三元催化器之所以出現(xiàn)這樣或那樣的問題,無非就是積碳過多導(dǎo)致了,但是在平常開車的時(shí)候都是不注意,到年檢的時(shí)候自然也就無法通過了,更換三元催化器固然是有效的,但是花費(fèi)也是比較大的,所以對(duì)于想省錢的朋友來說,其實(shí)也可以自己買上一兩瓶清洗劑來自己清洗,這個(gè)東西的價(jià)格并不貴,不過就是三五十而已,使用起來也是比較的簡(jiǎn)單,只用在車子還有一些油的時(shí)候?qū)⑵涮砑舆M(jìn)去就行了,能夠很好的清洗三元催化器,這樣能夠讓它重新工作,這樣尾氣排放也就恢復(fù)正常了,通過年檢也是小菜一碟了。正是這樣老司機(jī)才會(huì)說不過是嫌自己錢多,有省錢的招不用。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右。四川國(guó)產(chǎn)三元催化器價(jià)格表
如何檢測(cè)三元催化系統(tǒng)的堵塞呢?1、檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致,說明三元催化器損壞,也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了;2、把手伸到排氣管處,看能否感覺到氣流,如感覺不到,說明堵塞;3、摘下空氣濾清器,原地急踩油門,看是不是從空濾處往外冒黑煙,是的話就堵塞;4、感覺三元催化器的前后溫差來判斷是否堵塞,溫差大說明堵了;5、試車時(shí)達(dá)不到較高車速,加速不良,這也是三元催化器堵塞的可能表現(xiàn)。四川國(guó)產(chǎn)三元催化器價(jià)格表通常催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在250—350℃。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣需要經(jīng)過三元催化器里涂有“貴金屬”的涂層,這些貴金屬會(huì)和有害排放物產(chǎn)生反應(yīng),并催化或改變它們的性質(zhì),使其成為危害較小的物質(zhì),三元催化器能夠長(zhǎng)時(shí)間大量地“清洗”這類有害排放。實(shí)際上高達(dá)90%的汽車廢氣排放都被它中和,汽車尾氣排放的減少再加上一系列環(huán)保舉措,使得發(fā)達(dá)國(guó)家的大多數(shù)主要城市不再被一層霧霾籠罩。很多人事實(shí)上并不知道,只要不是頻繁的超短途行駛,在沒有任何外力破壞的情況下并不容易損壞或出現(xiàn)故障。三元催化器是一種機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但化學(xué)性能明顯的裝置,幫助你的汽車在任何地方排出更加潔凈的氣體,對(duì)你、家人以及所有你經(jīng)過的地方都有好處。
三元催化器早期失效的原因:1、慢性中毒。催化劑對(duì)硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感,硫和鉛來自于汽油,磷和鋅來自于潤(rùn)滑油,這四種物質(zhì)及它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面,使催化劑無法與廢氣接觸,從而失去了催化作用,即所謂的“中毒”現(xiàn)象。2、表面積碳。當(dāng)汽車長(zhǎng)期工作于低溫狀態(tài)時(shí),三元催化器無法啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)排出的炭煙會(huì)附著在催化劑的表面,造成無法與CO和HC接觸,長(zhǎng)期下來,便使載體的孔隙堵塞,影響其轉(zhuǎn)化效能。排氣溫度過高,影響催化轉(zhuǎn)化器的效能。
汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差,膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油,但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過程中鉛污染嚴(yán)重。有些小煉油廠為了降低成本,仍在違法使用含鉛抗爆劑、含錳抗爆劑,在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用,但我國(guó)還是有些地方仍在使用。1、機(jī)油:長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。2、道路:由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物較多,所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù):由于在清洗過程中會(huì)沖洗下來大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞,這也是有些車輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。三效催化器使用時(shí)應(yīng)注意不要長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火。杭州國(guó)產(chǎn)三元催化器廠家
即使長(zhǎng)時(shí)間工作,三元催化器也不會(huì)消耗殆盡。四川國(guó)產(chǎn)三元催化器價(jià)格表
定期清洗三元催化器很重要。很多車主以為清洗積碳就是洗洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道、弄弄噴油嘴等,再深入一點(diǎn)可能會(huì)關(guān)注火花塞的情況,但是這都是起到治標(biāo)的作用,由于節(jié)氣門的位置在較后一個(gè)環(huán)節(jié),只是清洗節(jié)氣門等位置,是無法起到根本的作用的,所以建議清洗節(jié)氣門等位置時(shí),連同三元一起清洗,如果為了節(jié)約成本,也請(qǐng)定期清洗一下三元催化器,理論上建議一萬公里清洗一次,但是根據(jù)使用的環(huán)境和習(xí)慣,車主可以靈活掌握清洗的節(jié)奏,比如發(fā)現(xiàn)清洗積碳后還有動(dòng)力不足的情況時(shí),就可以考慮清洗三元!四川國(guó)產(chǎn)三元催化器價(jià)格表
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