德國(guó)電子連接器公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-06

例如,該噪聲是在人與連接器1e或連接器1接觸的情況下產(chǎn)生的靜電噪聲。即,連接器1e能夠?qū)牡?連接器框體2c經(jīng)由第2連接器框體3c而向信號(hào)接地圖案53傳輸?shù)脑肼暤牧?,與在實(shí)施方式1的情況下向信號(hào)接地圖案53傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。實(shí)施方式7.圖17是實(shí)施方式7所涉及的連接器1f的分解斜視圖。圖17示意地示出了連接器1f被分解后的狀態(tài)。圖18是示意地表示實(shí)施方式7所涉及的連接器1f的正面的圖。圖19是示意地表示實(shí)施方式7所涉及的連接器1f所具有的第1樹(shù)脂框體4b的背面的圖。連接器1f具有實(shí)施方式6所涉及的連接器1e所具有的第1連接器框體2c及第2連接器框體3c。但是,實(shí)施方式7的第2連接器框體3c小于實(shí)施方式6的第2連接器框體3c。連接器1f還具有第1樹(shù)脂框體4b。在第1樹(shù)脂框體4b的側(cè)面設(shè)置有電容器連接用開(kāi)口部44。電容器連接用開(kāi)口部44能夠?qū)⒂糜趯⒌?電容器6a安裝于第1連接器框體2c及第2連接器框體3c的工具向第1樹(shù)脂框體4b的內(nèi)部插入。在第1樹(shù)脂框體4b設(shè)置有在第1樹(shù)脂框體4b的厚度方向上與第2連接器框體3c的大小相同大小的開(kāi)口部45。第2連接器框體3c位于開(kāi)口部45。即,第2連接器框體3c收容于第1樹(shù)脂框體4b的開(kāi)口部45。第1連接器框體2c大于第1樹(shù)脂框體4b。汽車(chē)連接器品質(zhì)至上,穩(wěn)定連接,暢享無(wú)憂駕駛體驗(yàn)。德國(guó)電子連接器公司

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以上附圖中的標(biāo)記如下所示:1、高壓配電盒;2、車(chē)輛底盤(pán);11、預(yù)充回路;12、上裝控制器;13、油泵電機(jī)控制器;14、氣泵電機(jī)控制器;15、油泵電機(jī);16、氣泵電機(jī);17、高壓互鎖回路;111、主接觸器;112、預(yù)充接觸器;113、預(yù)充電阻。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域:的人員更好地理解本實(shí)用新型方案,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例好好是本實(shí)用新型一部分的實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。需要說(shuō)明的是,本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“好”、“第二”等是用于區(qū)別類(lèi)似的對(duì)象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換,以便這里描述的本實(shí)用新型的實(shí)施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外,術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元。美國(guó)進(jìn)口連接器連接器的材料和制造工藝對(duì)其性能和可靠性有著重要影響,需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

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將第1殼體10設(shè)為陰殼體,將第2殼體50設(shè)為陽(yáng)殼體,但是也可以相反。(2)在本實(shí)施方式中,當(dāng)按壓閂鎖按壓部32時(shí),鎖臂13的夾著基端部16的后方側(cè)的部位也被按壓,閂鎖按壓部32與第1按壓部15一起向下方移位,但是也可以設(shè)為閂鎖按壓部32和第1按壓部15一地向下方移位。(3)在本實(shí)施方式中,在解除位置上,通過(guò)cpa閂鎖30和突起部19抵接,從而所述閂鎖按壓部32向下方移位被阻止,但是也可以為,例如在閂鎖主體部的側(cè)面設(shè)置突起,進(jìn)一步在第1殼體10的內(nèi)壁設(shè)置槽,在解除位置上,通過(guò)突起進(jìn)入到設(shè)置于第1殼體10的槽中,從而閂鎖按壓部32向下方移位被阻止。(4)在本實(shí)施方式中,cpa閂鎖30能夠向前后方向移動(dòng),但是也可以能夠向其他方向移動(dòng),例如也可以使得能夠向與嵌合方向交叉的方向移動(dòng),當(dāng)向一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)成為保證嵌合位置,向另一方向移動(dòng)時(shí)成為解除位置。

用于控制上裝母線的斷開(kāi)與閉合,以使上裝與底盤(pán)分開(kāi)用電。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解,圖2所示的結(jié)構(gòu)好為示意,其并不對(duì)上述高壓配電盒的結(jié)構(gòu)造成限定。例如,高壓配電盒還可包括比圖2中所示更多或者更少的組件,或者具有與圖2所示不同的配置。存儲(chǔ)器可用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序,例如,應(yīng)用軟件的軟件程序以及模塊,如本實(shí)用新型實(shí)施例中的控制上裝高壓配電對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序,上裝控制器通過(guò)運(yùn)行存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)的計(jì)算機(jī)程序,從而執(zhí)行各種功能應(yīng)用以及數(shù)據(jù)處理。存儲(chǔ)器可包括高速隨機(jī)存儲(chǔ)器,還可包括非易失性存儲(chǔ)器,如一個(gè)或者多個(gè)磁性存儲(chǔ)裝置、閃存、或者其他非易失性固態(tài)存儲(chǔ)器。在一些實(shí)例中,存儲(chǔ)器可進(jìn)一步包括相對(duì)于上裝控制器遠(yuǎn)程設(shè)置的存儲(chǔ)器,這些遠(yuǎn)程存儲(chǔ)器可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接至高壓配電盒。上述網(wǎng)絡(luò)的實(shí)例包括但不限于互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、局域網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)及其組合。傳輸設(shè)備用于經(jīng)由一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接收或者發(fā)送數(shù)據(jù)。上述的網(wǎng)絡(luò)具體實(shí)例可包括高壓配電盒的通信供應(yīng)商提供的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。在一個(gè)實(shí)例中,傳輸設(shè)備包括一個(gè)網(wǎng)絡(luò)適配器(networkinterfacecontroller,簡(jiǎn)稱(chēng)為nic),其可通過(guò)基站與其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相連從而可與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊。在一個(gè)實(shí)例中,傳輸設(shè)備可以為射頻。汽車(chē)連接器的可靠性和穩(wěn)定性對(duì)汽車(chē)安全和性能至關(guān)重要。

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因此通過(guò)從上述三方面檢測(cè)保證端子壓接到位,具體檢測(cè)設(shè)備見(jiàn)圖1。端子剖面分析儀,用于分析端子壓著端面導(dǎo)線分布?jí)航忧闆r。拉力測(cè)試機(jī),用于測(cè)試驗(yàn)證端子壓緊情況。電壓降測(cè)試儀,用于檢測(cè)端子壓著后接觸性能阻抗。2)高壓線束的屏蔽層處理由于新能源商用車(chē)上高壓零部件屬于大電流工作器件,其工作期間,會(huì)對(duì)車(chē)載低壓電器,尤其是控制器類(lèi)部件,產(chǎn)生很強(qiáng)的電磁干擾,故高壓線束一般采用帶屏蔽層結(jié)構(gòu)。高壓線束在制作過(guò)程中,需要按照連接器的操作說(shuō)明書(shū),對(duì)高壓線上的屏蔽層進(jìn)行處理,以避免因屏蔽層處理不當(dāng)產(chǎn)生過(guò)量的電磁泄露,影響其他車(chē)載器件或者通訊設(shè)備的正常工作。3)高壓線束的防護(hù)高壓線束在壓接完成后,根據(jù)其在車(chē)輛上的布置位置以及使用工況,在其外表面要用橙色波紋管、編織物管或者紡織膠帶等外敷物進(jìn)行包裹,以增加其耐磨性、隔熱性以及美觀性。常用的高壓線束外敷物及其特性見(jiàn)表3。4)高壓線束的絕緣電阻檢測(cè)高壓線束是新能源商用車(chē)上的應(yīng)用好廣的高壓零部件,也是好容易出現(xiàn)絕緣故障的高壓零部件,因此,高壓線束的絕緣電阻測(cè)量是高壓線束制作過(guò)程中必須進(jìn)行的監(jiān)控項(xiàng)。高壓線束的絕緣電阻要求一般不低于500MΩ,1000VDC。專(zhuān)注汽車(chē)連接器研發(fā),推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)連接技術(shù)不斷進(jìn)步。德國(guó)汽車(chē)連接器端子

連接器作為電子設(shè)備中不可或缺的一部分,對(duì)于設(shè)備的性能和功能起著至關(guān)重要的作用。德國(guó)電子連接器公司

按電子行業(yè)的寧夏排母連接器排名排針連接器標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi):根據(jù)間距大致可分為入載帶包裝環(huán)節(jié)。3.保持力不夠保持力是排針排母性能測(cè)試不容忽視的問(wèn)題,但往往會(huì)因此形成嚴(yán)重質(zhì)量事故。例如,排母膠芯和端子之間的保持力不夠,在焊接PCB時(shí)不容易發(fā)現(xiàn),一旦焊接結(jié)束在和排針對(duì)插時(shí),保持力不夠則會(huì)導(dǎo)致排針會(huì)將排母的膠芯全體帶出來(lái),只留排母端子在PCB板上。這種批量的不良,將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重因此廠家應(yīng)該選擇專(zhuān)業(yè)的連接器,這樣做的目的也是為了確保測(cè)試的穩(wěn)定性,提高測(cè)試效率,凱智通微電子的一款大電流彈片微針模組能高度適配連接器公母座,不僅有著較好地連接功4mm,,,,五類(lèi)根據(jù)排數(shù)有單排針,雙排針,三排針等;根據(jù)封裝用法則有貼片SMT(臥貼/立貼),插件DIP(直插/彎插)等。排針加工工藝過(guò)程主要為:先按要求用黃銅(或磷青銅)加工好插針,并按要求先鍍鎳再鍍金,再使用模具加工好絕緣體部份,***后在好設(shè)備上按尺寸要求板對(duì)板連接器故障處理當(dāng)板對(duì)板連接器出現(xiàn)斷路故障時(shí),可能是由于導(dǎo)線使用中折斷,連接器接觸不良,連接器端子松脫造成的。由于導(dǎo)線在中間斷開(kāi)的故障是很罕見(jiàn)的,大都是在連接器處斷開(kāi),因此。德國(guó)電子連接器公司

標(biāo)簽: 連接器