名優(yōu)公交廣告文化

    互聯(lián)網(wǎng)人口紅利消退，流量獲取成本攀升，廣告轉(zhuǎn)化難度提高。而逐漸融入數(shù)據(jù)、技術(shù)能力，并且與消費(fèi)者生活軌跡相銜接的公交廣告，價(jià)值凸顯，獲得廣告主的關(guān)注和青睞。在過去幾年中，公交廣告有效拉動(dòng)線下廣告規(guī)模增長。公交廣告誕生于場(chǎng)景之中，并隨著場(chǎng)景的延展、創(chuàng)新和更替而改變著發(fā)展軌跡，成為現(xiàn)階段ZUI具營銷價(jià)值的場(chǎng)景之一。公交廣告未來的發(fā)展變化主要取決于技術(shù)的賦能，程序化、LBS和AR三大技術(shù)將是未來重要的賦能趨勢(shì)。市場(chǎng)體系的完善和媒體資源的規(guī)?；?，新技術(shù)的融入和賦能，近年來一系列的市場(chǎng)環(huán)境變化，將進(jìn)一步帶給戶外廣告創(chuàng)造力的展現(xiàn)形式，彰顯出線XIA流量的價(jià)值。隨著發(fā)展的推進(jìn)，戶外廣告的相關(guān)數(shù)據(jù)維度趨于細(xì)化，評(píng)估由一開始借助照片和經(jīng)驗(yàn)等簡(jiǎn)單評(píng)估方式，發(fā)展到主要依靠第三方監(jiān)測(cè)公司調(diào)研的理論評(píng)估階段，并正朝著數(shù)字化和程序化運(yùn)用后的精細(xì)化評(píng)估階段邁進(jìn)。早年間，我國公交廣告因受到互聯(lián)網(wǎng)沖擊，整體規(guī)模在2015-2018年間呈現(xiàn)負(fù)增長趨勢(shì)，但隨著網(wǎng)絡(luò)紅利的消退，從2019年起，公交廣告整體規(guī)模將從負(fù)增長回復(fù)至正增長，且增長率將逐年提升。與其余類別線下廣告因受消費(fèi)者移動(dòng)性增加影響而導(dǎo)致受眾流失、市場(chǎng)規(guī)模收縮不同。蘇州公交車廣告資源的歸屬有何重要意義？名優(yōu)公交廣告文化

    公交車車身廣告在我們的日常生活中隨處可見，富有創(chuàng)意的公交車廣告也是隨處可見。各種形式的創(chuàng)意表現(xiàn)，能夠迅速抓住路人的眼球，有些公交車身的正裝包裝，從遠(yuǎn)處看，像一個(gè)色彩鮮艷的紙盒子亦或像一輛涂鴉車，或者稱之為一件件藝術(shù)品。行駛在城市的大街小巷，渲染著城市的各個(gè)角落。接下來，我們帶大家一起來回顧一些關(guān)于公交車身廣告投放需要考慮的因素：很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時(shí)期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時(shí)機(jī)。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對(duì)較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣，在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：產(chǎn)品價(jià)值高的耐用消費(fèi)品或消費(fèi)季節(jié)性不明顯的快速消費(fèi)品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個(gè)消費(fèi)周期，同時(shí)減少頻繁更換畫面的廣告制作費(fèi)用；而相對(duì)于消費(fèi)季節(jié)性明顯的產(chǎn)品。無錫關(guān)于公交廣告公司蘇州城區(qū)戶外創(chuàng)意廣告??！

    公交車車身廣告是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又高效的宣傳方式，尤其適合在城市中開展廣告營銷活動(dòng)。蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司的專業(yè)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶需求，量身定制**方案，從廣告制作到投放全程一站式服務(wù)，讓廣告投入得到**的價(jià)值回報(bào)。如果同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量太少，消費(fèi)者未必能準(zhǔn)確接收到廣告信息，效果會(huì)大打折扣，廣告可能不會(huì)產(chǎn)生很大的影響。在投放公交車廣告時(shí)，許多廣告主對(duì)于投放數(shù)量沒有概念。關(guān)于投放數(shù)量，我們給到以下幾點(diǎn)建議：1.“發(fā)布數(shù)量”是指每條線路選擇幾輛公交車發(fā)布廣告，或是多條線路一共選擇幾輛車發(fā)布公交車廣告。發(fā)布數(shù)量直接影響消費(fèi)者接受廣告的頻次，從而影響大眾對(duì)于品牌的認(rèn)知和印象。2.同一條線路的發(fā)布數(shù)量不宜過少，但也不必過多。如果同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量太少，消費(fèi)者未必能準(zhǔn)確接收到廣告信息，效果會(huì)大打折扣，廣告可能不會(huì)產(chǎn)生很大的影響。同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量過多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時(shí)間后，由于廣告反復(fù)出現(xiàn)，甚至?xí)a(chǎn)生反感，從費(fèi)用的角度上講，也需要投入更多。

    隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展迅速，信息技術(shù)的發(fā)達(dá)，推廣信息的方式非常多，咱們公交廣告就因其流動(dòng)性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介，并且它具有生動(dòng)完美的視覺形象、深刻持久的傳播效果、強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和不可抗拒的視覺沖擊力。那么公交廣告的投投放在公交車的神馬位置呢？蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司小編接下來帶大家了解了解。公交車身廣告：公交車身、公交車兩側(cè)、公家車尾部其中當(dāng)人們說起公交車廣告是，想想到的就是公交車身廣告，公交車身廣告無疑是非常受人們關(guān)注的廣告形式了，因?yàn)楣卉嚿韽V告覆蓋在公交車身兩側(cè)，且廣告面積大，有很強(qiáng)的的流動(dòng)性，廣告效益?zhèn)鞑サ目於h(yuǎn)，以各種形式創(chuàng)意“聲名遠(yuǎn)噪”，所有才備受廣告主的青睞。公交廣告所起到的告知、樹立形象、使受眾產(chǎn)生好感的作用，事實(shí)上也需要實(shí)體渠道的配合，例如上市時(shí)間、價(jià)格、終端陳列、促銷、活動(dòng)等。不可否認(rèn)，準(zhǔn)確的形象認(rèn)知，會(huì)轉(zhuǎn)化為口碑?dāng)U散，進(jìn)而影響終端銷量。公交車作為日常生活中的交通工具，不僅在出行方面提供了便利，也可以一個(gè)大型的廣告形式，因?yàn)槠淞鲃?dòng)性大，廣告投放便利，廣告價(jià)格優(yōu)越等形式被人們推崇，和廣告主的青睞。蘇州公交車車身廣告的效果好不好？

    公交車是我們出門的主要交通工具之一，那你有注意上面的廣告宣傳嗎，特別是在等車的時(shí)候，目前公交廣告因?yàn)槠涮赜械膬?yōu)勢(shì)而走進(jìn)人們的生活中，那蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司就為大家介紹一下公交廣告的七大優(yōu)勢(shì)。二、強(qiáng)大的震撼力車身兩側(cè)巨大的展示面，以及近距離的接觸，可以將廣告畫面充分展示出來，能夠有效消除人的視覺盲區(qū)。如此醒目的車身廣告，很大程度上延伸了廣告的有效可視距離和角度。三、傳播具有針對(duì)性車身廣告的可以有針對(duì)性地靠近指定場(chǎng)所進(jìn)行傳播。公交線路覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，是廣告的覆蓋范圍更廣，使其能夠接觸到更多的目標(biāo)人群。一、投入少、效果好對(duì)于廣告主來說，公交廣告平均每天的費(fèi)用很便宜，一輛整車廣告所花費(fèi)在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報(bào)紙上也只能買十多個(gè)字而已。在發(fā)布時(shí)間和介格上具有很大靈活性優(yōu)勢(shì)。二、廣告作用時(shí)間長公交廣告是置于相對(duì)固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢(shì)是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視等必須以主要時(shí)間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交廣告可以有一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)間專門發(fā)布某一個(gè)信息。三、靈活性強(qiáng)公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境。公交車廣告的覆蓋面跨越城市的各個(gè)角落。無錫關(guān)于公交廣告公司

公交車車身廣告效果怎么樣？名優(yōu)公交廣告文化

    很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此，我們可以將現(xiàn)有客戶進(jìn)行等級(jí)分類，在不同等級(jí)客戶選擇投放公交線路時(shí)，我們可以通過介紹分析讓客戶根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況，選擇有針對(duì)性的線路，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)看到廣告。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時(shí)期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時(shí)機(jī)。站臺(tái)燈箱廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對(duì)較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣，在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)客戶投放產(chǎn)品的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：產(chǎn)品價(jià)值高的耐用消費(fèi)品或消費(fèi)季節(jié)性不明顯的快速消費(fèi)品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個(gè)消費(fèi)周期，同時(shí)減少頻繁更換畫面的廣告制作費(fèi)用；而相對(duì)于消費(fèi)季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費(fèi)旺季來臨之前集中宣傳，在短期內(nèi)迅速提升ZHI名度。公交車身廣告的發(fā)布時(shí)機(jī)，是廣告策劃的重要內(nèi)容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。名優(yōu)公交廣告文化