寧波汽車(chē)零部件企業(yè)差旅票務(wù)代理

 如何正確認(rèn)識(shí)企業(yè)差旅管理？如何正確認(rèn)識(shí)差旅管理，更高效地實(shí)施企業(yè)差旅管理，降低成本？很多企業(yè)做差旅管理時(shí)，由于缺乏了解和培訓(xùn)，很容易將差旅管理變成預(yù)訂機(jī)票的工作，而數(shù)據(jù)顯示，有效的差旅管理可達(dá)到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應(yīng)該是怎樣，它有什么樣的管理原則和思路？一、差旅管理≠機(jī)票管理，也≠供應(yīng)商降價(jià)大部分的企業(yè)對(duì)差旅管理都存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，說(shuō)起差旅管理就是買(mǎi)機(jī)票，為此我們需要厘清一些概念：差旅管理是一種企業(yè)行為，實(shí)際上歸屬于企業(yè)內(nèi)部管理，它的正確管理順序應(yīng)該是由內(nèi)而外的，而且以?xún)?nèi)為主，以外為輔；差旅成本管理不等于跟供應(yīng)鏈較勁，很難通過(guò)供應(yīng)商的部分讓利達(dá)到高效30-40%的成本控制；差旅管理的兩大著力點(diǎn)是向內(nèi)梳理清楚業(yè)務(wù)流程、確認(rèn)管理規(guī)則，規(guī)范員工的行為，向外管理供應(yīng)商，根據(jù)自己的企業(yè)文化和內(nèi)部需求來(lái)確定需要什么樣的供應(yīng)商和服務(wù)商；讓差旅數(shù)據(jù)變成“活數(shù)據(jù)”，圖表化、可視化、可應(yīng)用，對(duì)外可用來(lái)和供應(yīng)商、資源方談判，對(duì)內(nèi)向老板分析員工行為，這才是管理的主要要點(diǎn)。適應(yīng)AI多媒體智能出行，足不出戶(hù)就能選擇更省時(shí)省力省心的便利服務(wù)，企業(yè)差旅更加人性化。寧波汽車(chē)零部件企業(yè)差旅票務(wù)代理

很多新出現(xiàn)的初創(chuàng)企業(yè)與解決方案均于兩三年前才問(wèn)世，且難以突破市場(chǎng)，然而，目前這些企業(yè)和解決方案卻是你以較低成本迅速升級(jí)差旅項(xiàng)目的比較好途徑，能夠很大程度利用旅游業(yè)的一切新興機(jī)會(huì)。鑒于美好好的時(shí)光仍在前方，因此我們?nèi)詴?huì)出行，只是很可能會(huì)以更智能、更環(huán)保、更高效的方式出行，當(dāng)我們回顧2020年和xin guanyiqing時(shí)，會(huì)意識(shí)到xin guan是一個(gè)觸發(fā)事件，塑造了一個(gè)更美好的旅游業(yè)，或許你也能成為旅游業(yè)重塑過(guò)程中的一員，且能夠在其中發(fā)揮重要作用。我們已做好再次出發(fā)的準(zhǔn)備，你呢？嘉興汽車(chē)零部件企業(yè)差旅價(jià)格低為企業(yè)發(fā)展的多樣化需求，企業(yè)差旅為公司謀劃布局；搶占市場(chǎng)有利先機(jī)，資源共贏(yíng)贏(yíng)在前面。

企業(yè)差旅，無(wú)論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消（和退款）還是升級(jí)服務(wù)的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開(kāi)具發(fā)票、出具退貨憑證、開(kāi)具對(duì)賬單、結(jié)算和余額查詢(xún)等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項(xiàng)。資料管理、政策配置（價(jià)格、服務(wù)和可持續(xù)性）、供應(yīng)商優(yōu)化（即在Excel表格內(nèi)操作）和費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務(wù)選項(xiàng)，且要高度自動(dòng)化。后面，支付流程也必須簡(jiǎn)化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)這個(gè)環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，則很可能會(huì)認(rèn)為“這是不可能實(shí)現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的，因?yàn)椴捎门f有的、已運(yùn)行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案，是不可能達(dá)成這一目標(biāo)的。但是，下一代服務(wù)和解決方案在當(dāng)下這個(gè)比較好時(shí)機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng)，讓這一切成為了可能。畢竟目前的旅游業(yè)正好擁有了充足的時(shí)間，能夠與舊有世界脫鉤，進(jìn)入一個(gè)開(kāi)放互連的技術(shù)架構(gòu)?。?！

企業(yè)差旅管理趨勢(shì)：采購(gòu)合規(guī)化，管理智能化面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，差旅管理仍有較大提升空間。采購(gòu)合規(guī)性大中型企業(yè)出差頻率高，對(duì)差旅產(chǎn)品需求量大，為了節(jié)約時(shí)間和物質(zhì)成本，企業(yè)一般會(huì)與第三方差旅產(chǎn)品代理商合作以拿到折扣。然而，機(jī)票、酒店等差旅產(chǎn)品價(jià)格信息對(duì)企業(yè)方來(lái)說(shuō)并不透明，采購(gòu)成本未必實(shí)惠。也有企業(yè)會(huì)選擇與航司、酒店直接簽訂合作協(xié)議，但受制于各部門(mén)之間的需求、細(xì)則設(shè)置復(fù)雜多樣等因素，很難形成需求與供給的高效統(tǒng)一；協(xié)議航司、酒店的覆蓋率亦未必能恰好覆蓋企業(yè)業(yè)務(wù)所需的航線(xiàn)和地點(diǎn)，供應(yīng)商資源的分散反而給企業(yè)造成了不必要的人力和物質(zhì)成本浪費(fèi)。無(wú)論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是企業(yè)在當(dāng)下與未來(lái)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，價(jià)格透明和預(yù)訂高效的多供應(yīng)商聚合、高資源覆蓋率集采平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向。目前，差旅管理公司也正往這個(gè)方向發(fā)力，如在途商旅引入“多供應(yīng)商直連競(jìng)價(jià)”模式，讓選擇權(quán)回到企業(yè)手中。難點(diǎn)在于受制于與外部供應(yīng)商議價(jià)，企業(yè)端能控制部分較少.需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對(duì)結(jié)果。

旅游企業(yè)和企業(yè)差旅部門(mén)是否有足夠的IT基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持報(bào)告中所描述的2030年無(wú)縫整合？需要怎樣的發(fā)展或投資才能讓各企業(yè)實(shí)現(xiàn)這樣的愿景？Maslen：無(wú)縫整合目前還只是一個(gè)美好的夢(mèng)想。如果一切都能夠無(wú)縫整合，那么差旅人員出差時(shí)也就輕松得多，體驗(yàn)也要比現(xiàn)在愉悅得多。然而，正如題中指出的，要實(shí)現(xiàn)報(bào)告中所提到的場(chǎng)景，我們還需跨越重重阻礙。有兩大領(lǐng)域的阻礙需要克服，一是文化阻礙，二是技術(shù)投資方面的阻礙。當(dāng)然，商務(wù)旅行是一塊很大的業(yè)務(wù)，因此旅游企業(yè)嚴(yán)防死守各自手中的數(shù)據(jù)也實(shí)屬意料之中。歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）已經(jīng)于5月25日頒布，但我們?nèi)孕杈秃弦?guī)性展開(kāi)大量探討。。企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力，來(lái)提升出行者的體驗(yàn)，但要有所進(jìn)展，卻要面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)。。寧波電子研發(fā)企業(yè)差旅大飛機(jī)

傳統(tǒng)企業(yè)差旅票務(wù)代理協(xié)助企業(yè)完成差旅管理，通過(guò)月結(jié)的方式按照單張票收取服務(wù)費(fèi)。寧波汽車(chē)零部件企業(yè)差旅票務(wù)代理

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對(duì)當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實(shí)時(shí)多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費(fèi)較多時(shí)間選擇，機(jī)酒采購(gòu)價(jià)格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費(fèi)賬單結(jié)算報(bào)銷(xiāo)繁瑣等細(xì)節(jié)問(wèn)題有待改善和解決。此外，無(wú)論規(guī)模大小，費(fèi)用管控始終是當(dāng)下與未來(lái)企業(yè)為關(guān)注的痛點(diǎn)。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺(tái)或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向!寧波汽車(chē)零部件企業(yè)差旅票務(wù)代理