廣東汽車配件粉末冶金優(yōu)缺點(diǎn)

顆粒的形狀是指粉末顆粒的幾何形狀。任何不同顆粒的幾何形狀不可能完全相同，因此可以籠統(tǒng)地劃分為規(guī)則形狀和不規(guī)則形狀兩大類。規(guī)則形狀的顆粒外形可近似地用某種幾何形狀地名稱描述，它們與粉末生產(chǎn)方法密切相關(guān)。球磨的運(yùn)動(dòng)方式、作用(制粉、混合) ;滑動(dòng)、滾動(dòng)、自由下落以及在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)球體的運(yùn)動(dòng)。(a)滑動(dòng)；(b)滾動(dòng)；(c)自由下落；(d)在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)球體的運(yùn)動(dòng)，球體滾動(dòng)和自由下落是有效的研磨方式，并且粉末的細(xì)磨只有在滾動(dòng)下才能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榧?xì)小的顆粒不會(huì)被球體的沖擊所再粉碎。粉末冶金以其獨(dú)特的工藝特點(diǎn)和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為現(xiàn)代制造業(yè)不可或缺的重要技術(shù)。廣東汽車配件粉末冶金優(yōu)缺點(diǎn)

常用的粉末成形方法：1）注射成形，工藝流程：混煉、制粒、注射、脫脂、燒結(jié)；2）軟模壓制成形，3）粉末軋制成形。將金屬粉末通過一個(gè)特制的漏斗喂人轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輾縫中，即可壓軋出具有一定厚度和連續(xù)長度且有適當(dāng)強(qiáng)度的板帶坯料。這些坯料經(jīng)過燒結(jié)爐的預(yù)燒結(jié)和燒結(jié)處理，再經(jīng)過軋制加工、熱處理等工序即可制成有一定孔隙度的或致密的粉末冶金板帶材。4）楔形壓制，5）擠壓成形，把金屬粉末與一定量的有機(jī)黏結(jié)劑混合（成糊狀)，用適當(dāng)?shù)哪＞咴诔?或高溫）下加上壓力進(jìn)行擠壓，經(jīng)過干燥、固化和燒結(jié)便可制成產(chǎn)品。6）高能成形法(爆裂成形法)。深圳飾片掛件粉末冶金原理粉末冶金技術(shù)通過優(yōu)化材料結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度和韌性，延長了使用壽命。

粉末注射成形(MIM)鐵基制品，金屬粉末注射成形技術(shù)(MIM)是以金屬粉末為原料，借助塑料注射成形工藝制造形狀復(fù)雜的小型金屬零部件。MIM材料方面，目前70%應(yīng)用的材料為不銹鋼，20%為低合金鋼材料，MIM技術(shù)在手機(jī)、計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等行業(yè)用量應(yīng)用普遍，如手機(jī)SIM卡箍、照相機(jī)環(huán)等。粉末冶金硬質(zhì)合金，硬質(zhì)合金是以過渡族難熔金屬碳化物或碳氮化物作為主體成分的粉末冶金硬質(zhì)材料。因具有較好的強(qiáng)度、硬度、韌性匹配性，硬質(zhì)合金主要用作切削刀具、采掘工具、耐磨零件以及頂錘、軋輥等，普遍應(yīng)用于鋼鐵、汽車、航空航天、數(shù)控機(jī)床、機(jī)械工業(yè)模具、海洋工程裝備、軌道交通裝備、電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、工程機(jī)械等裝備制造加工和礦產(chǎn)、油氣資源采掘、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)領(lǐng)域。

在液態(tài)下制備粉末的方法：（1）從液態(tài)金屬與合金中制取金屬與合金粉末的有霧化法。（2）從金屬鹽溶液置換和還原制取金屬、合金以及包覆粉末的有置換法、溶液氫還原法；從金屬熔鹽中沉淀制取金屬粉末的有熔鹽沉淀法；從輔助金屬浴中析出制取金屬化合物粉末的有金屬浴法。（3）從金屬鹽溶液電解制取金屬與合金粉末的有水溶液電解法；從金屬熔鹽電解制取金屬和金屬化合物粉末的有熔鹽電解法 。3.在氣態(tài)下制備粉末的方法，（1）從金屬蒸氣中冷凝制取金屬粉末的有蒸氣冷凝法；（2）從氣態(tài)金屬羰基物中離解制取金屬、合金粉末以及包覆粉末的有羰基物熱離解法；（3）從氣態(tài)金屬鹵化物中氣相還原制取金屬、合金粉末以及金屬、合金涂層的有氣相氫還原法；從氣態(tài)金屬鹵化物中沉積制取金屬化合物粉末以及涂層的有化學(xué)氣相沉積法。粉末冶金技術(shù)實(shí)現(xiàn)了材料性能與成本之間的平衡，為企業(yè)帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

粉末特點(diǎn)(形狀、成分組成、晶體結(jié)構(gòu))，粉末顆粒結(jié)晶構(gòu)造和表面狀態(tài)?(1)金屬及多數(shù)非金屬顆粒都是結(jié)晶體。?(2)制粉工藝對粉末顆粒的結(jié)晶構(gòu)造起著主要作用。一般說來，粉末顆粒具有多晶結(jié)構(gòu)，而晶粒的大小取決于工藝特點(diǎn)和條件，對于極細(xì)粉末可能出現(xiàn)單晶顆粒。粉末顆粒實(shí)際構(gòu)造的復(fù)雜性還表現(xiàn)為晶體的嚴(yán)重不完整性，即存在許多結(jié)晶缺陷，如空隙、畸變、夾雜等。因此粉末總是貯存有較高的晶格畸變能，具有較高的活性。(3)粉末顆粒的表面狀態(tài)十分復(fù)雜。一般粉末顆粒愈細(xì)，外表面愈發(fā)達(dá)；同時(shí)粉末顆粒的缺陷多，內(nèi)表面也就相當(dāng)大。粉末發(fā)達(dá)的表面貯藏著相當(dāng)高的表面能，因而超細(xì)粉末容易自發(fā)地聚集成二次顆粒，并且在空氣中極易氧化和自燃。粉末冶金是一種制造金屬零件的先進(jìn)工藝，通過粉末成型和燒結(jié)等步驟，實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜形狀零件的高效制造。廣東汽車配件粉末冶金優(yōu)缺點(diǎn)

粉末冶金工藝包括粉末制備、成型、燒結(jié)等步驟，通過控制工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品性能的調(diào)控。廣東汽車配件粉末冶金優(yōu)缺點(diǎn)

P/M鐵基制品，常規(guī)壓制/燒結(jié)技術(shù)一般可生產(chǎn)密度6.4~7.2g/cm3的鐵基制品，用于汽車、摩托車、家電、電動(dòng)工具等行業(yè)，具有減震、降噪、輕量化、節(jié)能等優(yōu)勢。隨著中國制造的發(fā)展，對鐵基制品的密度、強(qiáng)度、精度等指標(biāo)提出了更高的要求。鐵基材料的高致密化和強(qiáng)化技術(shù)研究受到重視，相關(guān)技術(shù)包括高速壓制、液相燒結(jié)、微合金化等。目前國內(nèi)部分鐵基粉末冶金零件企業(yè)的主要技術(shù)已將溫壓、粉末熱鍛、表面滾壓致密化、生坯可加工、復(fù)壓復(fù)燒、熱等靜壓等應(yīng)用于高致密度、高精度、高復(fù)雜度零件的制備。廣東汽車配件粉末冶金優(yōu)缺點(diǎn)