無錫關(guān)于公交廣告公司

    公交車身廣告只能夠做簡短的品牌廣告，并不適合做有很多文字的產(chǎn)品廣告。因為人們的視覺停留時間并不長，公交停的時間也不是很長，所以說在幾秒鐘的時間里，圖片是比文字更讓人容易接受的存在。在做廣告的時候應(yīng)該盡可能的多一些畫面，少一些文字。那些有明星、美女，或者形象突出的更容易引起人們的注意力。5、極強(qiáng)的自然地理目的性公交車媒體的可無線通信網(wǎng)絡(luò)使之能夠目的性地挨近特殊場地散播廣告詞信息，達(dá)到廣告詞目地。另外，公交車媒體條狀交差變成互聯(lián)網(wǎng)，遮蓋城市每個地域，產(chǎn)生寬闊的廣告詞覆蓋面積，詳細(xì)合理地接觸總體目標(biāo)群體。6、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場研究公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計說明：在全國性新聞媒體中，雜志期刊的均值千人成本**多，為，次之是視頻廣告，雜志廣告，電臺廣告，車體廣告。因此，在全部新聞媒體中，車體廣告的均值千人成本**少，相當(dāng)有備競爭能力。 常州主要街道創(chuàng)意型公交廣告投放？無錫關(guān)于公交廣告公司

    戶外廣告，是所有廣告形式中，出現(xiàn)時間早，規(guī)模比較大的廣告形式之一，戶外廣告的構(gòu)成有很多，例如：①設(shè)立于高速公路、主要交通干道的大型「單立柱廣告牌」，費用高昂，但曝光量較大；但是由于單立柱廣告牌維護(hù)成本較高，經(jīng)過風(fēng)吹日曬，廣告牌難免會有老化的情況，很多大型單立柱廣告牌都出現(xiàn)老舊、破損情況，這樣的廣告牌不僅起不到廣告的作用，反而會有安全隱患，讓城市形象打折扣，目前，很多城市已經(jīng)著手拆除這樣的單立柱廣告牌；公交廣告是一座城市的“形象代言人”，好的公交廣告，是城市移動的風(fēng)景線。公交廣告它更多象征著整個城市的品牌形象，所以公交媒體廣告投放能為廣告商樹立正面積極的形象。由于公交占據(jù)著城市中很重要的地位，因此公交媒體影響力很大，廣告投放帶來的收益更是不容小覷的。 新區(qū)本地公交廣告咨詢電話上海公交廣告投放找哪家？

尋求更好、更為合適的發(fā)展途徑是和業(yè)界都在考慮的問題。以市場和需求為導(dǎo)向，多元化的經(jīng)濟(jì)格局會導(dǎo)致公交廣告的多元化發(fā)展。單純的強(qiáng)制清理或參照他人模式破壞了公交廣告通過競爭得到提升的途徑，為公交廣告的健康發(fā)展設(shè)置了障礙。作為戶外媒體中的一種，公交車廣告更受商家喜歡，但是這種廣告在投放時需要注重投放時期與發(fā)布時機(jī)。因為季節(jié)不同我們宣傳的東西也不同，加上人們對物品的關(guān)注度來分析，我們需要時時刻刻把握公交車廣告的投放時期，做到精細(xì)有效的投放，不浪費我們投資的每一分錢。

    各地公交媒體經(jīng)營企業(yè)本著降低影響、穩(wěn)固發(fā)展的理念，積極拓展本地市場所帶來的新一輪的變化。眾所周知，在廣告投放時，影響廣告主選擇**重要的因素有兩點：前期品牌宣傳和中期品牌維護(hù)。在這個過程中，公交媒體憑借自身媒體優(yōu)勢，讓消費者認(rèn)識、認(rèn)知和認(rèn)同某個品牌。使得在循序漸進(jìn)的過程中，讓消費者產(chǎn)生下意識的購買意識，通過公交媒體將消費者與品牌緊密聯(lián)系在一起。不*是傳統(tǒng)的**大品牌，公交媒體也成為許多新興品牌的重要品牌宣傳平臺，公交媒體他不*根植于消費者日常生活的每一個角落，而且對消費者的視覺沖擊更加具有直接性，提高了廣告本身的曝光率和到達(dá)率。對于大品牌來說，公交媒體廣告投放可以保持品牌的活躍度，提高無忠誠消費者和慣性購買消費者選擇品牌的機(jī)率。公交廣告的投放價格。

    四、產(chǎn)品或者服務(wù)廣告作用時間長公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以有一個相當(dāng)長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產(chǎn)品或者服務(wù)廣告前，頻頻接收到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。五、靈活性強(qiáng)公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告費用發(fā)揮更大的實際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對性的市場選擇。六、大眾化的宣傳媒介公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個市場的，受眾不會受到社會階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機(jī)，具有閑暇時間的人才能看到，而只有有文化且訂了報紙的人才能讀到報刊產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。然而幾乎每個人，只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心。 蘇州公交廣告創(chuàng)意案例？常熟口碑好的公交廣告地址

鹽城公交廣告創(chuàng)意設(shè)計？無錫關(guān)于公交廣告公司

    公交車廣告——“圍城”傳播效應(yīng)大型戶外廣告牌往往比較分散，適合進(jìn)行品牌提示性的廣告，傳遞的信息也比較簡單，主要起到一個品牌提示的作用。而公交廣告在城市中則要密集得多，無論是走街串巷的公交車還是星羅棋布的公交車候車廳，都適合進(jìn)行信息傳播。從傳播角度來看，衡量一個媒體的商業(yè)價值主要還是要看受眾價值以及受眾與媒體的接觸深度，主要表現(xiàn)為5個評價指標(biāo)，即媒體受眾的數(shù)量、受眾的質(zhì)量、接觸媒體的頻次、接觸的時長和受眾的穩(wěn)定性。而公交廣告的傳播優(yōu)勢，恰恰在于受眾的數(shù)量和接觸頻次。廣告要達(dá)到一定的傳播效果，需要達(dá)到一定的頻次，研究表明超過六次以上的傳播才能引起受眾的關(guān)注和記憶，而公交廣告的發(fā)布，無論是乘公交還是自駕車出行的居民，在一周內(nèi)基本可以數(shù)次接觸到公交廣告。公交車廣告公交廣告***的覆蓋率和高頻次的接觸，使得品牌傳播可以出現(xiàn)“大軍壓境，黑云圍城”的效果。快速***區(qū)域市場很多廣告主在啟動區(qū)域市場的時候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_和都市報，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實上，以公交廣告為**的戶外廣告媒體，對于快速啟動區(qū)域市場，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)。無錫關(guān)于公交廣告公司