南京到四川鐵路集裝箱運(yùn)輸報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-05

鐵路集裝箱運(yùn)輸作為一種特殊的運(yùn)輸方式,在融入現(xiàn)代物流過程中有著其他運(yùn)輸方式所不可比擬的優(yōu)勢。鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?;含F(xiàn)代物流的發(fā)展需要四通八達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)作為支持。鐵路作為全國較大的陸路運(yùn)輸企業(yè),有遍及全國的線路網(wǎng)絡(luò)和結(jié)點(diǎn)站,有專業(yè)的裝卸機(jī)械和從業(yè)人員。目前,我國正在北京、上海、廣州等中心城市及港口城市建設(shè)18個(gè)集裝箱中心站,使其相互間能開行集裝箱班列,成為全國及區(qū)域鐵路集裝箱運(yùn)輸中心;并將要建設(shè)40個(gè)左右靠近省會(huì)城市、大型港口城市及主要內(nèi)陸口岸的集裝箱辦理站,使之成為地區(qū)鐵路集裝箱運(yùn)輸中心;這些為鐵路集裝箱運(yùn)輸融入現(xiàn)代物流提供了網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的基礎(chǔ)條件。使用集裝箱運(yùn)輸,可以簡化或不用運(yùn)輸包裝,節(jié)省包裝材料和費(fèi)用,降低商品的成本。南京到四川鐵路集裝箱運(yùn)輸報(bào)價(jià)

集裝箱運(yùn)輸?shù)墓芾矸椒ê凸ぷ黧w系與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式不同,其主要的關(guān)系方有集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人、無船承運(yùn)人(NVOCC)、實(shí)際承運(yùn)人、集裝箱租賃公司、集裝箱專屬碼頭(堆場)和貨運(yùn)站。無船承運(yùn)人:他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具,也可不具備。實(shí)際承運(yùn)人:掌握運(yùn)輸工具、并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常他們擁有大量的集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。集裝箱租賃公司:專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)。集裝箱租賃對象主要是一些較小的運(yùn)輸公司、無船承運(yùn)人以及少數(shù)貨主。這類公司業(yè)務(wù)包括出租、回收、存放、保管以及維修等。四川到江蘇鐵路集裝箱運(yùn)輸專線雖然世界集裝箱運(yùn)輸已進(jìn)入成熟階段,但也應(yīng)看到世界各國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是不平衡的。

鐵路集裝箱運(yùn)輸作為一種新型的貨運(yùn)方式,不但集裝箱結(jié)構(gòu)特殊、裝載集裝箱的車輛特殊,而且辦理集裝箱裝卸的貨場一樣需要特殊設(shè)計(jì)。我們將辦理一般貨物的鐵路車站地稱之為貨站。相應(yīng)的,專門辦理集裝箱裝卸、運(yùn)輸和存儲業(yè)務(wù)的車站,叫集裝箱中心站和辦理站。中心站不管從規(guī)模上、辦理集裝箱數(shù)量上以及設(shè)備配置上,都比辦理站要大得多。它相當(dāng)于集裝箱辦理的總貨站,而辦理站則是分散靈活的辦理點(diǎn)。按照車站在路網(wǎng)中的作用、辦理規(guī)模、作業(yè)性質(zhì)和功能定位不同,可分為三個(gè)層級:集裝箱中心站、專業(yè)辦理站和一般辦理站。目前,全國范圍內(nèi)已經(jīng)規(guī)劃和建設(shè)了18個(gè)集裝箱中心站,大都是位于直轄市和省會(huì)城市,還有33個(gè)辦理站分散在省會(huì)和一般城市。這些中心站和辦理站交織成了一個(gè)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),覆蓋了鐵路延伸到的幾乎所有地區(qū)。

鐵路集裝箱應(yīng)具備下列條件:(1)各類集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站辦理運(yùn)輸。自備集裝箱,除可在相同箱型的辦理站運(yùn)輸外,還可在經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)的專屬線間辦理運(yùn)輸。(2)集裝箱適箱貨物:通用集裝箱以裝運(yùn)貴重、易碎和怕濕貨物為主,如家電、儀器、儀表、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、建材、工藝品、文化體育用品、醫(yī)藥、卷煙、酒、食品、日用品、化工產(chǎn)品、針紡織品、小五金和其他適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。下列貨物不能使用集裝箱運(yùn)輸:易于污染和腐蝕箱體的貨物、易于損壞箱體的貨物、鮮活貨物、危險(xiǎn)貨物。(3)托運(yùn)的集裝箱總重量不得超過該集裝箱的標(biāo)記總重量。(4)集裝箱不得辦理**運(yùn)輸。(5)托運(yùn)人托運(yùn)集裝箱貨物,應(yīng)按批提出貨物運(yùn)單和鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單,集裝箱總重之和不得超過容許載重,鐵路集裝箱與自備集裝箱不得按一批處理。發(fā)展集裝箱鐵路運(yùn)輸是我國西部開發(fā)的需要并且有著很大的發(fā)展空間。

我國鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對策:(1)完善完善鐵路集裝箱運(yùn)價(jià)體系。要積極研究建立適應(yīng)社會(huì)需求、靈活合理的集裝箱運(yùn)價(jià)體系,允許鐵路集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營單位按市場浮動(dòng)運(yùn)價(jià),使其能夠自主靈活多變地運(yùn)用價(jià)格手段開展經(jīng)營活動(dòng)。(2)大力開行鐵路集裝箱運(yùn)輸班列。借鑒汲取發(fā)達(dá)國家集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),積極改進(jìn)國內(nèi)集裝箱組織運(yùn)輸模式,在中心站和專辦站積極開行集裝箱運(yùn)輸班列,擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸市場的份額,對內(nèi)調(diào)動(dòng)運(yùn)輸積極性,對外提高自身影響力和競爭力。鐵路集裝箱運(yùn)輸對鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型起關(guān)鍵性作用。連云港到四川鐵路集裝箱運(yùn)輸怎么收費(fèi)

鐵路運(yùn)輸目前已有比較成熟的應(yīng)用信息技術(shù)。南京到四川鐵路集裝箱運(yùn)輸報(bào)價(jià)

鐵路集裝箱中心站的裝卸場根據(jù)作業(yè)量、集裝箱箱位和采用的裝卸機(jī)械的類型來確定股道數(shù)量和位置。中心站內(nèi)的道路要硬化,滿足重載汽車的運(yùn)輸需要,并與車站外面的重要干線公路連通。車站的排水要通暢,辦公房屋根據(jù)需要合理設(shè)置,辦公區(qū)和作業(yè)區(qū)也進(jìn)行劃分和隔離,以免影響集裝箱作業(yè),也避免帶來危險(xiǎn)。集裝箱因其特殊,所以采用的裝載機(jī)械也是非同一般的。工欲善其事,必先利其器,只有采用配套的集裝箱裝載機(jī)械,才能將作業(yè)損失時(shí)間降至較低,提高效率,增加集裝箱的周轉(zhuǎn)次數(shù)。作為集裝箱運(yùn)輸環(huán)節(jié)關(guān)鍵一環(huán),裝載機(jī)械一般有龍門吊、正面吊、集裝箱叉車、集裝箱跨運(yùn)車等。南京到四川鐵路集裝箱運(yùn)輸報(bào)價(jià)

浙江川貴國際物流有限公司坐落在建業(yè)路511號華業(yè)大廈20層2008室,是一家專業(yè)的公司以鐵路運(yùn)輸為主體,集公路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲物流、物流配送、信息咨詢、物流策劃、國際貨運(yùn)代理等服務(wù)為一體的物公司以管理系統(tǒng)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化、信息現(xiàn)代化、服務(wù)專業(yè)化、辦公智能化建設(shè)為管理理念。自行研發(fā)了適合于自身特點(diǎn)的物流管信息理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對內(nèi)管理自動(dòng)化,對外反饋快速化的目標(biāo)。提高了物流服務(wù)水平,提升了客戶服務(wù)效率。公司實(shí)現(xiàn)所有經(jīng)營實(shí)際網(wǎng)絡(luò)化管理,建立自動(dòng)查詢和人工查詢的物流在途信息跟蹤系統(tǒng)。 公司在上海、蘇州、無錫、常州、南京、合肥、蕪湖、杭州、寧波、金華、義烏設(shè)有自己的分公司,負(fù)責(zé)該區(qū)域貨物的攬收、裝載、發(fā)運(yùn)等服務(wù)。分別在成都、重慶、貴陽、昆明、遵義設(shè)有配送中心,負(fù)責(zé)到達(dá)貨物卸車、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),深受員工與客戶好評。公司以誠信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋鐵路、公路運(yùn)輸,集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn),鐵路整車、零擔(dān)班列運(yùn)輸,國際物流中歐班列,我們本著對客戶負(fù)責(zé),對員工負(fù)責(zé),更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭取做到讓每位客戶滿意。公司深耕鐵路、公路運(yùn)輸,集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn),鐵路整車、零擔(dān)班列運(yùn)輸,國際物流中歐班列,正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。