福建共軌管綜合性能試驗臺多少錢

1)用途:售后泵噴嘴與噴油器性能檢測。

2)測試內(nèi)容:測試各個工況點流量及響應(yīng)時間。

3)主要指標(biāo)

測試周期:7～-15min

全負(fù)荷噴油量測試精度:主0.5％

電機轉(zhuǎn)速控制精度:±1RPM;

比較高軌壓:240Mpa:軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa

專注柴油噴射系統(tǒng)解決方案

edicated to Fuel Injection Solution

康明斯，博世，電裝，德爾福，卡特彼勒設(shè)備供應(yīng)商

WABT602 DPF清潔機

WABT602 DPF Cleaning Bench

設(shè)備功能

1.)后處理系統(tǒng)DPF高溫再生，通過高溫將DPF內(nèi)部積碳、油等雜質(zhì)充分燃。 噴油泵試驗臺量油原理。福建共軌管綜合性能試驗臺多少錢

主要試驗波形：正弦波、三角波、方波、隨機波、靜態(tài)加載斜波等；

試驗信號測量分辨率：≥1/100,000，示值精度0.005FS.；

信號發(fā)生器精度：0.01%；

數(shù)據(jù)采集頻率：1KHz；

數(shù)據(jù)處理方式：計算機屏幕顯示試驗參數(shù)，自動描繪試驗曲線，數(shù)據(jù)處理方法多種國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)試驗要求。

控制器軟件系統(tǒng)功能簡介：

軟件系統(tǒng)基于Windows XP平臺開發(fā)。

全鼠標(biāo)操作界面。

軟件內(nèi)置信號發(fā)生器。主要試驗波形：正弦波、三角波、方波、斜波、隨機波等。

具備試驗參數(shù)可編程功能。可進(jìn)行任意控制模式與試驗波形的無擾切換，并可一次設(shè)置多個試驗步驟，一次完成各類復(fù)雜的組合波形試驗。

全數(shù)字PID控制，并具備中值調(diào)整、前饋控制、波形幅值調(diào)整等全數(shù)字控制功能。

屏幕仿示波器顯示試驗波形。同時提供峰谷值顯示、試驗次數(shù)顯示、試驗時間顯示。

莆田共軌噴油器性能試驗臺價格上海共軌泵性能試驗臺哪家好，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

高壓共軌試驗臺的油泵試驗臺性能特點  近些年隨著計算機技術(shù)、測試技術(shù)、液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓泵測試臺的技術(shù)取得了飛速發(fā)展。各類液壓計算機輔助測試系統(tǒng)成為了各類液壓試驗臺的主流。尤其是虛擬儀器測試系統(tǒng)的出現(xiàn)和逐漸發(fā)展成熱，幾乎應(yīng)用到了近年來所有液壓試驗臺上。1.標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)選型制作：液壓油泵試驗臺的所有材料和各類元件全部為國家標(biāo)準(zhǔn)件，所有的管道走向規(guī)范、合理，色彩符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并有清晰的文字標(biāo)識及流向標(biāo)識。2.控制技術(shù)先進(jìn)：電控系統(tǒng)采用可編程控制器進(jìn)行控制，在遠(yuǎn)程觸摸屏上可方便的實現(xiàn)液壓缸多種試驗工況的控制和轉(zhuǎn)換，如根據(jù)裝配線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)節(jié)液壓油缸的試驗過程的時間和加載、保壓時間等，另設(shè)有非專人員不可***碼，防止人為有意減少液壓油缸試驗工序，出現(xiàn)漏檢和誤檢。

負(fù)荷點

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大

影響

費油?嚴(yán)重會導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重故障

偏小?動力不足，極端導(dǎo)致不噴油

考核點

排放點

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大?導(dǎo)致部分負(fù)荷費油，駛性不好，排放不好

偏小?導(dǎo)致駕駛性嚴(yán)重不適，加速無力，排放不好

考核點

低負(fù)荷點

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大?費油，怠速油車等

偏小?偶爾熄火、頻繁熄火等

考核點

預(yù)噴點

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大?噪音偏大，駕駛性不好

偏小?噪音偏大，駕駛性不好

以上幾個典型考核點的油量精確測量，稱為共軌噴油器的多點精確測量?？梢暂^為***的評估共軌噴油器的全負(fù)荷性能。某些油量的合理區(qū)間值*有6％左右，所以對試驗臺的控制精度及測試精度要求較高。否則會容易發(fā)生共勒噴油器的故障誤判。

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吐魯番，有這樣一群可愛的WABT人

赤日炎炎，驕陽似火，偉博科技2018年的兩高標(biāo)定試驗正在如火如荼的進(jìn)行著。雖已立秋，太陽仍橫掛在空中，炙烤著大地，天氣熱到讓人懷疑人生，就在這種人人往空調(diào)房里鉆的時候，有這樣一群WABT可愛的人，他們背起行囊，離開舒適的家，踏上火熱的征程。

首批到達(dá)的是大車國六項目組標(biāo)定團(tuán)隊，這個團(tuán)隊的客戶項目標(biāo)定車型以大于3.5T的卡車為主，涵蓋江淮、福田、大運、五征、重汽、南汽等13款車型。大車國六項目標(biāo)定團(tuán)隊預(yù)計在吐魯番用一個月的時間完成整車駕駛性、SCR部分和DPF部分的驗證工作以及PEMS測試。

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    典型試驗臺各檔轉(zhuǎn)速、加載扭矩及試驗時間如下：檔位輸入軸轉(zhuǎn)速(rpm)輸入軸扭矩試驗時間小轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)速sR004022轉(zhuǎn)速測量精度：轉(zhuǎn)速調(diào)整精度：扭矩測量精度：3%扭矩控制精度：5%設(shè)備本底噪音：75db輸入軸大轉(zhuǎn)速：6000rpm加速時間：10秒以內(nèi)(0—4000rpm)設(shè)備外形尺寸（臺體長×寬×高）：2200mm×1600mm×1800mm3、應(yīng)用領(lǐng)域我單位自1997年給一汽大眾提供一臺變速器綜合性能試驗臺以來，已經(jīng)先后為長安鈴木、奇瑞汽車、重慶青山、哈爾濱東安、杭州依維柯、南亞汽車等國內(nèi)十幾家汽車整車或零配件廠家提供了試驗臺，總數(shù)達(dá)30多臺，市場份額占國內(nèi)該市場的一半以上。4、用戶效益分析汽車變速器試驗臺是變速器生產(chǎn)中質(zhì)量保證的關(guān)鍵設(shè)備，往往也是整條裝配生產(chǎn)線中技術(shù)含量高、價格昂貴的設(shè)備，以前主要依靠進(jìn)口。目前我們的試驗臺的主要技術(shù)性能（指標(biāo)）已跟國外進(jìn)口設(shè)備相當(dāng)，但價格通常只有進(jìn)口設(shè)備的三分之一，用戶經(jīng)濟效益。5、供貨方式根據(jù)用戶要求設(shè)計，提供完整的成套設(shè)備，負(fù)責(zé)設(shè)備的現(xiàn)場安裝調(diào)試和人員培訓(xùn)，提供的質(zhì)量保證以及完善的售后服務(wù)。福建共軌管綜合性能試驗臺多少錢