云南無(wú)線目標(biāo)檢測(cè)生產(chǎn)企業(yè)

無(wú)人駕駛汽車(chē)是計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，通過(guò)對(duì)車(chē)道線、前后方車(chē)輛和行人等目標(biāo)的準(zhǔn)確識(shí)別，為更高級(jí)的行為選擇、障礙物規(guī)避以及路徑規(guī)劃功能提供了基礎(chǔ)，這其中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就是目標(biāo)跟蹤。由于實(shí)際路況極為復(fù)雜，基于傳統(tǒng)目標(biāo)檢測(cè)的輔助駕駛技術(shù)性能難以得到大幅提升。隨著技術(shù)的發(fā)展，采用深度學(xué)習(xí)可以直接學(xué)習(xí)和感知路面和道路上車(chē)輛的特征，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的正確駕駛過(guò)程，便能學(xué)習(xí)和感知實(shí)際道路情況下的相關(guān)駕駛技能，無(wú)需再通過(guò)感知具體的路況和各種目標(biāo)，大幅提升了輔助駕駛算法的性能。工程師以RK3399核心板為基礎(chǔ)進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，讓攝像頭更加智能高效，能夠輸出高清流的圖像視頻。云南無(wú)線目標(biāo)檢測(cè)生產(chǎn)企業(yè)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航運(yùn)這種便捷、低成本的運(yùn)輸方式在運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)占比不斷提升，內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)的船舶交通量越來(lái)越高；同時(shí)，隨著社會(huì)大眾對(duì)生活品質(zhì)的追求，涉及船舶的水（海）上旅游業(yè)發(fā)展也是方興未艾。船舶交通量的提高，導(dǎo)致水上航行安全問(wèn)題的防治難度提升、監(jiān)管壓力增大，對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)方、監(jiān)管部門(mén)的船舶安全監(jiān)控、航道安全監(jiān)管提出了新的挑戰(zhàn)?；垡暪怆姟盎垩邸彪p光視頻監(jiān)控設(shè)備采用平行雙光路光學(xué)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可同時(shí)采集可見(jiàn)光和紅外兩路模擬視頻數(shù)據(jù)，并基于采集到的實(shí)時(shí)視頻流，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、目標(biāo)跟蹤功能，可在船載監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部重要部位和外部環(huán)境各個(gè)場(chǎng)景的監(jiān)控，同時(shí)通過(guò)人工提供待鎖定目標(biāo)的位置坐標(biāo)和尺寸信息，基于選定的一路視頻，完成目標(biāo)的鎖定動(dòng)作；在鎖定狀態(tài)下，能夠?qū)崟r(shí)輸出相對(duì)光軸的目標(biāo)視線角信息，對(duì)鎖定的目標(biāo)能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。上海穩(wěn)定目標(biāo)檢測(cè)要多少錢(qián)RK3588圖像處理板是我司自主研發(fā)的目標(biāo)跟蹤板，該板卡采用國(guó)產(chǎn)高性能CPU，搭載自研目標(biāo)檢測(cè)及跟蹤算法。

目標(biāo)遮擋是導(dǎo)致跟蹤失敗的一個(gè)重要原因，也是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)程目標(biāo)跟蹤的關(guān)鍵問(wèn)題。跟蹤任務(wù)從始至終都只跟蹤一個(gè)目標(biāo)，一旦目標(biāo)被遮擋，則會(huì)極大程度上影響跟蹤準(zhǔn)確度，甚至導(dǎo)致跟蹤失敗。因此，當(dāng)面臨遮擋問(wèn)題時(shí)，目標(biāo)跟蹤任務(wù)的要求更加嚴(yán)格。目前，目標(biāo)遮擋可以分為兩種情況：部分遮擋和完全遮擋。部分遮擋意味著在圖像中還存在部分目標(biāo)，可以通過(guò)對(duì)這部分的目標(biāo)進(jìn)行判斷進(jìn)而確定目標(biāo)的位置；完全遮擋則是在圖像中找不到目標(biāo)，可能發(fā)生在有大的物體完全遮住了跟蹤目標(biāo)?；垡暪怆姷膱D像處理板具有抗遮擋能力。

近年來(lái)我國(guó)相繼出臺(tái)光伏行業(yè)扶持政策，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展革新，現(xiàn)已經(jīng)臨近產(chǎn)業(yè)爆發(fā)高峰點(diǎn)。國(guó)家能源局發(fā)布的《太陽(yáng)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，2020年，我國(guó)光伏發(fā)電飛速發(fā)展?，F(xiàn)在是光伏發(fā)展的比較好時(shí)機(jī)，同時(shí)也意味著，光伏行業(yè)距離激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越近?；垡暪怆姼鶕?jù)行業(yè)對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)監(jiān)控、報(bào)警機(jī)制及故障流程等實(shí)際業(yè)務(wù)需求，提出巡檢及日常管理設(shè)備監(jiān)控解決方案，并為其實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻可視化管理與運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示功能、并設(shè)置報(bào)警機(jī)制、故障反饋、調(diào)查、分析、檢修流程。成都慧視光電技術(shù)有限公司推出基于全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO板的高性能圖像處理板卡。

智慧城市時(shí)代，城市擁有的數(shù)據(jù)資源越來(lái)越多，如何將海量數(shù)據(jù)資源有效利用并用于提升城市管理能力和管理效率是城市管理者所關(guān)注的。而對(duì)城市數(shù)據(jù)資源的有效利用和共享與中臺(tái)思想不謀而合，因此未來(lái)中臺(tái)將是城市空間管理的有效方法。就中臺(tái)而言：部分更底層的、通用性強(qiáng)的、可復(fù)用的組件或模塊可以完全確定，將其封裝后可插拔重復(fù)使用且具有一定通用性，即形成了標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品；其他部分功能則需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景與需求進(jìn)行定制化。故就未來(lái)而言，未來(lái)城市管理平臺(tái)系統(tǒng)將趨于產(chǎn)品化和服務(wù)化，并融合在業(yè)務(wù)中。成都慧視光電技術(shù)有限公司專注于圖像處理領(lǐng)域，在人工智能算法、激光雷達(dá)、紅外圖像處理、目標(biāo)識(shí)別與追蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由行業(yè)沉淀了十余載的人員組成，并與南京大學(xué)、電子科技大學(xué)等學(xué)府實(shí)驗(yàn)室達(dá)成深度合作，公司致力于成為基于圖像的智能方案提供商。淺析AI圖像視頻類智能分析芯片的選擇！江西放心目標(biāo)檢測(cè)售后服務(wù)

AI智能算法如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)及跟蹤？云南無(wú)線目標(biāo)檢測(cè)生產(chǎn)企業(yè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)汽車(chē)保有量持續(xù)上漲，同樣的產(chǎn)生的汽車(chē)事故也越來(lái)越多。夜間行車(chē)的事故率要比白天高一半以上，因?yàn)橐雇硇旭傑?chē)輛時(shí)，光線不足、可視范圍減少，會(huì)讓駕駛?cè)穗y以做出準(zhǔn)確的判斷，一旦有突發(fā)情況，駕駛?cè)撕茈y及時(shí)控制車(chē)輛，容易發(fā)生事故。針對(duì)這一情況，建議使用慧視光電的“慧眼”雙光監(jiān)測(cè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)白天黑夜24小時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛外界情況，利用紅外線技術(shù)將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚，可及時(shí)識(shí)別外來(lái)車(chē)輛或則路面情況（積水識(shí)別、路面裂縫識(shí)別等），及時(shí)告警提示駕駛?cè)藛T，提高駕駛安全性。云南無(wú)線目標(biāo)檢測(cè)生產(chǎn)企業(yè)