汽車(chē)為什么要定期清洗三元催化器？汽車(chē)使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物；城市道路擁擠，開(kāi)開(kāi)停停的狀況會(huì)使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會(huì)附著在三元催化器表面；車(chē)輛在做清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)積碳、顆粒物會(huì)污染三元催化器。隨著使用，會(huì)滋生很多積碳，包括節(jié)氣門(mén)積碳，噴油嘴，三元催化都會(huì)有積碳。如果不清洗，就會(huì)引起汽車(chē)一些故障。影響性能。定期清洗是為了恢復(fù)汽車(chē)性能。三元催化對(duì)于含鉛的汽油是敏感的，如果燃油不潔，很容易造成三元失效的問(wèn)題發(fā)生。蘇州排氣管三元催化器制造商
三元催化器使用壽命期限，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)大致是汽車(chē)行程的8-10萬(wàn)公里，而國(guó)外一般是16-20萬(wàn)公里。但是只有正確的開(kāi)車(chē)方法和定時(shí)檢測(cè)可以延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)化器的壽命。三元催化器常規(guī)的檢測(cè)內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：1、有無(wú)異常聲響（通常由排氣管接頭松動(dòng)、催化轉(zhuǎn)化器損壞、催化劑更換塞松動(dòng)或丟失等原因造成）；2、有無(wú)裂皮或外殼壓扁之類(lèi)的外觀損壞；3、導(dǎo)通轉(zhuǎn)化器的排氣管有無(wú)孔眼或損壞；4、排氣尾管有無(wú)催化劑顆粒排出（顆粒式催化轉(zhuǎn)化器特有的現(xiàn)象，排出顆粒說(shuō)明轉(zhuǎn)化器內(nèi)盛裝顆粒的不銹鋼籃組件碎裂）。催化轉(zhuǎn)化器外觀損壞或排氣尾管排出顆粒，必須更換。廣州國(guó)產(chǎn)三元催化器生產(chǎn)廠家預(yù)熱三元催化器是一種減少排放物的好方法。
如果你已經(jīng)察覺(jué)到愛(ài)車(chē)的三元催化器出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)我們可以先檢查一下三元催化器的受損程度，如果是因?yàn)榉e碳和雜質(zhì)而造成堵塞，或者孔徑出現(xiàn)破損或者坍塌，那么不管是免拆清洗還是拆開(kāi)清洗，都起不到什么作用了，只能更換。很多人這時(shí)候可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)大膽的想法，那就是直接把三元催化器的內(nèi)部掏空，只留一個(gè)空殼，這種方法很多人都嘗試過(guò)，問(wèn)題確實(shí)可以得到解決，但是沒(méi)有了三元催化器的影響非常大，首先比較重要的就是尾氣得不到凈化，無(wú)法通過(guò)年檢時(shí)的尾氣檢測(cè)，其次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力也會(huì)有影響。
發(fā)動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)失靈，造成發(fā)動(dòng)機(jī)本身狀態(tài)不正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或磨損過(guò)度，踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響。還有工作正常時(shí)的催化器，前半部分的溫度要低于后半部分的溫度，如果車(chē)輛啟動(dòng)不久后，排氣歧管到催化器之間的管路有燒紅的現(xiàn)象，那么說(shuō)明三元催化器的內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生損壞。怠速或加速的時(shí)候如果聞到發(fā)臭且刺鼻的味道，那么檢測(cè)尾氣的話(huà)肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)是氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)的問(wèn)題。我們常說(shuō)的歐三或歐四的排放標(biāo)準(zhǔn)大多與催化器的質(zhì)量有關(guān)系，如果日常使用注意保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障及時(shí)去4S店檢修，那么一般情況下是不用更換的，但是如果出現(xiàn)上述幾點(diǎn)癥狀的話(huà)，建議直接把三元催化器更換掉，因?yàn)槿绻患皶r(shí)更換，不但會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)造成嚴(yán)重的損害，還會(huì)對(duì)空氣造成大量的污染。有研究表明即使只用過(guò)一箱含鉛汽油，也會(huì)造成三元催化器嚴(yán)重失效。
很多人認(rèn)為只要排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不冒藍(lán)煙，潤(rùn)滑油就沒(méi)有進(jìn)入排氣系統(tǒng)，就不會(huì)造成堵塞，其實(shí)在工況良好的情況下，潤(rùn)滑油也有可能通過(guò)氣缸壁進(jìn)入燃燒室參加燃燒，這時(shí)如果混入潤(rùn)滑油中的有害成分接觸到催化轉(zhuǎn)換器，還是會(huì)導(dǎo)致三元催化器堵塞失效。老司機(jī)基本上都知道，三元催化器的正常工作溫度應(yīng)該在300℃~800℃區(qū)間，工作時(shí)溫度通常在700℃，殼體的表面溫度也在400℃以上，溫度不能超過(guò)800℃，一旦超過(guò)這一區(qū)間，就會(huì)由于工作溫度太高而燒熔損壞。如果遇到溫度驟變，那么陶瓷芯就有可能破碎。三元催化器的內(nèi)部是一個(gè)陶瓷原件，因此汽車(chē)害怕“托底”，劇烈的碰撞可以讓陶瓷芯直接報(bào)廢。陶瓷基體呈蜂窩狀，可以增加三元催化器的催化反應(yīng)面積。成都國(guó)產(chǎn)三元催化器廠家有哪些
使用三元催化器，汽車(chē)尾氣污染才得以有效控制。蘇州排氣管三元催化器制造商
三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中較重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，呈現(xiàn)蜂窩狀，在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。作為車(chē)主，汽車(chē)不單要懂得開(kāi)，也要學(xué)會(huì)保養(yǎng)，須知道定期的保養(yǎng)對(duì)汽車(chē)，對(duì)駕駛員的意義都是深遠(yuǎn)的。在諸多的保養(yǎng)項(xiàng)目里，人們較常關(guān)注的項(xiàng)目便是汽車(chē)的三大件檢測(cè)、汽車(chē)的機(jī)油更換、汽車(chē)的輪胎更換。但有一個(gè)部件很多車(chē)主都會(huì)忽略，因?yàn)樗鼘?shí)在是太不顯眼了。這個(gè)部件便是汽車(chē)的三元催化器。蘇州排氣管三元催化器制造商
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