水冷散熱器水冷板設(shè)計(jì)

水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀(guān)的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力。現(xiàn)在讓水冷板生產(chǎn)廠(chǎng)家匯創(chuàng)達(dá)·焊威來(lái)給大家介紹一下，如何判斷水冷板質(zhì)量的優(yōu)劣。比如看外觀(guān)。一件產(chǎn)品，如同人一樣，產(chǎn)品如人品。衣著體現(xiàn)您的品味與生活態(tài)度。產(chǎn)品外觀(guān)亦如是?；疽螅旱菇蔷鶆颍瑹o(wú)毛刺，手感舒服，粗糙度不可大于6.3（深圳市管熱科技一般按3.2），表面無(wú)油污殘留，無(wú)氧化變色。通過(guò)外形就能看產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。水冷板散熱現(xiàn)已比較普及，對(duì)于使用廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，對(duì)水冷板的質(zhì)量能做出客觀(guān)的判斷是提升設(shè)備品質(zhì)的必需能力。水冷散熱器水冷板設(shè)計(jì)

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)對(duì)續(xù)航和安全性的雙重要求，新能源乘用車(chē)的散熱管理要求亦提升迅速。以電池為動(dòng)力的新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一是電池冷卻降溫，該技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。其中，風(fēng)冷被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)大巴中，液冷在乘用車(chē)中較為普及，而冷媒直冷方式是充分利用整車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，將其引入電池內(nèi)部蒸發(fā)器中以達(dá)到冷卻目的。而直冷技術(shù)要求比較高，是電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，都繞不開(kāi)水冷板的整體制造質(zhì)量。水冷散熱器水冷板設(shè)計(jì)隨著電子器件的集成度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿(mǎn)足散熱要求取而代之是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，那么水冷組件中的水冷板在生產(chǎn)制造過(guò)程中，首先要完全了解材料的各項(xiàng)性能以及由于組成成分及材料處理過(guò)程的不同而造成的材料性能差異，需要我們掌握材料的系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)——需要我們了解材料原子級(jí)的知識(shí)。材料的成分決定其性能。除異常關(guān)注材料的熱傳導(dǎo)率性能外，還應(yīng)關(guān)注如強(qiáng)度、延展率、防腐蝕性等方面。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板，電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻，其中液體冷卻技術(shù)極有發(fā)展?jié)摿Α?jù)了解，液冷板是液冷熱管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，液冷板通過(guò)冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能，是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。根據(jù)形狀和結(jié)構(gòu)的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。液冷板工作的原理是:電池工作產(chǎn)生的多余熱量,通過(guò)與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,液冷系統(tǒng)利用液體流動(dòng)換熱系數(shù)較大的特性,依靠液體流動(dòng)轉(zhuǎn)移高熱量,后被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走。水冷板焊接是通過(guò)攪拌摩擦焊進(jìn)行的，優(yōu)勢(shì)在于熱影響區(qū)顯微組織變化小，殘余應(yīng)力較低，焊接工件不易變形等。

如何判斷焊接的水冷板是否屬于質(zhì)量？匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹工藝環(huán)節(jié)，材質(zhì)可以是一樣的，但是工藝的不同可以是水冷板使用的效果出現(xiàn)翻天覆地的變化，而看工藝可以從以下幾個(gè)方面入手：尺寸精度，孔位精度一般在0.1mm左右，并且一致性好。倒角方式，倒角一定是在機(jī)器上進(jìn)行，以保證均勻與一致、美觀(guān)。看變形量，尤其是元器件安裝區(qū)的平面度，平面度越高，散熱效率越高?？梢杂媒浅叻庞谄矫嫔希萌呖纯p隙大小。看水道形成的工藝，對(duì)于埋銅管的水冷板，因?yàn)殂~管與鋁板通過(guò)埋管的工藝連合起來(lái)，再通過(guò)打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理，使得整塊水冷板表面形成一個(gè)平整的平面，判斷質(zhì)量?jī)?yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀(guān)察是否平整，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了，有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果，同時(shí)，如果接頭采用錫焊焊接，時(shí)間久了很有可能出現(xiàn)接頭漏水的情況，這種屬于假冒劣質(zhì)產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹，推動(dòng)水冷板不斷迭代和發(fā)展的一個(gè)重要因素是：提高導(dǎo)熱效率。水冷散熱器水冷板設(shè)計(jì)

新能源汽車(chē)重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車(chē)的可靠性與安全性。水冷散熱器水冷板設(shè)計(jì)

隨著電子器件的集成度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿(mǎn)足特定領(lǐng)域的散熱要求，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工。針對(duì)電子、電力、新能源汽車(chē)等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類(lèi)似產(chǎn)品的特點(diǎn)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天、航空、雷達(dá)、列車(chē)、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。水冷散熱器水冷板設(shè)計(jì)