南京機場裸眼3D效果

對于立體視覺領(lǐng)域，目前存在著兩種獲得深度信息的方法：被動式和主動式。被動式即通過經(jīng)典的立體匹配算法得到視差信息，主動式即采用 Time-of-Flight (TOF) 相機發(fā)射紅外光波后測量回波時間得到深度信息[15]。采用主動式方法較之立體匹配而言，需要采用昂貴的深度相機，并且深度相機標定和一般相機不同，比較復雜，同時其本身畸變較大，難以對于深度不連續(xù)的地方做出精確測量[16]。目前國內(nèi)對于裸眼 3D 的研究剛剛興起，許多技術(shù)尚未成熟，對于裸眼 3D 技術(shù)還在探索階段。計算機生成的 3D 動畫，是采用計算機計算生成的 3D 模型，如各式各樣的 3D 游戲。南京機場裸眼3D效果

計算機屏幕是平面二維的，我們之所以能欣賞到真如實物般的三維圖像，是因為顯示在計算機屏幕上時色彩灰度的不同而使人眼產(chǎn)生視覺上的錯覺，而將二維的計算機屏幕感知為三維圖像。基于色彩學的有關(guān)知識，三維物體邊緣的凸出部分一般顯高亮度色，而凹下去的部分由于受光線的遮擋而顯暗色。這一認識被普遍應用于網(wǎng)頁或其他應用中對按鈕、3d線條的繪制。比如要繪制的3d文字，即在原始位置顯示高亮度顏色，而在左下或右上等位置用低亮度顏色勾勒出其輪廓，這樣在視覺上便會產(chǎn)生3d文字的效果。具體實現(xiàn)時，可用完全一樣的字體在不同的位置分別繪制兩個不同顏色的2d文字，只要使兩個文字的坐標合適，就完全可以在視覺上產(chǎn)生出不同效果的3d文字。南京園林綠地裸眼3D廠商目前，裸眼式3D主要有光屏障式、柱狀透鏡技術(shù)、光場顯示等。

裸眼式3D技術(shù)大多處于研發(fā)階段，它的研發(fā)分兩個方向，一是硬件設(shè)備的研發(fā)，二為顯示內(nèi)容的處理研發(fā)。第二種已經(jīng)開始小范圍的商業(yè)運用。大眾消費者接觸的不多。從技術(shù)上來看，裸眼式3D可分為光屏障式（Barrier）、柱狀透鏡(Lenticular Lens)技術(shù)、指向光源（DirectionalBacklight）以及直接成像四種。裸眼式3D技術(shù)較大的優(yōu)勢便是擺脫了眼鏡的束縛，但是分辨率、可視角度和可視距離等方面還存在很多不足。當然，近幾年國內(nèi)又出現(xiàn)一種更簡單的裸眼3D成像技術(shù)，這一技術(shù)是直接運用在特定的所要需要表現(xiàn)3D效果的東西上，比如廣告行業(yè)的平面海報上面，電子商務的產(chǎn)品展示上面等等，運用這項技術(shù)的有徐克導演的3D團隊在今年推出的新電影“步步追魂”的海報上，研發(fā)運用這項技術(shù)的還有淘寶網(wǎng)上一家名叫谷神科技的團隊。

裸眼3D模式，顯示屏與環(huán)境空間融合。通常顯示屏安裝在樓宇外墻，占據(jù)外墻一部分。由于屏體與外墻之間在材質(zhì)、色彩、造型、結(jié)構(gòu)等方面都存在明顯的差別，觀眾在觀看顯示屏上播放的內(nèi)容時，會本能地以顯示屏周圍真實環(huán)境為參照，較難產(chǎn)生3D立體感覺。因此，將外墻造型結(jié)構(gòu)等設(shè)計成屏體的適當“外延”，與屏體實現(xiàn)無縫銜接，同時使屏體顯示的內(nèi)容從造型到色彩與墻體接近，消除顯示屏與外墻的邊界，從而將顯示屏隱藏于墻體之中。這樣，在觀眾未察覺屏體存在的情況下，營造出“破墻”而出等出人意料的震撼效果，實現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實的融合。不少3D技術(shù)會讓長時間的體驗者有惡心眩暈等感覺。

裸眼3D是指不需要任何助設(shè)備，人眼直接獲取3D視覺效果的3D顯示技術(shù)其主要是通過光學器件改變雙眼視圖的走向，從而看到相對應的3D視圖。目前我國裸眼式3D技術(shù)大多處于研發(fā)階段，它的研發(fā)分兩個方向，一是硬件設(shè)備的研發(fā)，二為顯示內(nèi)容的處理研發(fā)。裸眼式3D技術(shù)較大的優(yōu)勢便是擺脫了眼鏡的束縛，但是分辨率、可視角度和可視距離等方面還存在很多不足。當然，較近國內(nèi)又出現(xiàn)一種更簡單的裸眼3D成像技術(shù)，這一技術(shù)是直接運用在特定的所要需要表現(xiàn)3D效果的東西上，比如廣告行業(yè)的平面海報上面，電子商務的產(chǎn)品展示上面等等。3D技術(shù)顯示效果更好，亮度不受到影響。無錫市政設(shè)施裸眼3D效果

裸眼3D在現(xiàn)有技術(shù)條件下對觀看角度和距離都有一定的要求。南京機場裸眼3D效果

裸眼3D顯示終端編碼方式:3D圖像呈現(xiàn)需要傳輸大量數(shù)據(jù)，所以要想進行3D技術(shù)的升級，就必須在進行數(shù)據(jù)壓縮方面的技術(shù)相當先進。傳統(tǒng)的3D圖像編碼基本是將左側(cè)傳輸通道作為數(shù)據(jù)的基本層，而右側(cè)傳輸通道作為左側(cè)通道的輔助層。歐洲的ATTEST系統(tǒng)框架在進行3D圖像數(shù)據(jù)傳輸時所采用的是單通道視頻數(shù)據(jù)傳輸，同時配合相應深度數(shù)據(jù)的3D立體視頻格式。通過將深度視頻數(shù)據(jù)進行超輕壓縮，從而起到減少數(shù)據(jù)量的效果，同時視頻數(shù)據(jù)主要使用單通道進行傳輸。南京機場裸眼3D效果

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