湖北動態(tài)冰漿蓄冷艙

冰漿的壓力降隨速度和冰晶濃度的變化。冰漿的壓力降與其擦系數冰晶流動速度和冰晶濃度有關。在低速流動時，冰漿溶液出現(xiàn)了相分離，冰晶漂浮在通道的上部,這將增加不同濃度冰漿溶液間的壓力降變化。從圖8中可以看出,在低速流動時不同濃度的冰漿溶液間的壓力降差別變化較大這是由于低速流動時冰晶漂浮在通道上部引起冰漿有效流通截面積減小，從而使其流速增加，阻力變化較大;同時通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流動時，不同冰漿濃度溶液與冷水之間壓力降差值變化較小，這是由于高速流動使得冰漿溶液成為均勻流動。冰漿蓄冷技術將朝著高效、環(huán)保、智能化的方向發(fā)展。湖北動態(tài)冰漿蓄冷艙

(盤管和冰球大量的盤管和冰球、 乙二醇以及受限的放冷速率導致調試維護難度大、成本高)調試維護簡單冰漿制冰裝置、蓄冰罐和融冰供冷裝置分別是不同的三種設備冰漿制取裝置和融冰供冷裝置都在蓄冰罐外，實現(xiàn)了蓄冰系統(tǒng)上三個主要裝置的相互單獨，而且除了蓄冰罐外，采用的是非常成熟可的可拆式板式換熱器，優(yōu)良不銹鋼板片。加上極少量的乙二醇溶液保證了設備檢修、換熱器清洗、融冰調試的簡單、可靠和易行。冰球和盤管的制冰、蓄冰和融冰都必須圍繞著盤管和冰球進行，且冰球和盤管本身存放幾十上百噸的乙二醇溶液,加上盤管和冰球存放在幾百上千立方的蓄冰罐中，導致盤管和冰球破裂不易發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了也不易更換和維護;換熱器清洗由于大量的乙二醇無法存放而不了了之;而融冰供冷不徹底導致次日系統(tǒng)供冷量不足則要求融冰調試周期漫長，困難重重。湖南丁烷冰漿蓄冷裝置冰漿蓄冷技術具有明顯的經濟優(yōu)勢，降低運營成本。

冰漿蓄冷在中央空調領域的應用，中央空調蓄冷充分利用峰谷電價，夜間制冰蓄冷、白天融冰放冷，為各種中央空調和產業(yè)制冷系統(tǒng)提供冷量，為用戶節(jié)約運行費用的同時，實現(xiàn)電力負荷移峰填谷。一般情況下，在用戶現(xiàn)有中央空調系統(tǒng)基礎上，增加一套冰漿機組和相應的蓄冷/放冷設備，即可滿足用戶不同時段的用冷需求。類比化學儲電系統(tǒng)，可實現(xiàn)功率與容量、制冷功率與放冷功率的雙解耦。結合冬季氣候特點和電力供應特點高效制冰，將冷量儲存起來用于夏季及過渡季節(jié)的集中供冷，從而實現(xiàn)空調制冷系統(tǒng)的GWh級儲能。由于淺層土壤溫度與儲冷介質的溫差較小(較低0℃)，所以跨季節(jié)蓄冷的熱效率要高于跨季節(jié)蓄熱(熱水溫度80-90℃)，且工程難度更低。

純水冰漿蓄冷，冰漿蓄冷于 20 世紀 90 年代開始發(fā)展起來，在節(jié)能意識極強的日本首先實現(xiàn)產業(yè)化應用。循環(huán)水路及管道，iSlurryTM冰漿系統(tǒng)為防止冰晶或雜質進入板換造成冰堵，在循環(huán)水路、蓄冰罐及管道中應避免采用鐵器，以免鐵銹影響過冷水的穩(wěn)定產生。冰漿系統(tǒng)通常選擇PE或PVC塑膠管道，施工便捷，周期短，且管道清洗方便。另外，PE塑料管道傳熱系數0.35W/m·K，而普通空調循環(huán)水路鐵管的傳熱系數46.52W/m·K，PE管路的熱損失更小，在區(qū)域供冷、遠距離制冷站輸送時優(yōu)勢明顯。新型制冷劑的研究與應用，將進一步提高冰漿蓄冷的性能。

技術先進性：從過冷水到冰漿，全部實現(xiàn)管道化循環(huán)泵輸送，系統(tǒng)構成簡單，設備（制冷主機、蓄冰槽等）布置靈活，機房空間緊湊。，使得對既有水蓄冷系統(tǒng)進行冰蓄冷改造變?yōu)楝F(xiàn)實，解決在不增加占地空間的前提下大幅度增加蓄冷的系統(tǒng)擴容需求。換熱環(huán)節(jié)不結冰，結冰環(huán)節(jié)不換熱，換熱與結冰分離的技術原理使得動態(tài)冰蓄冷可以采用高效率的板式換熱器進行制冰，換熱效率大幅度提升。因換熱效率的提升使得制冷主機的乙二醇出水溫度提升至-3℃，制冰工況下的系統(tǒng)能效比提升15%，即夜間蓄冰即可省電15%。冰漿制備工藝采用冰漿發(fā)生器，通過循環(huán)水實現(xiàn)冰粒的生成。湖南丁烷冰漿蓄冷裝置

某建筑項目采用冰漿蓄冷空調系統(tǒng)，實現(xiàn)節(jié)能減排，提升居住舒適度。湖北動態(tài)冰漿蓄冷艙

冰漿的壓力降隨速度和冰晶濃度的變化。冰漿的壓力降與其摩擦系數、冰晶流動速度和冰晶濃度有關。在低速流動時，冰漿溶液出現(xiàn)了相分離，冰晶漂浮在通道的上部，這將增加不同濃度冰漿溶液間的壓力降變化。從圖8中可以看出，在低速流動時，不同濃度的冰漿溶液間的壓力降差別變化較大，這是由于低速流動時冰晶漂浮在通道上部，引起冰漿有效流通截面積減小，從而使其流速增加，阻力變化較大;同時通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流動時，不同冰漿濃度溶液與冷水之間壓力降差值變化較小，這是由于高速流動使得冰漿溶液成為均勻流動。湖北動態(tài)冰漿蓄冷艙