顆粒捕捉器是安裝在汽車排氣管尾部，其功能就是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無害的二氧化碳排出。顆粒捕捉器大量由柴油車配備轉(zhuǎn)為汽油車配備，為了就是能讓自己的車輛能夠達(dá)到國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器的應(yīng)用會(huì)擴(kuò)散到大部分在售車型。因?yàn)閲鵅比國六A的排放標(biāo)準(zhǔn)要更嚴(yán)格。在顆粒捕捉器載體表面涂敷催化劑,達(dá)到既能轉(zhuǎn)化氣態(tài)污染物,又能減少顆粒物排放的四元效果。廣州汽車顆粒捕捉器哪里買
國家已經(jīng)開始實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)如此嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，車廠都為旗下車型安裝上了顆粒捕捉器。不過部分車主想了解一下究竟顆粒捕捉器影響動(dòng)力嗎？其實(shí)顆粒捕捉器對(duì)動(dòng)力會(huì)有一定影響。在一定程度上會(huì)影響車輛動(dòng)力，但總體來說影響并不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中，對(duì)于國六車型來說尾氣不只要通過三元催化器，還要通過顆粒捕捉器。因此車輛的排氣阻力會(huì)變大，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。不過一般安裝顆粒捕捉器只會(huì)降低幾匹馬力的輸出，平時(shí)在用車過程中幾乎無法察覺，所以車主們也不必太過擔(dān)心。深圳汽車顆粒捕捉器訂購汽車廠商們?yōu)榱诉_(dá)到國6b的排放標(biāo)準(zhǔn)，只能在排氣管上增加一個(gè)巨大的顆粒捕捉器裝置。
顆粒捕捉器在長期使用中，如果未能實(shí)現(xiàn)自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉里就會(huì)造成顆粒捕捉器的堵塞。顆粒捕捉器不屬于汽車長效零部件，同樣存在壽命問題，根據(jù)不同車主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境、用車工況息息相關(guān)，需要定時(shí)清潔或更換。企業(yè)應(yīng)對(duì)國六排放在汽車尾氣端增加零部件的同時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新標(biāo)定，配合GPF進(jìn)行一定程度上的調(diào)整。”對(duì)此，原內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德指出，顆粒捕捉器再生分為主動(dòng)、被動(dòng)兩種，未達(dá)到再生裝置啟動(dòng)條件，就會(huì)造成堵塞。
對(duì)于大部分的車主來說，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒，使過濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說的“再生”。再生是車輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn)。顆粒捕捉器的主要作用就是過濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。
顆粒捕捉器如何預(yù)防亮燈？首先要盡可能的減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)間，尤其是在冬季的低溫季節(jié)，因?yàn)檩^低的環(huán)境溫度為導(dǎo)致GPF長時(shí)間達(dá)不到工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也是同理，長時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，不只無法為GPF升溫，還會(huì)導(dǎo)致積碳等顆粒物的大量產(chǎn)生。所以，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。其次，驅(qū)車高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動(dòng)再生的方式一樣，只要能使GPF內(nèi)部顆粒物充分燃燒，就能預(yù)防GPF堵塞。再次，平時(shí)一定要加正規(guī)的符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，如果經(jīng)濟(jì)條件允許可以提高燃油標(biāo)號(hào)。當(dāng)保養(yǎng)更換機(jī)油的時(shí)候，較大限量的使用合乎型號(hào)的低灰度機(jī)油。機(jī)油的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)，一個(gè)是ACEA標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是API標(biāo)準(zhǔn)。通過ACEA標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分的話，就要選擇ACEA類標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的機(jī)油，而如果是以API標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分的話，較好是選擇機(jī)油等級(jí)為SP級(jí)別的機(jī)油。避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。浙江車輛顆粒捕捉器要多少錢
車輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器。廣州汽車顆粒捕捉器哪里買
顆粒捕捉器GPF是什么？可能很多人乍一聽這個(gè)詞就蒙了，實(shí)際上它就是汽油顆粒過濾器，用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質(zhì)。那么顆粒捕捉器堵塞是怎么引起的呢？大部分時(shí)候是與以下兩個(gè)原因有關(guān)，首先GPF隨著時(shí)間的推移，顆粒不斷吸附在過濾材料上，GPF會(huì)變得越來越堵，此為一般正?，F(xiàn)象。其次，國六車型如果使用的是高灰分機(jī)油，也會(huì)導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。那么我們?cè)撛趺唇鉀Q堵塞呢？一種情況我們需要再生機(jī)制恢復(fù)，其中被動(dòng)再生在日常駕駛中，松踏板時(shí)氧氣進(jìn)入GPF就能被動(dòng)再生。長時(shí)間高速+恒速行駛時(shí)，ECU發(fā)出指令推后點(diǎn)火角，提高尾氣溫度，再降低空燃比以提供過量氧氣，為再生過程創(chuàng)造條件。第二種情況也很簡單，只需要更換帶有C級(jí)別標(biāo)致的低灰分機(jī)油即可。廣州汽車顆粒捕捉器哪里買
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