環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體歡迎選購(gòu)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，是瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)的重要零部件市場(chǎng)。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，在車(chē)輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，其車(chē)體輕量化成為車(chē)企首先要考慮的問(wèn)題。因此，電池驅(qū)動(dòng)的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更迫切需要車(chē)身減重。以前新能源汽車(chē)多采用鋼材料制作電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。鋁合金無(wú)論在壓縮還是焊接等方面，將可以極大地提高新能源汽車(chē)的輕量化水平，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯。攪拌摩擦焊作為鋁合金優(yōu)先的連接技術(shù)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域也得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體歡迎選購(gòu)

電池包托盤(pán)的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置，前期投入高，經(jīng)濟(jì)效益低，汽車(chē)主機(jī)廠商一般不愿意重金投入，尋找性?xún)r(jià)比高的新能源汽車(chē)重要零部件供應(yīng)商。此外，電池包托盤(pán)的認(rèn)證壁壘高，對(duì)材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)及工藝都有非常高的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線化解了很多主機(jī)廠重資產(chǎn)與高資金占有率的難題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威共同組合成新能源汽車(chē)鋁電池包PACK產(chǎn)線，為第三方零部件廠商供貨，共同承接主機(jī)廠商訂單。環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體歡迎選購(gòu)匯創(chuàng)達(dá)·焊威用成熟的電池包托盤(pán)應(yīng)用案例，開(kāi)拓新市場(chǎng)，尋找更多的市場(chǎng)空間。

鋁合金具有密度低、比強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性及導(dǎo)熱性良好、無(wú)磁性、成型容易、回收價(jià)值高等諸多優(yōu)點(diǎn)，隨著新能源汽車(chē)逐漸的受市場(chǎng)追捧，新能源汽車(chē)的 零部件電池包托盤(pán)、電機(jī)殼等需要 的供應(yīng)商。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，通過(guò)合作伙伴賽福斯特的攪拌摩擦焊接技術(shù)，使電池包托盤(pán)更加輕量化，目前匯創(chuàng)達(dá)·焊威已合作比亞迪、一汽等新能源汽車(chē)廠商，成為他們的零部件供應(yīng)商。

新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外日益受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速成長(zhǎng)。隨著越來(lái)越多廠家加入新能源汽車(chē)賽道，新能源 零部件也成了爭(zhēng)奪之地。從細(xì)分行業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)的廠商也很多。電池托盤(pán)是電池系統(tǒng)的整體承載和保護(hù)裝置, 電池托盤(pán)需要具備抗擠壓、抗沖擊、抗震動(dòng)、抗腐蝕等機(jī)械性能,滿(mǎn)足氣密、冷熱沖擊、電芯均溫、防熱失控等安全功能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池包托盤(pán)，在功能和性能上都能滿(mǎn)足主機(jī)廠的要求，匯創(chuàng)達(dá)·焊威進(jìn)一步開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合CNC鋁型材加工、整合新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源，使電池包托盤(pán)更加輕量化。

電池PACK簡(jiǎn)單點(diǎn)講，就是將單個(gè)或多個(gè)單電芯，按照終端客戶(hù)的要求進(jìn)行封裝。電池的PACK在整個(gè)電池產(chǎn)鏈中，處于中游，具有承上啟下的作用，是十分重要的一環(huán)。電池PACK比較靈活，可以根據(jù)客戶(hù)的要求來(lái)生產(chǎn)，對(duì)資金、人力和技術(shù)也各有不同。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和過(guò)往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空間， 以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，化解了新能源汽車(chē)廠商重資產(chǎn)與高資金投資的難題， 為第三方零部件廠商供貨。匯創(chuàng)達(dá)·焊威研發(fā)電池包托盤(pán)制造生產(chǎn)的新型焊接工藝技術(shù)、智能裝備及整體解決方案。廣東比較好的電池包托盤(pán)/電池包下箱體好選擇

匯創(chuàng)達(dá)·焊威實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體歡迎選購(gòu)

輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對(duì)質(zhì)量更輕。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)。新能源汽車(chē)選擇鋁合金電池包殼體，出于輕量化方面的考慮，同時(shí)鋁合金材料具有密度低，無(wú)磁性，低溫下合金相穩(wěn)定。環(huán)保電池包托盤(pán)/電池包下箱體歡迎選購(gòu)