物流服務的全球化是今后發(fā)展的又一重要趨勢。許多大型制造部門正在朝著"擴展企業(yè)"的方向發(fā)展。這種所謂的'擴展企業(yè)"基本上包括了把全球供應鏈條上所有的服務商統(tǒng)一起來，并利用較新的計算機體系加以控制。同時，制造業(yè)已經(jīng)實行"定做'服務理論，并不斷加速其活動的全球化，對全球供應連鎖服務業(yè)提出了一次性銷售（即"一票到底"的直銷）的需求．這種服務要求極其靈活機動的供應鏈，這也迫使物流服務商幾乎采取了一種"一切為客戶服務”的解決辦法。物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式看的一種商品流通方式。豐潤區(qū)物流
我國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行的日益成熟和規(guī)范。以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能較低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平，即尋求服務的優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造出企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。豐潤區(qū)物流物流業(yè)涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)和拉動消費作用大。
中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)客戶的需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。 物流 解釋是：供應鏈活動的其中一個環(huán)節(jié)，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。 物流管理是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
生產(chǎn)物流一般是指:原材料、燃料、外構(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運送到各加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位(倉庫)流入另一個生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個點內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動的全過程。所以，生產(chǎn)物流的邊界起源于原材料、外構(gòu)件的投入，止于成品倉庫，貫穿生產(chǎn)全過程。生產(chǎn)物流研究的**是如何對生產(chǎn)過程的物料流和信息流進行科學的規(guī)劃、管理與控制。物流業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，不能**等同于運輸業(yè)或者倉儲業(yè)。
2016年，***辦公廳印發(fā)《營造良好市場環(huán)境，推動交通物流融合發(fā)展實施方案》，提出構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系的16條措施。這是**、***推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性**的新舉措，也是交通運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展的新機遇。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的發(fā)展正深刻影響著傳統(tǒng)交通運輸服務業(yè)態(tài)，為交通運輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、提升服務水平和監(jiān)管能力帶來了前所未有的難得機遇。城市經(jīng)濟的發(fā)展離不開實體性產(chǎn)業(yè)與相關(guān)經(jīng)濟要素的聚集，過去的傳統(tǒng)物流樞紐是先有交通運輸網(wǎng)絡，并由道路交通網(wǎng)絡節(jié)點形成物流樞紐。也就是說物流樞紐是圍繞著實體貨物流動與聚集自然形成。一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方)的需要將商品實體由供方以適當方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。豐潤區(qū)物流
物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。豐潤區(qū)物流
相比較普通的貨物運輸，貨運物流具有以下新的特點：貨運物流服務在時間上的剛性。貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的精確化，貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸?shù)膮^(qū)別在于全過程是否用精確的時間進行控制和組織，準時是物流服務的首要要求。貨運物流服務在計劃安排上的靈活性。貨運物流服務應有高度的計劃性，但這種計劃必須充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質(zhì)要求是必須服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計劃也要不厭其煩地進行調(diào)整和補救。物流計劃是精心設計的系統(tǒng)化的物流服務方案。貨運物流服務在服務范圍上的廣延性。物流對客戶服務應追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標準但沒有極限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成新的服務項目或服務產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機和更高的回報。豐潤區(qū)物流