江蘇做光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有什么要求有哪些

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-05

光伏平價(jià)深化,國內(nèi)分布式市場(chǎng)需求加速 全球新能源轉(zhuǎn)型加速,海內(nèi)外光伏市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。全球碳中和目標(biāo)、地緣變化及能源短缺背景下,能源結(jié)構(gòu)加速向清潔能源轉(zhuǎn)型。2017-2022 年,全球光伏新增裝機(jī)由 95GW 增長(zhǎng)至 192GW,五年 CAGR 為 15.09%。隨著光伏經(jīng)濟(jì)性逐步凸顯,全球光伏裝機(jī)市 場(chǎng)持續(xù)向好,光伏迎來快速發(fā)展機(jī)遇,多區(qū)域市場(chǎng)階段性超預(yù)期發(fā)展。同時(shí),多晶硅產(chǎn)能 瓶頸打開,價(jià)格快速回落,進(jìn)一步刺激光伏市場(chǎng)需求。我們預(yù)計(jì)到 2025 年,全球光伏新增的裝機(jī)有望達(dá)到 550GW,2022-2025 三年 CAGR 達(dá) 42.13%。光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可以定制嗎?江蘇做光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有什么要求有哪些

江蘇做光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有什么要求有哪些,光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

“光儲(chǔ)充”一體化是由光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電集成一體、互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式。其工作原理是利用光伏發(fā)電,余電由儲(chǔ)能設(shè)備存儲(chǔ),共同承擔(dān)供電充電任務(wù)。在用電高峰,光儲(chǔ)充一體化電站可給電網(wǎng)供電;逢用電低谷,則給自身或電動(dòng)汽車充電,起到削峰填谷的作用。南京清辰綠能科技有限公司主營(yíng):充電站運(yùn)營(yíng)平臺(tái),充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)等產(chǎn)品,自主研發(fā)與應(yīng)用等。技術(shù)先進(jìn),質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定,操作便捷,深受客戶的好評(píng)和認(rèn)可,如今已與多家公司合作。新能源汽車充換電物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要有:新能源汽車充換電運(yùn)維管理平臺(tái),充電站聚合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),新能源汽車充換電運(yùn)營(yíng)管理SaaS平臺(tái),新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)管理SaaS平臺(tái)等。江蘇光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)軟件開發(fā)清辰綠能報(bào)價(jià)公交集團(tuán)光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

江蘇做光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有什么要求有哪些,光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

“光儲(chǔ)充一體化充電站”是新能源、儲(chǔ)能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式,也是國家大力推廣電動(dòng)汽車、充電樁市場(chǎng)擴(kuò)大、儲(chǔ)能被列入能源發(fā)展重大工程等背景下產(chǎn)生的一個(gè)新的商業(yè)模式。2022年,各地政策陸續(xù)推出。1月、3月、5月國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》,提出要推進(jìn)開展“光儲(chǔ)充換”相結(jié)合的新型充換電場(chǎng)站試點(diǎn)示范,對(duì)推動(dòng)新型儲(chǔ)能規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化發(fā)展作出重要部署。

背靠光伏資源平臺(tái),發(fā)力充電樁及儲(chǔ)能板塊 新能源車銷售量加速提升,充電樁保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2020-2022 年我 國新能源車銷量分別為 136.70 萬輛、350.79 萬輛、687.16 萬輛,同比增長(zhǎng)分別為 13.35%、 156.62%、95.89%。充電樁作為新能源車配套基礎(chǔ)設(shè)施保有量穩(wěn)步增長(zhǎng),根據(jù)中國充電 聯(lián)盟數(shù)據(jù),2020-2022 年末我國公共充電樁保有量分別為 80.74 萬臺(tái)、114.70 萬臺(tái)、179.75 萬臺(tái),同比增長(zhǎng)分別為 56.35%、42.06%、56.72%;截至 2023年 5月末,公共充電樁保有量 208.4 萬臺(tái),同比增長(zhǎng) 46.82%。光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可對(duì)接監(jiān)管平臺(tái)。

江蘇做光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有什么要求有哪些,光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站分潤(rùn)。 (1)合理分配收益:充電樁平臺(tái)通過分賬系統(tǒng)可以將充電樁的收益按照一定比例分配給不同的參與方,如充電樁擁有者、運(yùn)營(yíng)商等。這樣可以避免收益的不合理分配,提高參與方的積極性和合作意愿,從而提高充電樁平臺(tái)的效益。 (2)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理:通過分賬系統(tǒng),充電樁平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁收益的自動(dòng)化管理。系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄充電樁的收益情況,自動(dòng)計(jì)算分配比例,自動(dòng)轉(zhuǎn)賬等,從而減少人工干預(yù),提高管理效率。 (3)提高數(shù)據(jù)分析能力:分賬系統(tǒng)可以記錄充電樁的收益情況,這些數(shù)據(jù)可以用于分析充電樁的使用情況、用戶需求等,從而為充電樁平臺(tái)提供更加精確的數(shù)據(jù)支持,幫助平臺(tái)更好地制定運(yùn)營(yíng)策略,提高生意效率。 (4)降低運(yùn)營(yíng)成本:通過分賬系統(tǒng),充電樁平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁收益的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,從而降低運(yùn)營(yíng)成本。及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電樁的故障、異常情況等,及時(shí)進(jìn)行維修和處理,避免了因故障而導(dǎo)致的收益損失。 (5)提高用戶體驗(yàn):通過分賬系統(tǒng),充電樁平臺(tái)可以提供更加便捷、安全、快速的支付服務(wù),從而提高用戶的充電體驗(yàn)。用戶可以通過手機(jī)APP等方式進(jìn)行支付,無需現(xiàn)金支付,避免了找零等問題,提高了用戶的滿意度。光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)多少錢一套?光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)穩(wěn)不穩(wěn)定怎么收費(fèi)

光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)離線充電。江蘇做光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有什么要求有哪些

另外,在使用安全方面,光儲(chǔ)充一體化技術(shù)也具有很重要的作用。由于它是通過光能轉(zhuǎn)換為電能來充電的,因此它不會(huì)像傳統(tǒng)的充電方式那樣存在電擊等安全問題,并且由于其充電過程沒有任何機(jī)械部件,因此避免了由于機(jī)械故障引起的火災(zāi)等安全問題。同時(shí),光儲(chǔ)充一體化技術(shù)引入了高效的充放電控制設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電過程的精細(xì)化管理,從而更好地保證了充電的安全和穩(wěn)定。清辰綠能專注新能源能源及出行物聯(lián)生態(tài),致力于為新能源上下游伙伴提供全鏈路技術(shù)研發(fā)和解決方案支持,協(xié)助企業(yè)高效實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或升級(jí),多方響應(yīng)“碳中和”,賦能智慧出行。江蘇做光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)有什么要求有哪些