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冷卻液更換機(jī)是如何實現(xiàn)新舊冷卻液的加注和抽取的？
冷卻液更換機(jī)實現(xiàn)新舊冷卻液加注和抽取主要通過以下原理和機(jī)制：
一、抽取舊冷卻液
1. 連接與密封
- 首先，冷卻液更換機(jī)通過適配接頭與車輛或設(shè)備的冷卻系統(tǒng)相連接。這些接頭通常具有良好的密封性，以防止冷卻液泄漏。例如，在汽車上，會連接到散熱器的加注口或者專門的冷卻液循環(huán)管路接口。
2. 真空抽取原理
- 許多冷卻液更換機(jī)利用真空抽取的方式來抽出舊冷卻液。通過內(nèi)置的真空泵，在冷卻系統(tǒng)內(nèi)制造真空環(huán)境。根據(jù)壓力差原理，在外界大氣壓的作用下，舊冷卻液會被壓入冷卻液更換機(jī)的儲存罐中。這種方式可以較為徹底地抽出冷卻系統(tǒng)中的冷卻液，包括散熱器、發(fā)動機(jī)缸體水套以及連接管路中的冷卻液。
3. 泵抽方式
- 除了真空抽取，還有一些更換機(jī)采用泵抽的方式。通過電動泵將舊冷卻液從冷卻系統(tǒng)中抽出。電動泵的流量和壓力可以根據(jù)不同的設(shè)備需求進(jìn)行調(diào)整，以確保能夠有效地將冷卻液抽出，同時不會對冷卻系統(tǒng)造成損壞。
二、加注新冷卻液
1. 計量功能
- 冷卻液更換機(jī)具備精確的計量功能。在加注新冷卻液之前，操作人員可以根據(jù)車輛或設(shè)備的冷卻系統(tǒng)容量設(shè)定加注量。這一功能確保了加注的冷卻液量符合要求，避免加注過多或過少影響冷卻系統(tǒng)的正常運行。
2. 壓力加注
- 通常采用壓力加注的方式注入新冷卻液。冷卻液更換機(jī)內(nèi)部的壓力系統(tǒng)會將新冷卻液在一定壓力下注入冷卻系統(tǒng)。這個壓力是經(jīng)過精確控制的，既要保證冷卻液能夠順利注入各個部位，如發(fā)動機(jī)缸體水套的深處，又不能過高而損壞冷卻系統(tǒng)部件。
3. 防氣泡設(shè)計
- 在加注過程中，為了防止產(chǎn)生氣泡，冷卻液更換機(jī)的加注系統(tǒng)設(shè)計較為精細(xì)。一些更換機(jī)采用緩慢加注、多次加注或者特殊的加注噴頭等方式，確保冷卻液平穩(wěn)地流入冷卻系統(tǒng)，減少氣泡的產(chǎn)生。因為氣泡在冷卻系統(tǒng)中會影響冷卻液的循環(huán)，降低冷卻效果。
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