漁船定位終端漁船船隊管理方法

每年休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務之一，基于北斗建設漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在多個海域進行部署。利用星輿北斗高精度定位船載終端確定漁船位置信息，海洋執(zhí)法部門可以充分掌握休漁期漁船?？眶~港（停泊點）情況，以及每個魚港（停泊點）漁船?？繑?shù)量分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，可及時出動執(zhí)法船只，有效提升了監(jiān)管精度和執(zhí)法效率。

海上通信手段匱乏、信息接收困難等問題成為出海漁民的困境之一，北斗系統(tǒng)特有的短報文功能至關(guān)重要。漁船安裝星輿北斗高精度定位船載終端，?就可以及時接收到漁政管理部門下發(fā)的臺風、雷雨大風、海上大霧等災害性天氣預警信息，保障漁民生命財產(chǎn)安全，成為海上漁民的“保護神”。 漁船定位終端支持遠程數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，幫助漁民做出決策。漁船定位終端漁船船隊管理方法

接入局限：借助運營商手機通信平臺傳輸數(shù)據(jù)，受基站建設限制，一些野外、鄉(xiāng)村偏遠通信質(zhì)量和可靠性無法保證，而某些區(qū)域可能正是船舶管理信息化為關(guān)注的區(qū)域。

帶寬局限：河道要通過實時大容量的IP高清圖像來監(jiān)控，在一個區(qū)域內(nèi)同時并發(fā)大量視頻流，電信運營商的4G\5G無論帶寬還是可靠性都無法滿足此種需求。
費用高企：視頻監(jiān)控的流量是很大的，特別是高清視頻，一路1080P高清視頻監(jiān)控一個月流量達2000GB以上（2000G流量包，即使按照目前比較好惠的流量包3元/G標準算，也要6000元/月），視頻路數(shù)多，那費用更是不可承受的。 GPS漁船定位終端漁船監(jiān)管指南漁船定位終端具有耐用性和防水性能，適應各種惡劣海況。

1）遇險警報在移動信號較弱甚至未覆蓋的海上，船員可以利用船載短報文終端以及衛(wèi)星導航通信系統(tǒng)，與岸上監(jiān)控中心保持聯(lián)系，并在遇險時及時發(fā)送求救信號；同時監(jiān)控中心也能夠在惡劣天氣到來之前，向船員點對點推送安全預警信息，切實保障人員生命財產(chǎn)安全。

2）助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動識別系統(tǒng)（AIS）相結(jié)合，通過短報文技術(shù)，向附近水域的船舶和岸臺廣播船舶位置、目的地、對地速度、對地航向等船舶動態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，使鄰近船舶和岸臺及時掌握附近海面所有船舶的動靜態(tài)信息，采取必要避讓措施。

船舶自動識別系統(tǒng)，是指一種應用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng)。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、航速、航向、船名、呼號等重要信息。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息，從而實現(xiàn)了自動應答。此外，作為一種開放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現(xiàn)連接，構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有減少船舶碰撞事故。這種設備可以提供漁船的捕撈效率和捕撈量，幫助漁民提。

事實上，漁業(yè)生產(chǎn)并不是我們想象中那么簡單，俗話說行船跑馬三分險，絕大多數(shù)時候，漁民都是在非常艱苦的環(huán)境下作業(yè)生產(chǎn)，他們需要穩(wěn)住的絕不僅只是腳下?lián)u晃不定的漁船，同時也還要面對長期居住在水邊惡劣的生活環(huán)境、捉摸不定的汛期水情，面對此類種種，他們不得不冒著風險與各種疾病繼續(xù)出海遠航。

在我們美好生活的背后，總有人替你負重前行；正是漁民群體用自己的辛勤勞動和艱苦的作業(yè)生活環(huán)境，才換來我們豐富優(yōu)渥的水產(chǎn)資源，他們是這個社會的弱勢群體，同時也是值得尊敬的勞動者，保護漁業(yè)從業(yè)人員已是刻不容緩，希望在相關(guān)部門的努力下，AIS系統(tǒng)能夠普及推廣，并在未來的某一天，每一艘漁船，都能有“神器”的保駕護航，每一次的出海作業(yè)，都能平安歸來！ 這種設備可以幫助漁民合理規(guī)劃漁區(qū)，提高漁業(yè)資源的利用率。漁船定位終端漁船監(jiān)管 供應商

這種終端設備可以幫助漁民更好地管理和控制漁船的運行。漁船定位終端漁船船隊管理方法

接入網(wǎng)設計海事機關(guān)下轄的渡口、碼頭與船舶間聯(lián)網(wǎng)、船舶與船舶之間的聯(lián)網(wǎng)，我們稱之為“接入網(wǎng)”，iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于邊緣無線接入網(wǎng)組建的。iMAX-8000基站單元BS需要建設在渡口、碼頭、海事下屬的躉船或航線高點等位置，覆蓋一段水面。船只上安裝了iMAX-8000客戶單元CPE，在基站的覆蓋半徑內(nèi)可隨時按需到基站，再通過骨干網(wǎng)實現(xiàn)與指揮中心的互聯(lián)。

只要能通過iMAX無線專網(wǎng)解決了船只的網(wǎng)絡到渡口、碼頭或海事下屬的躉船等聯(lián)網(wǎng)問題，船只上的各種IT業(yè)務只要支持TCP/IP網(wǎng)絡通信，就都可以運行起來。 漁船定位終端漁船船隊管理方法

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