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匯創(chuàng)達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材計算機數字控制機床，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤前端供應產品， 包括鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。匯創(chuàng)達·焊威的商業(yè)模式可以通過共享智造和合作方一起發(fā)展，也可以為合作方提供技術支持及培訓服務等，為合作客戶節(jié)省成本，形成多方受益的商業(yè)模式。匯創(chuàng)達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。新能源汽車產業(yè)鏈上游由電池原材料、電機原材料和電控零部件構成。國內電控廠家電話

作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統(tǒng)，其成本占據了電動汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動力電池占據。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的降價壓力，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下，電動機、電池、電控企業(yè)必須想辦法謀求發(fā)展，實現(xiàn)降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商需求強烈，匯創(chuàng)達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如電控等。東莞電控工藝匯創(chuàng)達·焊威就是專業(yè)為新能源汽車電池電機電控提供攪拌摩擦焊制造、加工和服務的新能源設備有限公司。

匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)的鋁電池包托盤前端產線及供應鏈模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的重要零部件，例如：鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。除了提供零配件產品，匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端產線及供應鏈優(yōu)勢在于：可以結合自身優(yōu)勢，根據客戶要求進行定制；可以通過共享智造方式，為客戶節(jié)約成本，降低客戶的成本，雙方達成共贏，能滿足客戶定制生產和快速擴產的需求；可以為客戶提供技術及售后服務。

作為未來汽車產業(yè)發(fā)展的導向與目標，新能源汽車產業(yè)受到國家政策等方面的扶持與重視。匯創(chuàng)達·焊威以創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展，源源不斷的提供新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。不僅提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，還提供讓客戶滿意、周到的售后服務與技術支持。以先進的技術，良好的服務與售后支持，賦能企業(yè)在新能源汽車的零配件市場與服務等方面形成強大的競爭優(yōu)勢。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，使新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車重要的技術是“三電”,即電機、電池和電控。匯創(chuàng)達·焊威就是專業(yè)為新能源汽車三電提供攪拌摩擦焊制造、加工和服務的新能源設備有限公司。新能源汽車新材料、新結構的使用, 像如今的電池托盤、汽車輪轂、電控、水冷電機殼等重要零部件需要采用新的連接技術,攪拌摩擦焊技術能夠很好滿足企業(yè)這種需求。匯創(chuàng)達·焊威攪拌摩擦焊焊接比傳統(tǒng)熔焊焊縫質量高,使用壽命長,而且通過自動化專業(yè)設備投入能夠降低生產成本。電控、電池、電驅的成本占比超過56%，純電動汽車中機械零部件大量縮減，電子電氣元件成為汽車的重要部件。哪里有電控生產廠家

新能源車相較于燃油車雖然減少了 發(fā)動機和變速箱，但是增加了三電（電機、電控、電池）系統(tǒng)。國內電控廠家電話

新能源汽車“三電系統(tǒng)”輕量化是實現(xiàn)整車輕量化的重要方向。而鋁合金壓鑄件是實現(xiàn)“三電系統(tǒng)”輕量化的主要推手。動力電池、驅動電機、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統(tǒng)，是決定汽車性能的關鍵。動力電池是新能源汽車的能量來源，而驅動電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機功能的替代，其性能直接決定電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標。從新能源汽車制造成本構成看，三電系統(tǒng)占整車成本約50%。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于三電系統(tǒng)，幫助新能源汽車實現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。三電系統(tǒng)中的電池殼體、電機殼體、電控殼體、電池構件、電池箱等都在使用鋁壓鑄產品，且用量在不斷提升。國內電控廠家電話