臺(tái)州家居裝飾企業(yè)差旅票務(wù)代理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-12

如今,出差已經(jīng)成為一種工作常態(tài)。據(jù)了解,企業(yè)差旅成本已成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中次于人力成本的第二大可控成本。越來(lái)越多的企業(yè)管理者開(kāi)始關(guān)注對(duì)差旅的管理,然而在實(shí)際管理過(guò)程中越來(lái)越多的挑戰(zhàn)與難點(diǎn)逐漸凸顯:1.填寫(xiě)紙質(zhì)報(bào)銷單據(jù),雜亂的票據(jù)很難整理,容易錯(cuò)報(bào)、多報(bào)、漏報(bào);2.各級(jí)審批需逐個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字,領(lǐng)導(dǎo)出差時(shí)不能及時(shí)報(bào)銷;3.財(cái)務(wù)手工做賬,單據(jù)堆積成山,jia發(fā)票、重復(fù)報(bào)銷的問(wèn)題極難處理,工作量大效率低;4.差旅預(yù)算總是超標(biāo),只能做事后審計(jì),導(dǎo)致預(yù)算管理制度形同虛設(shè);5.差旅數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難,準(zhǔn)確性和時(shí)效性難以保證;企業(yè)差旅管理公司付出了大量的努力,來(lái)提升出行者的體驗(yàn),但要有所進(jìn)展,卻要面臨又一個(gè)挑戰(zhàn)。臺(tái)州家居裝飾企業(yè)差旅票務(wù)代理

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企業(yè)差旅,無(wú)論是搜索、預(yù)訂、變更預(yù)訂、取消(和退款)還是升級(jí)服務(wù)的流程,都必須讓旅客能夠自行完成。開(kāi)具發(fā)票、出具退貨憑證、開(kāi)具對(duì)賬單、結(jié)算和余額查詢等業(yè)務(wù)也應(yīng)如此。這些都必須有自助服務(wù)選項(xiàng)。資料管理、政策配置(價(jià)格、服務(wù)和可持續(xù)性)、供應(yīng)商優(yōu)化(即在Excel表格內(nèi)操作)和費(fèi)用報(bào)銷等企業(yè)差旅特制的功能,顯然也必須有自助服務(wù)選項(xiàng),且要高度自動(dòng)化。后面,支付流程也必須簡(jiǎn)化和優(yōu)化,才能讓我們徹底告別費(fèi)用報(bào)銷這個(gè)環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施,則很可能會(huì)認(rèn)為“這是不可能實(shí)現(xiàn)的”。某種意義上你是正確的,因?yàn)椴捎门f有的、已運(yùn)行了10到15年甚至數(shù)十年的解決方案,是不可能達(dá)成這一目標(biāo)的。但是,下一代服務(wù)和解決方案在當(dāng)下這個(gè)比較好時(shí)機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng),讓這一切成為了可能。畢竟目前的旅游業(yè)正好擁有了充足的時(shí)間,能夠與舊有世界脫鉤,進(jìn)入一個(gè)開(kāi)放互連的技術(shù)架構(gòu).紹興電子產(chǎn)品企業(yè)差旅價(jià)格低從企業(yè)管理者的視角來(lái)看,企業(yè)差旅控制企業(yè)成本永遠(yuǎn)是保證企業(yè)利益的重要因素之一。

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C位崛起:新型TMC正逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)。目前,市場(chǎng)上企業(yè)差旅費(fèi)用管控模式,除了費(fèi)控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外,還有一類新型TMC正在快速占領(lǐng)市場(chǎng)。費(fèi)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是可對(duì)企業(yè)費(fèi)用支出進(jìn)行精細(xì)化管理,相應(yīng)的費(fèi)控系統(tǒng)購(gòu)買成本比較高;OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng),可做數(shù)據(jù)、信息等集成,也可嵌入第三方平臺(tái)拓展,所帶來(lái)的問(wèn)題就是售后服務(wù)不能得到統(tǒng)一保障;郵件審批是相對(duì)較落后的一種報(bào)銷審批方式,應(yīng)用功能單一,受人為因素影響較大;新型TMC,優(yōu)勢(shì)在于可無(wú)縫整合費(fèi)用管控和商旅預(yù)定的需求,不僅能對(duì)企業(yè)差旅費(fèi)用進(jìn)行合理管控,還可以通過(guò)一個(gè)平臺(tái)上完成機(jī)票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費(fèi)體驗(yàn),企業(yè)支付統(tǒng)一發(fā)票讓員工告別報(bào)銷?。?/p>

管理智能化:大中型企業(yè)層級(jí)多,行政鏈條長(zhǎng),傳統(tǒng)企業(yè)差旅流程需要先提交OA申請(qǐng),由公司中、高層逐級(jí)審批,周期長(zhǎng),效率低,增加了隱性成本支出。 白皮書(shū)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,大中型企業(yè)差旅管理者對(duì)于未來(lái)差旅管理的期望趨勢(shì)主要集中在智能推薦、智能響應(yīng)以及成本更優(yōu)等方面。作為企業(yè)效率紅利增值的管理手段之一,智能化對(duì)企業(yè)差旅管理具有高附加值意義,通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等首批信息技術(shù)打造智慧應(yīng)用,在預(yù)訂環(huán)節(jié)為企業(yè)員工提供更為豐富的出行產(chǎn)品選擇和便捷的預(yù)訂體驗(yàn);在管理環(huán)節(jié)為企業(yè)提供全流程、高靈活度的管控,實(shí)現(xiàn)資源有效配置和效率提升;并幫助企業(yè)獲得多供應(yīng)商接入競(jìng)價(jià)的強(qiáng)議價(jià)權(quán)和整合性的差旅結(jié)算、支付和報(bào)銷能力,從而降低企業(yè)整體差旅支出成本、提升員工出行體驗(yàn)滿意度。企業(yè)差旅讓您的企業(yè)差旅成本直降35%!

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商旅業(yè)界的企業(yè)所創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng),都為其帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一個(gè)企業(yè)要么屬于這個(gè)生態(tài)系統(tǒng),要么就屬于另外一個(gè),幾乎不存在跨界。不過(guò),一旦旅游業(yè)有了正確的保障措施和合規(guī)性流程,并且要共享更多信息,那么所有相關(guān)方都會(huì)從中獲益,消費(fèi)者希望進(jìn)一步掌控自身數(shù)據(jù)的情況下尤其如此。若各企業(yè)無(wú)法提供企業(yè)差旅人員想要的個(gè)性化體驗(yàn),則區(qū)塊鏈等科技將賦予差旅人員掌控自身行程的能力。我們已看到機(jī)器學(xué)習(xí)和區(qū)塊鏈科技在大量行業(yè)中的應(yīng)用,以及它們?yōu)檎麄€(gè)行業(yè)帶來(lái)福利。例如:近音樂(lè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)就有一項(xiàng)區(qū)塊鏈技術(shù)項(xiàng)目收官。該項(xiàng)目解決了行業(yè)內(nèi)忠誠(chéng)度積分分配這個(gè)由來(lái)已久的難題。將其應(yīng)用于旅游業(yè),就能夠真正地顛覆格局。之前我提到人們本身就可以在自己和希望與之互動(dòng)的企業(yè)之間擔(dān)當(dāng)數(shù)據(jù)交換器。而這也能夠成為新興支付模式和身份識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)。機(jī)器學(xué)習(xí)和預(yù)測(cè)分析技術(shù)也能夠有助于保障員工安全??赡苄院芏啵覀冃枰嗟膭?chuàng)新。旅游生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)所有企業(yè)都有定義行業(yè)未來(lái)的潛力。而終能否抓住機(jī)會(huì),也要由這些企業(yè)自身來(lái)決定。ATPI等企業(yè)差旅管理公司正通過(guò)移動(dòng)設(shè)備完成大量預(yù)訂,但對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō),政策是一大阻礙。臺(tái)州電子產(chǎn)品企業(yè)差旅保險(xiǎn)

企業(yè)差旅通過(guò)商旅管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)機(jī)票、酒店、高鐵、用車的一站式預(yù)訂,規(guī)范員工差旅行為。臺(tái)州家居裝飾企業(yè)差旅票務(wù)代理

 服務(wù)供應(yīng)商(酒店、車輛租賃商和出租車)或?qū)⒃鯓舆m應(yīng)企業(yè)差旅不斷變化的需求?有沒(méi)有任何技術(shù)進(jìn)步成果或合作伙伴關(guān)系能夠助其拿下企業(yè)差旅界的市場(chǎng)份額?Maslen:對(duì)服務(wù)供應(yīng)商而言,無(wú)論是車輛租賃商、酒店還是網(wǎng)約車應(yīng)用軟件,人們都希望輕松獲取其所用品牌的服務(wù),還希望自己的數(shù)據(jù)能夠被連接、被共享,希望數(shù)據(jù)管理這個(gè)苦差事能有人完成。如果這些應(yīng)用都相互隔離,就會(huì)與無(wú)縫化差旅體驗(yàn)背道而馳。服務(wù)供應(yīng)商如果能調(diào)整自己的服務(wù),就會(huì)有大把機(jī)會(huì)來(lái)建立品牌認(rèn)知度并獲取市場(chǎng)份額。他們必需接受一個(gè)事實(shí),那就是目前人們抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí),首先不是去排隊(duì)等出租車,而是使用Uber應(yīng)用打車。在這種情況下,要怎樣與這個(gè)App競(jìng)爭(zhēng)?服務(wù)供應(yīng)商需做到兩點(diǎn)。一是讓人們能夠更輕松地預(yù)訂你的出租車服務(wù);二是要采取激勵(lì)手段促使人們預(yù)訂。舉例說(shuō)明:如果我清楚預(yù)訂某出租車公司的服務(wù)能夠累積Nectar積分、Vitality積分或常飛旅客里程,我多半會(huì)預(yù)訂該公司的出租車。服務(wù)供應(yīng)商不僅要考慮當(dāng)下,還要從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)幫助差旅人員。平臺(tái)業(yè)務(wù)改變了一切,迫使更聞名的企業(yè)不得不從長(zhǎng)計(jì)議。臺(tái)州家居裝飾企業(yè)差旅票務(wù)代理