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背景:該傳統(tǒng)制造商憑借多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn),在轉(zhuǎn)型過(guò)程中對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的 NVH 測(cè)試格外重視,希望將傳統(tǒng)燃油車的舒適性優(yōu)勢(shì)延續(xù)到電動(dòng)汽車上。測(cè)試過(guò)程:在電驅(qū)生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試中,運(yùn)用了先進(jìn)的聲全息技術(shù)來(lái)識(shí)別噪聲源。發(fā)現(xiàn)逆變器產(chǎn)生的高頻開關(guān)噪聲通過(guò)傳導(dǎo)和輻射影響了車內(nèi)環(huán)境。解決方案:研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)逆變器的電路布局進(jìn)行優(yōu)化,采用了屏蔽技術(shù)來(lái)減少電磁干擾。同時(shí),在逆變器的安裝位置添加了隔振墊,降低了振動(dòng)傳遞。成果:改進(jìn)后的電驅(qū)系統(tǒng),高頻開關(guān)噪聲降低了 12dB(A)左右,車內(nèi)整體 NVH 性能得到提升,成功幫助品牌在電動(dòng)汽車市場(chǎng)獲得用戶好評(píng),鞏固了其在汽車行業(yè)的地位。生產(chǎn)下線 NVH 測(cè)試可準(zhǔn)確高效,功能出色,降低車輛噪音。南京自主研發(fā)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試方案
汽車電驅(qū)NVH下線檢測(cè)對(duì)于提升電動(dòng)汽車的噪音水平、振動(dòng)特性和舒適性具有重要意義。截至2024年10月,關(guān)于電驅(qū)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件中,以下是部分較為重要的方面2:噪聲和振動(dòng)的定義及范圍標(biāo)準(zhǔn):噪聲:在20Hz-10000Hz頻率范圍內(nèi)的聲音,由頻率、聲級(jí)和聲質(zhì)表征。這明確了噪聲測(cè)試時(shí)需要關(guān)注的頻率范圍以及相關(guān)的特性描述。振動(dòng):在0.5Hz–500Hz頻率范圍,人體感覺的運(yùn)動(dòng),由頻率、量級(jí)和方向所表征。規(guī)定了振動(dòng)測(cè)試的頻率區(qū)間以及用于衡量振動(dòng)的參數(shù)。無(wú)錫交直流生產(chǎn)下線NVH測(cè)試系統(tǒng)NVH 測(cè)試在生產(chǎn)下線作用大,能提升車輛品質(zhì)。保證性能,降低噪音。
生產(chǎn)線上的下線EOL(End of Line)NVH(Noise、Vibration、Harshness,即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)檢測(cè)測(cè)試是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),它對(duì)于確保產(chǎn)品的NVH性能至關(guān)重要。以下是對(duì)生產(chǎn)線下線EOL NVH檢測(cè)的詳細(xì)解析:一、EOL NVH檢測(cè)的定義與目的EOL NVH檢測(cè)是指在生產(chǎn)線的末端,對(duì)已完成裝配的產(chǎn)品進(jìn)行噪聲、振動(dòng)等方面的檢測(cè),以評(píng)估其NVH性能是否滿足設(shè)計(jì)要求。這一環(huán)節(jié)的目的在于確保產(chǎn)品在實(shí)際使用中能夠提供良好的噪聲和振動(dòng)控制,提升用戶的駕駛或使用體驗(yàn)。
科研機(jī)構(gòu)和高校科研人員和高校學(xué)者可以借助電驅(qū)NVH下線測(cè)試技術(shù)開展相關(guān)研究。例如,研究不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)NVH性能的影響,探索新的降噪和減振技術(shù)等。通過(guò)實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析,為電驅(qū)技術(shù)的發(fā)展提供理論支持和技術(shù)創(chuàng)新。四、售后服務(wù)與維修在汽車售后服務(wù)和維修環(huán)節(jié),電驅(qū)NVH下線測(cè)試技術(shù)可以用于診斷電驅(qū)系統(tǒng)的故障。當(dāng)車輛出現(xiàn)異常噪聲或振動(dòng)時(shí),維修人員可以通過(guò)該技術(shù)快速定位問(wèn)題所在,并采取相應(yīng)的維修措施。這有助于提高維修效率,降低維修成本,保障車輛的正常運(yùn)行。五、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)行業(yè)組織和標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)可以利用電驅(qū)NVH下線測(cè)試技術(shù)制定電驅(qū)系統(tǒng)的NVH標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)大量電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和分析,確定合理的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度指標(biāo),為電驅(qū)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供依據(jù)。這有助于提高整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,推動(dòng)電驅(qū)技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。生產(chǎn)下線的 NVH 測(cè)試,出色獨(dú)特,排查車輛噪聲來(lái)源,提升品質(zhì)。
汽車電驅(qū)NVH下線檢測(cè)對(duì)于提升電動(dòng)汽車的噪音水平、振動(dòng)特性和舒適性具有重要意義。通過(guò)科學(xué)的測(cè)試和優(yōu)化手段,可以確保電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能符合設(shè)計(jì)要求,滿足用戶對(duì)品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的追求。同時(shí),這一環(huán)節(jié)也為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持,推動(dòng)了電動(dòng)汽車向更高層次邁進(jìn)。將整車測(cè)試結(jié)果與下線生產(chǎn)大數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)的極限值相結(jié)合,可以發(fā)現(xiàn)"有異響"的產(chǎn)品,可以將不規(guī)則異響噪音定位于特定部件和找到根本原因,可以篩選出導(dǎo)致客戶抱怨的產(chǎn)品,以及存在生產(chǎn)缺陷的產(chǎn)品。生產(chǎn)下線開展 NVH 測(cè)試,功能良好,確保車輛穩(wěn)定。提升品質(zhì),舒適駕乘。南京變速箱生產(chǎn)下線NVH測(cè)試檢測(cè)
生產(chǎn)下線的 NVH 測(cè)試,獨(dú)特實(shí)用,排查車輛噪聲源,提升品質(zhì)。南京自主研發(fā)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試方案
生產(chǎn)下線NVH測(cè)試是汽車等機(jī)械產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的一項(xiàng)重要檢測(cè)環(huán)節(jié),它對(duì)于確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升用戶駕駛體驗(yàn)具有重要意義。以下是對(duì)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試的詳細(xì)解析:一、NVH測(cè)試的基本概念NVH是指Noise(噪聲)、Vibration(振動(dòng))和Harshness(聲振粗糙度)的簡(jiǎn)稱,這三者在汽車等機(jī)械振動(dòng)中是同時(shí)出現(xiàn)且密不可分的。NVH是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題,它給汽車用戶的感受是**直接和**表面的。因此,在汽車生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)NVH性能的檢測(cè)和控制至關(guān)重要。南京自主研發(fā)生產(chǎn)下線NVH測(cè)試方案