網(wǎng)站導(dǎo)航
科朗叉車淺析四步解鎖叉車互聯(lián)，鏈接未來(lái)
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)的普及，叉車設(shè)備不再是各自為戰(zhàn)的單體，而是一個(gè)數(shù)據(jù)載體，為管理者提供必要的信息，以做出明智、快速、準(zhǔn)確的決策。
叉車互聯(lián)最常見(jiàn)的應(yīng)用在于車輛和操作員之間的互動(dòng)，包括任務(wù)指派、行進(jìn)路線、工作時(shí)間管理等;除此之外，還包括安全管理、車輛健康狀況管理等，不僅能夠保障生產(chǎn)安全，還可降低設(shè)備停機(jī)率，提高作業(yè)效率。
聽(tīng)起來(lái)很高大上的概念，是否有可部署性呢？
1、明確目標(biāo)
首先您需要確定目標(biāo)，例如減少運(yùn)行成本、增加設(shè)備利用率、簡(jiǎn)化復(fù)雜流程、提高安全性等。
例如您的叉車設(shè)備經(jīng)常因?yàn)橐馔馀鲎玻瑢?dǎo)致設(shè)施及貨物損壞;或者叉車經(jīng)常因電量不足而影響任務(wù)。如果您想解決這些問(wèn)題，就可將其設(shè)定為目標(biāo)。
當(dāng)然，叉車互聯(lián)系統(tǒng)不僅只是解決單一問(wèn)題的工具，當(dāng)先前設(shè)定的目標(biāo)取得進(jìn)展后，便可以確定新的目標(biāo)，不斷提升。
2、數(shù)據(jù)篩選及分類
有了目標(biāo)，就能確定需要收集的數(shù)據(jù)種類，但是面對(duì)紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)，需要制定合理的接收邏輯，從而發(fā)揮數(shù)據(jù)的較大作用。
通常，數(shù)據(jù)的接收可分別為以下層級(jí)
警報(bào)：當(dāng)設(shè)備發(fā)生碰撞、故障等突發(fā)情況時(shí)，通過(guò)短信、電子郵件等實(shí)時(shí)推送的方式，將警報(bào)類信息及時(shí)發(fā)送給管理者，以便立即處理
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)：管理者可通過(guò)電腦、平板等終端設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控所有設(shè)備的運(yùn)行狀況，了解操作員的工作狀態(tài)，可在某項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到臨界水平和出發(fā)情報(bào)之前采取對(duì)應(yīng)措施，避免問(wèn)題的發(fā)生，將管理方式從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)預(yù)防。
同時(shí)，不同層級(jí)的管理人員可擁有不同權(quán)限，查看不同數(shù)據(jù)，多方面多角度保障整個(gè)叉車車隊(duì)的順暢運(yùn)行。
詳細(xì)報(bào)告：詳細(xì)的報(bào)告可提供數(shù)據(jù)的深入分析，針對(duì)特定問(wèn)題，如操作員作業(yè)效率低下、設(shè)備經(jīng)常發(fā)生碰撞等，管理者可通過(guò)報(bào)告準(zhǔn)確找出原因，加以改進(jìn)。
3、一致的管理承諾
通過(guò)數(shù)據(jù)分析報(bào)告，找出問(wèn)題發(fā)生的根源，這就是叉車互聯(lián)系統(tǒng)可以為您做的。然而，找出問(wèn)題，才是剛剛開(kāi)始，制定一系列的處理流程才是解決問(wèn)題之道，如果沒(méi)有有效的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，那將使之前的努力白費(fèi)。
例如操作員的人為問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)設(shè)立相應(yīng)獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)督促操作員，如果主管執(zhí)行不力，操作員的行為就不會(huì)發(fā)生變化;與此同時(shí)，部門之間的限制也是制約問(wèn)題解決的因素，因此更高級(jí)的管理層需要介入并協(xié)調(diào)，為共同目標(biāo)而努力。
4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
在完成了以上的工作后，就可以著手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作了?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備不充分會(huì)抑制員工對(duì)新技術(shù)的熱情，阻礙其應(yīng)用。管理方、操作方、維護(hù)方都應(yīng)參與到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作中;同時(shí)，工程部與IT部需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，共同制定方案，確定需要安裝的數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備。
此外，應(yīng)確定并記錄數(shù)據(jù)共享的流程，確保數(shù)據(jù)及時(shí)傳遞給正確的部門。末尾，也需要對(duì)整個(gè)流程進(jìn)行模擬，并對(duì)其優(yōu)化。
叉車互聯(lián)和車隊(duì)管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，其技術(shù)是穩(wěn)定可靠的，能夠有效幫助使用方獲取叉車?yán)寐?、維護(hù)、合規(guī)、安全以及操作員效率等信息。然而，由于許多企業(yè)考量其成本及復(fù)雜性等因素，該技術(shù)并未在業(yè)內(nèi)得到充分利用。
如今，隨著倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)吞吐量的逐年提高，以及人工成本上漲等因素，叉車互聯(lián)技術(shù)開(kāi)始逐漸被重視，未來(lái)，這或許會(huì)成為行業(yè)標(biāo)配，助力整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
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