蘇州共軌管綜合性能試驗臺廠家

（1）計算。s；C為噴嘴系數(shù)按《GB/T15487-1995》中0的規(guī)定從表8中選?。籨為噴嘴直徑，m；匕為壓縮機吸氣溫度，為壓縮機吸氣壓力，Pa；卻為噴嘴壓差，Pa；外為試驗處大氣壓力，Pa；為噴嘴上游氣體溫度，K.壓縮機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在每一測試點的試驗期間，定期進(jìn)行測量以監(jiān)測平均軸轉(zhuǎn)速的誤差。轉(zhuǎn)速的測量方法有轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器、直接指示的機械或電氣轉(zhuǎn)速表、光電測速儀或其他儀表測量，測量的相對誤差應(yīng)不大于±?？諌簷C軸功率的測量有多種方法：1）采用轉(zhuǎn)速扭矩測量儀直接測定壓縮機軸的轉(zhuǎn)速和扭矩，儀器的相對誤差應(yīng)不大于±1%。性能試驗臺，企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)保障不可或缺的重要工具。蘇州共軌管綜合性能試驗臺廠家

綜合性能測試臺專門為特定產(chǎn)品研發(fā)的，可在一定介質(zhì)溫度和壓力，一定的介質(zhì)循環(huán)流量，一定的環(huán)境溫度和濕度條件下進(jìn)行介質(zhì)循環(huán)實驗，并且可以參數(shù)化設(shè)置實驗條件，可進(jìn)行多組參數(shù)設(shè)置后連續(xù)實驗，采用工業(yè)電腦作為人機交互操作，操作更加方便。設(shè)備組成：設(shè)備由主動力柜和測試環(huán)境箱兩大部分組成，主動力柜主要包括介質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)、介質(zhì)壓力系統(tǒng)、介質(zhì)溫度控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。環(huán)境箱主要包括不銹鋼測試箱體、試件工裝、高低溫系統(tǒng)、溫度系統(tǒng)組成。彼此間通過高性能的管路連接，結(jié)構(gòu)緊湊，美觀大體，便于售后維護等。遼寧共軌管綜合性能試驗臺價格該試驗臺具有節(jié)能環(huán)保的特點，符合現(xiàn)代工業(yè)的綠色發(fā)展趨勢。

一、實驗?zāi)康?、MYLT-48風(fēng)室型風(fēng)機性能測試實驗裝置學(xué)習(xí)通風(fēng)機主要工作參數(shù)，風(fēng)量Q，風(fēng)壓P，軸功率N，轉(zhuǎn)速n（從而計算效率η）的實驗測定方法。2、通過試驗得出軸流式風(fēng)機的特性曲線（包括P-Q曲線、Pst-Q曲線，N-Q曲線和η-Q曲線）。3、熟悉軸流風(fēng)機性能測試實驗臺的操作方法，實驗臺的組成和數(shù)據(jù)處理，熟悉軸流式風(fēng)機風(fēng)室實驗裝置的結(jié)構(gòu)。4、學(xué)習(xí)風(fēng)室類型測風(fēng)機性能試驗方法。二、技術(shù)指標(biāo)1、國標(biāo)GB1236-1985《通風(fēng)機空氣動力性能試驗方法》規(guī)定管段長度及多孔整流柵，不銹鋼材質(zhì)。2、工作環(huán)境：常溫、常壓下運行，工作溫度：-10℃～+40℃。3、工作電源：三相五線380VAC、50Hz，總功率3.5KW。4、安全保護：具有接地保護，漏電保護，過流保護。5、外型尺寸：3600×500×1550mm。

KTS-SX3BEPⅢ汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)綜合性能試驗臺根據(jù)汽車電動轉(zhuǎn)向器歐洲和日本相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時參考《QC/T529-2000汽車動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗方法》、《QC/T530-2000汽車動力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》、《Q/3714-KTS02.1-2014汽車電動助力轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成技術(shù)條件與臺架試驗方法》而設(shè)計的以計算機為中心的系統(tǒng)狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析的專門系統(tǒng)。其主要功能是利用計算機對測試系統(tǒng)進(jìn)行實時控制、工況轉(zhuǎn)換，自動完成電動助力轉(zhuǎn)向裝置的各種性能試驗的控制，試驗參數(shù)的實時采集，多種性能指針的準(zhǔn)確計算等，并能將實驗數(shù)據(jù)以圖表、曲線等形式記錄下來，然后實現(xiàn)實驗數(shù)據(jù)的顯示與打印。性能試驗臺的應(yīng)用推動了相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展。

本性能試驗臺是檢測真空助力器、制動主缸、真空助力器加制動主缸總的試驗室專門性能試驗設(shè)備。設(shè)備由工業(yè)控制系統(tǒng)、機械臺架部分、電氣控制系統(tǒng)組成。1.適用范圍2.1設(shè)備適用于真空助力器的性能試驗；2.2設(shè)備適用于制動主缸的性能試驗；2.3設(shè)備適用于制動主缸加真空助力器總成的性能試驗。2.試驗項目根據(jù)設(shè)計要求，應(yīng)能對以下項目進(jìn)行自動測試。3.1真空助力器測試項目3.1.1真空密封性測試3.1.2空行程測試（常溫）3.1.3反應(yīng)-釋放時間測試（常溫）3.1.4輸入-輸出工作特性測試（常溫）3.1.5靜強度測試（常溫）3.2制動主缸測試項目3.2.1殘留閥性能測試3.2.2氣壓密封性測試3.2.3真空密封性測試3.2.4液壓密封性測試3.2.5初始建壓行程測試（常溫）3.2.6輸出功能測試3.2.7排量測試3.2.8無負(fù)載回程時間測試3.2.9緩加壓壓差測試3.2.10急加壓壓差測試3.3真空助力器帶制動主缸總成測試項目3.3.1真空密封性測試（非工作、點下密封、點上密封）3.3.2空行程測試3.3.3反應(yīng)-釋放時間測試3.3.4無負(fù)載回程時間測試3.3.5輸入-輸出工作特性測試3.3.6液壓密封測試3.3.7輸出性能測試3.3.8靜強度測試（常溫）3.3.9BA工作特性測試試驗臺的智能化操作，不僅提高了測試效率，還降低了操作難度。云南共軌管綜合性能試驗臺生產(chǎn)商

試驗臺的穩(wěn)定性能，為長期測試提供了可靠的保障。蘇州共軌管綜合性能試驗臺廠家

GB5135.2-2003自動噴水滅火系統(tǒng)第2部分濕式報警閥、延遲器、水力警鈴：4.6工作循環(huán)/5.4工作循環(huán)試驗，4.9水力摩阻/5.7水力摩阻試驗，4.10報警功能/5.8功能試驗，4.13耐沖擊性能/5.8.7耐沖擊試驗；GB5135.4-2003自動噴水滅火系統(tǒng)第4部分干式報警閥：4.11水力摩阻損失/5.4水力摩阻損失試驗，4.12功能/5.8功能試驗/5.9.7防復(fù)位試驗/快速釋放試驗；GB5135.5-2018自動噴水滅火系統(tǒng)第５部分雨淋報警閥：6.14水力摩阻/7.9水力摩阻試驗，6.15功能/7.2工作循環(huán)試驗/7.10功能試驗/7.10.2報警試驗/7.11防復(fù)位試驗；GB5135.6-2018自動噴水滅火系統(tǒng)第6部分：通用閥門9.8.6水力摩阻/7.15水力摩阻試驗，6.8.7耐水沖擊/7.16消防單向閥耐水沖擊試驗；GB5135.7-2018自動噴水滅火系統(tǒng)第7部分：水流指示器：6.8靈敏度/7.5靈敏度試驗，6.9工作循環(huán)/7.6工作循環(huán)試驗,6.10延時功能/7.7延時功能試驗，6.12耐水沖擊性能/7.9水沖擊試驗，6.13水力摩阻損失/7.10水力摩阻試驗；GB5135.14-2011自動噴水滅火系統(tǒng)第14部分：預(yù)作用裝置5.27水力摩阻/6.7水力摩阻試驗，5.2.8預(yù)作用報警閥組功能/6.8預(yù)作用功能試驗。蘇州共軌管綜合性能試驗臺廠家