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鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)則更新
電池空運(yùn)新規(guī)
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）近期公布了其2025年版危險(xiǎn)品規(guī)則（DGR），即第66版，該版本對(duì)鋰電池的航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了更新。這些修訂將于2025年1月1日生效，以下概述了具體的更新要點(diǎn)以及它們可能對(duì)鋰電池制造商、運(yùn)輸公司以及相關(guān)物流行業(yè)參與者的潛在影響。
鋰電池運(yùn)輸更新內(nèi)容：
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新增UN編號(hào)：
- UN 3551：鈉離子電池
- UN 3552：鈉離子電池（安裝在設(shè)備中或與設(shè)備包裝在一起）
- UN 3556：車輛，鋰離子電池供電
- UN 3557：車輛，鋰金屬電池供電
- UN 3558：車輛，鈉離子電池供電
2. 包裝要求：
- 新增包裝條款PI976、PI977、PI978，針對(duì)有機(jī)電解質(zhì)鈉離子電池。
- 鋰離子電池PI966、PI967和鋰金屬電池PI969、PI970的包裝指示章節(jié)新增3m堆碼測(cè)試要求。
3. 電量限制：
- 至2025年12月31日，電芯或電池的電量建議不超過30%。
- 從2026年1月1日起，電芯或電池的電量不得超過30%（對(duì)于 2.7Wh以上的電芯或電池）。
- 2.7Wh或以下的電芯或電池的電量也建議不超過30%。- 或設(shè)備指示容量建議不超過25%。
4. 標(biāo)簽變更：
- “鋰電池標(biāo)簽”更名為“電池標(biāo)簽”。
- “第九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽鋰電池”更名為“第九類危險(xiǎn)品標(biāo)簽鋰離子和鈉離子電池”。
IATA發(fā)布的第66版DGR對(duì)鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行了革新，這對(duì)鋰電池制造商、運(yùn)輸公司及關(guān)聯(lián)物流企業(yè)帶來了深遠(yuǎn)的影響。為確保鋰電池的安全運(yùn)輸，相關(guān)企業(yè)必須迅速調(diào)整其生產(chǎn)、運(yùn)輸及物流流程，以符合新規(guī)的嚴(yán)格要求。
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