上海材料阻燃軌道交通測試試驗有哪些

來源: 發(fā)布時間:2024-08-05

軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試。

外殼IP65防護等級認證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標準進行試驗。

IP65防護等級認證包括兩個測試項目,一個是防塵試驗IP6X,一個是防水試驗IPX5。

1、IP6X防塵試驗:被測外殼放在試驗箱內(nèi),殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標準沒有規(guī)定,這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積,抽氣速度不超過60倍外殼容積,抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時,若*大壓差為2kPa,抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗時間為8小時。IP6X防塵試驗的判定結(jié)果為試驗后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認為通過試驗。

IPX5防水試驗中

2、IPX5防水試驗:用內(nèi)徑為6.3mm,水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠的距離向被測件的任何一個表面進行噴水,試驗時間至少3min.IPX5防水試驗的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進入判定為通過試驗。



上海天梯實驗室出具的檢測報告是國家認可的第三方檢測報告,為滿足產(chǎn)品出口需要,還可以出具英文檢測報告。上海材料阻燃軌道交通測試試驗有哪些

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軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2)。

靜電放電(ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。變流器軌道交通測試試驗報告軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 IEC 61373:2010。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標加以考核和檢驗。長期以來,人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標志,這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個方面,還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因為,如果產(chǎn)品不可靠,即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說,可靠性可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 可靠性工程是一個綜合的學(xué)科,它的發(fā)展可以帶動和促進產(chǎn)品的設(shè)計、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展,把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個新的水平。正因為這樣,可靠性已形成一個專門的學(xué)科,作為一個專門的技術(shù)進行研究。

機械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。振動具有有害的一面,如破壞機器的正常工作、縮短機器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等;振動也有可利用的一面,如可以進行振動輸送、振動夯實、振動破碎、振動時效和振動加工等。為了興利除弊,必須對振動現(xiàn)象進行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機電產(chǎn)品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此,必須對它們進行振動分析、試驗和振動設(shè)計?;蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源,采取減振措施。軌道交通EN50155標準需要做哪些測試?

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步入式溫度箱測試概念

步入式溫度試驗是用來確定大型設(shè)備(汽車整車溫度測試)及電子產(chǎn)品、各種電子元氣件在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應(yīng)性,檢驗其各性能項指標。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。

步入式溫度試驗需要符合的標準:

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫

GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Cab:恒定濕熱方法

GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗。變流器軌道交通測試試驗報告

上海天梯檢測技術(shù)有限公司軌道交通材料及零部件檢測、軌道交通培訓(xùn)咨詢服務(wù)。上海材料阻燃軌道交通測試試驗有哪些

近期,軌道設(shè)備的鹽霧試驗測試需求較往年有明顯的增長。鐵路部門進行大批量采購前都需要出具第三方機構(gòu)出具的鹽霧試驗檢測報告。軌道交通設(shè)備要進行鹽霧試驗也是按照GB/T2423.17基礎(chǔ)標準進行。

產(chǎn)生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應(yīng)在6.5-7.2之間。

鹽霧試驗過程中,試驗箱內(nèi)的溫度保持在35°C。

整個鹽霧試驗過程中,試驗箱應(yīng)保持封閉,鹽溶液不應(yīng)斷噴灑。

鹽霧試驗持續(xù)時間為: 4h、16h、 48h、 96h.



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