松松云倉(cāng):對(duì)接WMS與ERP系統(tǒng),助力電商物流新篇章
松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)
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優(yōu)化電商運(yùn)營(yíng):松松云倉(cāng)物流代發(fā)貨服務(wù)的優(yōu)勢(shì)
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鐵路貨運(yùn)站原本是孤立于整個(gè)物流鏈的一個(gè)點(diǎn),與生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)之間沒(méi)有戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系,不清楚生產(chǎn)商的供應(yīng)信息,也不了解客戶的需求信息和滿意度。供應(yīng)鏈要求鐵路貨運(yùn)站不只是一個(gè)節(jié)點(diǎn),而且是鏈上的一個(gè)連接點(diǎn),所以貨運(yùn)站應(yīng)根據(jù)供應(yīng)鏈的要求和需求進(jìn)行重構(gòu)后方能融入供應(yīng)鏈。⑴選擇切入點(diǎn),融入供應(yīng)鏈。通過(guò)運(yùn)輸服務(wù),深入到企業(yè)的生產(chǎn)銷售渠道中,分析企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)流程、物流需求等與物流密切相關(guān)的因素,找到切入點(diǎn),融入物流鏈。⑵確定物流服務(wù)水平。如現(xiàn)有物流服務(wù)水平能夠滿足客戶的物流需求,則據(jù)此設(shè)計(jì)物流服務(wù)要求,擬定服務(wù)內(nèi)容,然后組織實(shí)施;如果不能滿足需求,則可考慮增加投資以提高服務(wù)水平或與其他物流服務(wù)企業(yè)建立聯(lián)合。⑶聯(lián)合企業(yè)的選擇決策。貨運(yùn)站必須與公路、航空等其他運(yùn)輸及儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)建立聯(lián)合,形成一個(gè)整體,才能有效地提供綜合運(yùn)輸服務(wù),增強(qiáng)物流服務(wù)水平。⑷定期對(duì)客戶滿意度進(jìn)行測(cè)評(píng),分析主要影響因素,確定改進(jìn)措施。鐵路貨運(yùn)站現(xiàn)代物流服務(wù)內(nèi)容:向市場(chǎng)提供物流設(shè)施。武義到鶴壁大物件運(yùn)輸公司哪家好
貨運(yùn)的業(yè)務(wù)流程有:接單:1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證登記:1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排:1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊(duì)交換:1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。提貨發(fā)運(yùn):1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。武義到宜賓大型設(shè)備運(yùn)輸貨運(yùn)汽車貨運(yùn)站其主要任務(wù)是安全、方便、及時(shí)地完成公路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
鐵路貨運(yùn)站現(xiàn)代物流服務(wù)內(nèi)容:⑴拓寬基本物流服務(wù)范圍。具體包括:①發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的同時(shí)開(kāi)展配送業(yè)務(wù)以減少交易次數(shù),降低物流成本,提高服務(wù)水平;②變臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)為倉(cāng)儲(chǔ)保管中心,開(kāi)展專業(yè)化保管、存儲(chǔ)型保管、流通型保管及短暫保管等;③開(kāi)展流通加工及包裝作業(yè),如物品以生活日用品、日常百貨、五金等零擔(dān)貨物為主,可著重考慮發(fā)展貨物包裝業(yè)務(wù)。⑵向市場(chǎng)提供物流設(shè)施。貨運(yùn)站可以將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等設(shè)施有償提供給外部市場(chǎng)。⑶為客戶設(shè)計(jì)物流解決方案。向客戶提供物流業(yè)務(wù)重組、物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選點(diǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)功能與規(guī)模定位、優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)、較優(yōu)庫(kù)存管理、商務(wù)信息采集等服務(wù),為客戶提供物流與信息流的一體化解決方案。⑷發(fā)展運(yùn)輸代理。鐵路開(kāi)展運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)不只是為了完善服務(wù)手段,更重要的是促使鐵路企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)貨運(yùn)組織分離,較終使貨運(yùn)站內(nèi)部物流組織專業(yè)化、社會(huì)化、市場(chǎng)化,成為供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)。
汽車貨運(yùn)站有時(shí)也稱為汽車站或者汽車場(chǎng),其主要任務(wù)是安全、方便、及時(shí)地完成公路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。汽車貨運(yùn)站站址應(yīng)符合公路主樞紐總體布局規(guī)劃和所在地區(qū)貨運(yùn)站(場(chǎng))發(fā)展規(guī)劃。若尚無(wú)上述規(guī)劃,選址時(shí)則須遵循下列原則:①符合城鎮(zhèn)總體布局規(guī)劃②與綜合運(yùn)輸網(wǎng)合理銜接,便于組織多式聯(lián)運(yùn)。③靠近較大貨源點(diǎn),并適應(yīng)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)需求。④盡量利用現(xiàn)有設(shè)施,并留有發(fā)展余地。⑤具備良好的給排水、電力、道路、通訊等條件。⑥具備良好的地質(zhì)條件。鐵路貨運(yùn)站現(xiàn)代物流服務(wù)內(nèi)容:為客戶設(shè)計(jì)物流解決方案。
由于近年來(lái)物流概念的興起和有關(guān)部門、企業(yè)對(duì)物流的重視,很多貨運(yùn)站場(chǎng)改稱物流中心,引起了一些概念混淆?,F(xiàn)在大至一個(gè)城市或區(qū)域的行業(yè)的貨物周轉(zhuǎn)中心,小至一個(gè)生產(chǎn)或運(yùn)輸企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)都被稱為物流中心,造成了物流中心的泛濫,而按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義,真正能被稱為物流中心并不多。運(yùn)輸組織是指進(jìn)行貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的管理和站內(nèi)運(yùn)力與貨流組織及管理。貨運(yùn)生產(chǎn)組織管理。主要包括承運(yùn)貨物的發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達(dá)等項(xiàng)作業(yè),組織與其他運(yùn)輸方式的換裝運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸及貨物的裝卸、分發(fā)、保管、換裝作業(yè),進(jìn)行運(yùn)力的調(diào)配和貨物的配載作業(yè),制定貨物運(yùn)輸計(jì)劃,進(jìn)行貨物運(yùn)輸全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督與管理等項(xiàng)工作。專業(yè)性公路貨運(yùn)站主要包括公路零擔(dān)貨運(yùn)站、公路集裝箱貨運(yùn)站。武義到宜賓大型設(shè)備運(yùn)輸貨運(yùn)
綜合性公路貨運(yùn)站是指集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、信息服務(wù)等功能于一體。武義到鶴壁大物件運(yùn)輸公司哪家好
貨運(yùn)的貨源組織與管理:貨源是運(yùn)輸市場(chǎng)中的基本要素,是貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。貨運(yùn)站通過(guò)貨運(yùn)生產(chǎn)組織與管理,貨源信息和貨流變化規(guī)律等資料,及時(shí)掌握貨源的分布、流向、流量、流時(shí)等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)貨物的合理運(yùn)輸。貨運(yùn)站應(yīng)加強(qiáng)與物資單位聯(lián)系、洽商,承攬貨運(yùn)業(yè)務(wù),并協(xié)助物資單位選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路,簽訂有關(guān)運(yùn)輸合同和運(yùn)輸協(xié)議,為貨運(yùn)業(yè)務(wù)的有序運(yùn)作提供可靠的保證。⑶運(yùn)力組織與管理。貨運(yùn)站通過(guò)向社會(huì)提供貨源、貨流信息,組織各種類型的車輛從事貨物運(yùn)輸,運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制協(xié)調(diào)貨源與運(yùn)力之間的匹配關(guān)系,使運(yùn)力與運(yùn)量始終保持相對(duì)平衡。武義到鶴壁大物件運(yùn)輸公司哪家好