網(wǎng)帶初負荷；7）負荷反饋控制；8）一次調(diào)頻；9）CCS控制；10）負荷限制；11）快減負荷；12）閥位限制；13）主汽壓力控制；14）主汽壓力低保護；15） 超速控制；16）在線試驗；17）可以在工程師站進行參數(shù)修改，組態(tài)；18）具有完整的數(shù)據(jù)記錄，顯示及打印功能。為保持此對應關系有良好的線性度，要求油動機上作反饋用的LVDT，在安裝時應使其鐵芯在中間線性段移動。

控制策略和功能：1、任務：DEH控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽輪機從掛閘、沖轉、定速暖機、同期并網(wǎng)、帶初負荷以及滿負荷整個過程的控制。2、控制方式：手動方式、自動方式、鍋爐自動方式、自啟動方式。3、DEH控制功能：DEH控制功能分為四部分,即超速保護部分、自動控制部分、閥門管理部分和轉子熱應力計算與ATR部分。轉子熱應力計算與ATR部分在我們公司沒有實現(xiàn)，只起到監(jiān)視作用，不做講解。超速保護部分的主要功能主要完成轉速的測量以及各種緊急情況的處理。比如：負荷不平衡、甩負荷、超速限制、超速遮斷等主要功能。DEH系統(tǒng)支持多種通信協(xié)議，方便與上位機、DCS等系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。

但是筆者較近兩年遇到了幾次機組沖轉過程中三個轉速壞兩個或者全壞的情況，一般轉速壞的時候，信號的品質(zhì)判斷很難起到作用，此時轉速還是有信號，只是轉速會偏高或者偏低(筆者遇到的都是偏低）。如果采用三取中，這就導致在沖轉過程中出現(xiàn)給定轉速與實際轉速偏差大的情況，調(diào)門會持續(xù)打開，導致超速。處理這個問題，有兩個方案，如果只有兩個轉速壞，可以采用三取大，但是這樣并不保險。筆者建議在DEH邏輯中增加給定轉速與實際轉速偏差大跳閘邏輯，筆者排查了一下，一般大機組的邏輯中都會有這個設計，但是一些非主流的小機組很少有。很多人覺得筆者是在杞人憂天，怎么可能兩各轉速都壞？一般情況下不會出現(xiàn)這樣的問題，但只要出現(xiàn)了，就會有危險，所以還是謹慎。DEH系統(tǒng)可以通過云平臺實現(xiàn)遠程監(jiān)控，支持異地操作和數(shù)據(jù)管理。山西DEH控制系統(tǒng)廠商

DEH系統(tǒng)的實施可改善工廠的整體環(huán)境，提高設備對環(huán)境變化的適應能力。山西DEH控制系統(tǒng)廠商

抗燃油系統(tǒng)有關問題：1、由于抗燃油質(zhì)差，導致伺服閥卡澀，閥門無法正常動作，DEH控制系統(tǒng)液壓部分的工作介質(zhì)是抗燃油，而抗燃油的清潔度是電液控制元件正常工作的必要條件。由于抗燃油質(zhì)污染，造成電液轉換裝置精密部件堵塞、卡死、沖蝕、磨損，總之，抗燃油質(zhì)不合格，往往造成伺服閥無法正常工作，較終導致由伺服閥控制的閥門無法動作，調(diào)節(jié)失靈。2、抗燃油系統(tǒng)壓力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系統(tǒng)常見問題，更換模件或通道，一定做好安全措施。操作員站故障，操作員站故障主要表現(xiàn)在：主機不能啟動（硬盤損壞，主板燒壞）；顯示器故障（黑屏）；通訊中斷（通訊模件故障，網(wǎng)線松動，網(wǎng)卡損壞）。山西DEH控制系統(tǒng)廠商

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