泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-26

大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式,部分企業(yè)考慮到差費(fèi)管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對(duì)扁平化,采用事后匯總審批以簡(jiǎn)化流程居多。企業(yè)差旅費(fèi)用結(jié)算與報(bào)銷(xiāo)管理方面,59%的受訪者對(duì)現(xiàn)有報(bào)銷(xiāo)流程基本滿意但也認(rèn)為還有一定提升空間如票據(jù)整理和查驗(yàn)、簡(jiǎn)化對(duì)賬與結(jié)算流程及加快報(bào)銷(xiāo)速度等,結(jié)合員工對(duì)企業(yè)內(nèi)外需求來(lái)看,通過(guò)智能化的方式打通差旅前出行需求、成本分配與差旅的賬單明細(xì)的結(jié)算通道,是提升報(bào)銷(xiāo)體驗(yàn)和效率的關(guān)鍵因素。適應(yīng)AI多媒體智能出行,足不出戶就能選擇更省時(shí)省力省心的便利服務(wù),企業(yè)差旅更加人性化。泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn)

泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn),企業(yè)差旅

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國(guó)內(nèi)客票的有效期為一年,定妥坐位的客票自運(yùn)輸開(kāi)始之次日零時(shí)起計(jì)算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時(shí)起計(jì)算。國(guó)際客票的有效期因客票的種類(lèi)不同而有所區(qū)別,普通客票的有效期為一年,不論其為單程、來(lái)回程或環(huán)程,如果全部未使用,自出票之次日零時(shí)起計(jì)算;如果已經(jīng)開(kāi)始使用,則從旅客開(kāi)始旅行之次日零時(shí)起計(jì)算;特種客票和折扣客票的有效期,則應(yīng)根據(jù)各該票的規(guī)定計(jì)算;而季節(jié)性航線客票的有效期,就以該航線實(shí)施的季節(jié)期限為準(zhǔn)。嘉興家居裝飾企業(yè)差旅低折扣到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收益預(yù)計(jì)將超過(guò)1.6萬(wàn)億美元。

泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn),企業(yè)差旅

差旅費(fèi)是行政事業(yè)單位一項(xiàng)經(jīng)常性支出項(xiàng)目,其數(shù)額較大,管理較有難度。在審計(jì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),部分行政事業(yè)單位由于對(duì)差旅費(fèi)審核不嚴(yán),導(dǎo)致差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)較為混亂。因此各部門(mén)單位要建立健全差旅費(fèi)管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)內(nèi)控制度,嚴(yán)格控制公務(wù)差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)規(guī)模。審計(jì)可通過(guò)關(guān)注以下幾個(gè)方面,檢查被審計(jì)單位的差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)是否存在多報(bào)、虛報(bào)等違規(guī)報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)的情況:一是關(guān)注原始憑證及其附件、公務(wù)差旅費(fèi)審批表、派車(chē)單和考勤表查看所標(biāo)注的實(shí)際出差往返時(shí)間,是否與報(bào)銷(xiāo)單日期、人數(shù)、天數(shù)、出差事由一致;二是關(guān)注是否存在出差時(shí)間在正常上下班范圍內(nèi),仍予以報(bào)銷(xiāo)伙食補(bǔ)助費(fèi)和交通補(bǔ)助費(fèi);三是關(guān)注是否存在實(shí)際出差時(shí)間為半天,仍予以報(bào)銷(xiāo)***伙食補(bǔ)助費(fèi)和交通補(bǔ)助費(fèi)等情況;四是通過(guò)差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)原始憑證、考勤表的信息,關(guān)注是否存在***或法定節(jié)假日出差報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)的情況;五是關(guān)注外出參加會(huì)議、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等差旅費(fèi)報(bào)銷(xiāo)憑證后,是否存在無(wú)會(huì)議通知或無(wú)任何培訓(xùn)相關(guān)文件的情況;六是關(guān)注否存在會(huì)議、培訓(xùn)文件中明確規(guī)定包食宿,仍然報(bào)銷(xiāo)伙食補(bǔ)助費(fèi)等情況。

企業(yè)差旅管理者對(duì)未來(lái)管理期望集中在智能響應(yīng)、成本更優(yōu)等層面:根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),大中型企業(yè)差旅管理者對(duì)于未來(lái)差旅管理的期望趨勢(shì)主要集中在智能推薦、智能響應(yīng)以及成本更優(yōu)等方面,因此差旅管理企業(yè)在未來(lái)的自我優(yōu)化進(jìn)程中都應(yīng)在一定程度上將差旅管理者的相關(guān)期望考慮在內(nèi),為企業(yè)客戶及其員工提供更智能、更便捷、更降本增效的差旅管理解決方案??紤]到大中型企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的合規(guī)需求和自身利益,多供應(yīng)商聚合的集采平臺(tái)從采購(gòu)合規(guī)性及資源覆蓋率兩方面來(lái)看更符合。差旅和費(fèi)用管理工具將幫助企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,機(jī)票預(yù)訂是列為重要的工具之一。

泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn),企業(yè)差旅

員工:從預(yù)訂到報(bào)銷(xiāo),耗時(shí)又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié),包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷(xiāo)等。白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,為了挑選更有性價(jià)比的航班及酒店,企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺(tái),通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂,顯然,單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無(wú)法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求,多渠道分散預(yù)訂既不夠便捷,又耗時(shí)傷神。如果借助更為便捷智能的預(yù)訂方式,讓員工能夠花費(fèi)更少的時(shí)間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上,這部分時(shí)間可以被用在其它工作上,為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。除了預(yù)訂環(huán)節(jié),繁復(fù)冗長(zhǎng)的審批流程、結(jié)算報(bào)銷(xiāo)流程,也在無(wú)形中造成了人力成本的浪費(fèi)。據(jù)白皮書(shū)調(diào)研結(jié)果,企業(yè)員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍;而在報(bào)銷(xiāo)階段,則更希望能夠優(yōu)化審批渠道,簡(jiǎn)化報(bào)銷(xiāo)流程,提高報(bào)銷(xiāo)效率。在這10多年的差旅管理行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中.一批中國(guó)本土的有名企業(yè)進(jìn)行了大量的差旅管控模式的探討和實(shí)踐。泰州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅

試用在線系統(tǒng),合規(guī)透明; 系統(tǒng)內(nèi)置競(jìng)價(jià)模式,確保價(jià)格量大從優(yōu)。泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn)

差旅需求旺盛,差旅費(fèi)上升,如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約,真正做到“每一分錢(qián)都花在刀刃上”,成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問(wèn)題。為了降低成本,一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議,但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市;除此以外,企業(yè)員工商務(wù)外出并沒(méi)有做到***優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店,錢(qián)花了,但使用率低下,造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二,根據(jù)白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)得知,大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂,占比高達(dá);其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程,大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂,這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。 泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn)