常州電動汽車生產(chǎn)下線NVH測試方案

來源: 發(fā)布時間:2024-10-26

背景:這家新興制造商在電驅(qū)生產(chǎn)下線 NVH 測試方面經(jīng)驗相對較少,但希望通過高質(zhì)量的產(chǎn)品在市場上立足。測試過程:他們在測試中使用了專業(yè)的電驅(qū)系統(tǒng)測試臺架,模擬多種實際工況,如不同的車速、負載變化等。在測試過程中發(fā)現(xiàn),齒輪箱的嚙合噪聲在特定工況下較為明顯。解決方案:通過與齒輪供應商緊密合作,提高齒輪的加工精度,嚴格控制齒輪的齒形誤差和表面粗糙度。同時,優(yōu)化了齒輪箱的潤滑系統(tǒng),選用了更合適的高性能潤滑劑,減少了齒輪間的摩擦和磨損。成果:經(jīng)過一系列改進后,在電驅(qū)系統(tǒng)下線測試中,齒輪箱嚙合噪聲降低了約 8dB(A),聲振粗糙度也得到明顯改善。產(chǎn)品在市場初期就獲得了消費者對于車輛安靜性和舒適性的認可,為品牌的發(fā)展打下堅實基礎。NVH 測試在生產(chǎn)下線至關重要,能保證車輛品質(zhì),優(yōu)化性能。常州電動汽車生產(chǎn)下線NVH測試方案

常州電動汽車生產(chǎn)下線NVH測試方案,生產(chǎn)下線NVH測試

優(yōu)化EOL測試,廠家可以采取以下措施:分步優(yōu)化測試節(jié)拍:在小批量生產(chǎn)的初步階段,EOL測試工況多且時間長,需要分步優(yōu)化測試節(jié)拍以滿足生產(chǎn)需求。加強測試系統(tǒng)的一致性:對測試系統(tǒng)進行MSA(Measurement System Analysis)分析,確保測試系統(tǒng)的一致性和準確性。引入新技術:利用神經(jīng)網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)等新技術對EOL測試數(shù)據(jù)進行深入分析和挖掘,提高測試的準確性和效率。綜上所述,電驅(qū)動總成的NVH EOL下線檢測是確保電動汽車質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。通過完善的測試系統(tǒng)和流程、嚴格的技術要求和標準以及不斷的應用與優(yōu)化措施,可以確保出廠產(chǎn)品的NVH性能滿足客戶期望并降低生產(chǎn)成本。寧波高效生產(chǎn)下線NVH測試系統(tǒng)生產(chǎn)下線的 NVH 測試,出色獨特,排查車輛噪聲來源,提升品質(zhì)。

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汽車電驅(qū)NVH下線檢測通常包括以下幾個方面的內(nèi)容:在數(shù)據(jù)采集方面,對使用的儀器設備、測量方法以及數(shù)據(jù)記錄的要求都有相應的標準,例如采用A計權網(wǎng)絡、1/3倍頻程等測量聲級2。結果判定及修正標準:當被測電驅(qū)橋各測點所測得噪聲值與該點的本底噪聲值之差小于3dB時,該測量值無效;等于3dB到10dB時,需要按照特定的表格進行修正2。不過,電驅(qū)系統(tǒng)的NVH測試標準仍在不斷發(fā)展和完善中,隨著技術的進步和對汽車舒適性要求的不斷提高,相關標準也會不斷更新和細化。

生產(chǎn)下線NVH測試的目的發(fā)現(xiàn)異響產(chǎn)品:EOL(End of Line,即生產(chǎn)線末端)下線測試系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)“有異響”的產(chǎn)品,將不規(guī)則異響噪音定位于特定部件,并找到根本原因,從而實現(xiàn)高效維修。優(yōu)化維修成本:在零部件級別時發(fā)現(xiàn)問題并替換,成本相對較低;而在整車級別再發(fā)現(xiàn)問題并進行維修和替換,成本會大幅增加。因此,通過早期的NVH檢測提前發(fā)現(xiàn)問題,可以***降低維修成本。生產(chǎn)統(tǒng)計分析:通過存儲100%生產(chǎn)測試的所有結果,可以生成結果數(shù)據(jù)庫,進行生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計學分析。這有助于快速定位和解決質(zhì)量問題,降低產(chǎn)線生產(chǎn)影響,并對產(chǎn)品質(zhì)量變化進行預警。生產(chǎn)下線的 NVH 測試,獨特出色功能,排查車輛噪聲。提升品質(zhì),減少振動。

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生產(chǎn)線上的下線EOL(End of Line)NVH(Noise、Vibration、Harshness,即噪聲、振動與聲振粗糙度)檢測測試是一個關鍵環(huán)節(jié),它對于確保產(chǎn)品的NVH性能至關重要。以下是對生產(chǎn)線下線EOL NVH檢測的詳細解析:一、EOL NVH檢測的定義與目的EOL NVH檢測是指在生產(chǎn)線的末端,對已完成裝配的產(chǎn)品進行噪聲、振動等方面的檢測,以評估其NVH性能是否滿足設計要求。這一環(huán)節(jié)的目的在于確保產(chǎn)品在實際使用中能夠提供良好的噪聲和振動控制,提升用戶的駕駛或使用體驗。生產(chǎn)下線開展 NVH 測試,良好出色,確保車輛舒適運行,品質(zhì)優(yōu)。無錫控制器生產(chǎn)下線NVH測試聲學

生產(chǎn)下線進行 NVH 測試,功能實用,可排查問題。提升品質(zhì),降低振動。常州電動汽車生產(chǎn)下線NVH測試方案

電驅(qū)NVH下線測試技術的發(fā)展趨勢如下:智能化與自動化:測試流程自動化:未來的下線測試系統(tǒng)將能夠自動完成測試流程的規(guī)劃、執(zhí)行和數(shù)據(jù)采集,減少人工干預,提高測試效率和準確性。例如,測試設備可以根據(jù)預設的測試程序,自動對電驅(qū)系統(tǒng)進行不同工況下的測試,并實時記錄數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)分析智能化:借助人工智能和機器學習算法,對大量的測試數(shù)據(jù)進行深度分析和挖掘,能夠自動識別潛在的NVH問題,并提供準確的診斷和解決方案。例如,通過對歷史測試數(shù)據(jù)的學習,系統(tǒng)可以預測新的電驅(qū)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的NVH問題,并提前進行優(yōu)化。常州電動汽車生產(chǎn)下線NVH測試方案