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    增壓缸是結(jié)合氣缸和油而改進(jìn)設(shè)計的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達(dá)到油壓缸之高出力，不需要液壓單元。液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)**易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等**特性。增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸而改進(jìn)設(shè)計的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達(dá)到油壓缸之高出力，不需要液壓單元。液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)**易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等**特性。增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸而改進(jìn)設(shè)計的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達(dá)到油壓缸之高出力，不需要液壓單元。液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)**易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力。HIROTAKA如果沒有空氣，制動將平穩(wěn)地進(jìn)行，因為制動力*由彈簧產(chǎn)生。

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