三元催化轉(zhuǎn)換器檢測前的準(zhǔn)備工作：三元催化轉(zhuǎn)換器(TWC)的任務(wù)是降低排放中的CO、HC和NOX。但如果車輛的狀況很差，例如排出的CO值高于1%，再有效的TWC也無能為力。所以在檢查TWC性能之前，必須首先用尾氣分析儀測量汽車尾氣中的CO、HC和O2的含量。以判斷混合氣的濃度是否合適，如果合適才能進(jìn)行TWC的性能檢測。在測量尾氣時候，先脫開TWC進(jìn)氣口。使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，將測量管插入排氣管中至少400mm。按照怠速法進(jìn)行測量。(注意：該項(xiàng)測試應(yīng)該在3min內(nèi)完成)。若測量值不正常應(yīng)該先檢修發(fā)動機(jī)工作性能。直至數(shù)值在規(guī)定范圍之內(nèi)。待數(shù)值正常后，裝復(fù)TWC進(jìn)氣口。在發(fā)動機(jī)溫度正常時檢測TWC的工作性能。同樣的三元催化轉(zhuǎn)化器，車型不同，發(fā)動機(jī)常用的工作區(qū)間就不同。江蘇進(jìn)口三元催化器價(jià)位
帶三元催化器開車注意事項(xiàng)：1、帶催化轉(zhuǎn)化器的汽車必須使用無鉛汽油，連續(xù)使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉(zhuǎn)化能力。2、帶有催化轉(zhuǎn)化器的汽車發(fā)動機(jī)每次怠速較好不要超過10分鐘(如果遇到堵車，建議怠速超過六七分鐘就較好熄火，不然廢油不說，還會產(chǎn)生積碳，就不好啦)。在怠速下長時間發(fā)動是減少催化轉(zhuǎn)化器壽命的一種較壞的工況。催化轉(zhuǎn)化器良好工作的平均內(nèi)部溫度高達(dá)816攝氏度，高于這個溫度時，催化劑就會熔化或分解，從而減少轉(zhuǎn)化器的運(yùn)行壽命。怠速時間拖長，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生比正常道路速度下更多的熱量。3、出現(xiàn)不正常的工作狀況，如自燃、嚴(yán)重喘振、回火、放炮或重復(fù)性失速時，應(yīng)及時停機(jī)修理，因?yàn)檫@些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器持久性損壞。遼寧現(xiàn)代三元催化器定制催化轉(zhuǎn)化器對污染物的轉(zhuǎn)化能力有一定的限度。
三元催化器損壞原因：1、三元催化器過熱。引起三元催器過熱的原因有：點(diǎn)火過遲；個別缸不工作；噴油正常，但長時間啟動不著火；混合氣過濃；過久的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（較好不超過30min）。2、使用含鉛汽油。3、含有較多鉛、硅、磷的潤滑油添加劑或汽油添加劑。4、供油系統(tǒng)故障。盡管現(xiàn)在很多先進(jìn)的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)都有自我保護(hù)功能，一旦某個汽缸發(fā)生故障（比如缺火），電腦就會自動切斷該缸的噴油器，不讓其供油，以便保護(hù)發(fā)動機(jī)和催化器。但是具備這種先進(jìn)功能的畢竟還很少。另外，一些機(jī)械方面的故障，譬如供油壓力過高或過低（這種故障極多），電控系統(tǒng)對它也是無能為力，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)只控制噴油時間。所有一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)工作不正常，必須立即進(jìn)行檢修。而且造成不能用推車的方式啟動發(fā)動機(jī)，這樣會導(dǎo)致過多的燃油排到三元催化器當(dāng)中。
三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長，經(jīng)過研究證明，三元催化器是減少有毒排放物的較有效的方法。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化器較低要在350 攝氏度的時候起反應(yīng)，溫度過低時，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉(zhuǎn)化的效果也較好。三元催化器碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中較重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用。遼寧現(xiàn)代三元催化器定制
現(xiàn)在的汽油車上都有一個尾氣凈化裝置，它的名字叫做三元催化器。江蘇進(jìn)口三元催化器價(jià)位
對于三元催化器來說，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當(dāng)其出現(xiàn)故障時會降低催化效率，同時還會降低三元催化器的使用壽命。三元催化器內(nèi)部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因?yàn)榕鲎埠屯饬_擊后破碎，導(dǎo)致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養(yǎng)時檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時進(jìn)行處理。使用燃油添加劑需要注意，老車盡量不要使用清潔能力太強(qiáng)的產(chǎn)品，應(yīng)該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質(zhì)進(jìn)入三元催化器內(nèi)部，導(dǎo)致其失去催化能力或者將其堵塞。江蘇進(jìn)口三元催化器價(jià)位
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