進(jìn)口電控批量定制

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺(tái)和**、教授資源優(yōu)勢(shì)；聯(lián)合中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù)，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。 匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，專注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn)，可根據(jù)客戶需求生產(chǎn)新能源汽車電控、電機(jī)殼等產(chǎn)品生產(chǎn)需求。進(jìn)口電控批量定制

匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有新能源汽車鋁電池托盤前端、電機(jī)、電控等重要零配件的基礎(chǔ)上，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商，開創(chuàng)鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線，為新能源汽車主機(jī)廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機(jī)電控、儲(chǔ)能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。此外，還提供技術(shù)支持及良好的售后服務(wù)。至此，已合作比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。進(jìn)口電控批量定制新能源汽車重要的零部件是電池、電機(jī)、電控，這也給三電加工提出了新的需求，給匯創(chuàng)達(dá)·焊威帶來了市場(chǎng)。

在新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡的政策驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導(dǎo)至電機(jī)、電控產(chǎn)品廠商，具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商將在成本下降的過程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。因此，電機(jī)電控市場(chǎng)仍然在很大程度上影響新能源汽車市場(chǎng)的走向。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼，還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。

新能源車三電系統(tǒng)質(zhì)量增加，續(xù)航里程訴求帶來輕量化需求。新能源車相較于燃油車雖然減少了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但是增加了三電（電機(jī)、電控、電池）系統(tǒng)，電池動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng)，因此新能源整車的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車。而新能源車對(duì)于續(xù)航里程的述求，增加了對(duì)于整車輕量化的需求。輕量化助力節(jié)能減排，鋁合金材料性價(jià)比高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游由動(dòng)力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)整機(jī)制造和電控系統(tǒng)集成商構(gòu)成。

汽車輕量化已經(jīng)成為世界各國(guó)汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)?；阡X合金輕巧、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱及導(dǎo)電性能好、耐高溫性強(qiáng)的特性，鋁合金壓鑄件在汽車行業(yè)占比較高，其生產(chǎn)制造工藝可以劃分為鋁合金采購(gòu)質(zhì)檢、集中熔煉、壓鑄、清理、熱處理、機(jī)加工、表面處理、裝配、包裝9大環(huán)節(jié)，壓鑄件占比達(dá)80%左右，主要應(yīng)用包括車身結(jié)構(gòu)件、底盤零部件和動(dòng)力總成零部件。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于電機(jī)電控等系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。電控是什么

大批造車勢(shì)力進(jìn)入，對(duì)第三方新能源汽車集成商有需求，匯創(chuàng)達(dá)·焊威供應(yīng)新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件電控等。進(jìn)口電控批量定制

“電控”相當(dāng)于一臺(tái)新能源汽車的“大腦”，新能源汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)，都需要電控來統(tǒng)一協(xié)調(diào)完成。電控由各種集成電路元件構(gòu)成，這些元件一般比較“脆弱”且造價(jià)不菲，需要有非常堅(jiān)固的外殼把其保護(hù)起來。因此，電控殼體不僅需要很強(qiáng)的散熱性能，以保障內(nèi)部元件的高效散熱。同時(shí)，其也要具備很高的防塵防水標(biāo)準(zhǔn)。 電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋兩個(gè)部分組成，而這兩部分，正是需要匯創(chuàng)達(dá)·焊威機(jī)加工設(shè)備來完成加工的部分。進(jìn)口電控批量定制