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照明無(wú)人機(jī)的特點(diǎn):與有人機(jī)相比,照明無(wú)人機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì):(1)機(jī)上沒(méi)有駕駛員,無(wú)須配備生命保障系統(tǒng),簡(jiǎn)化了系統(tǒng)、減輕了重量、降低了成本。(2)機(jī)上沒(méi)有駕駛員,執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)時(shí)不會(huì)危及飛行員安全,更適合執(zhí)行危險(xiǎn)性高的任務(wù)。(3)機(jī)上沒(méi)有駕駛員,可以適應(yīng)更激烈的機(jī)動(dòng)飛行和更加惡劣的飛行環(huán)境,留空時(shí)間也不會(huì)受到人所固有的生理限制。(4)無(wú)人機(jī)在制造、使用和維護(hù)方面的技術(shù)門檻與成本相對(duì)更低。(5)無(wú)人機(jī)對(duì)環(huán)境要求較低,包括起降環(huán)境、飛行環(huán)境和地面保障等。(6)無(wú)人機(jī)相對(duì)重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用領(lǐng)域普遍。照明無(wú)人機(jī)能給應(yīng)急照明行業(yè)帶來(lái)新力量。廣東工業(yè)級(jí)照明無(wú)人機(jī)功能
在照明無(wú)人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,以照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明較為普遍,傳統(tǒng)的應(yīng)急照明方式大多都是使用升降桿式的探照燈進(jìn)行照明,以施工工地,鐵路應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)地使用較多,而在使用過(guò)程中往往因?yàn)闊魲U高度過(guò)低或亮度不夠等情況,使得光源無(wú)法整個(gè)覆蓋需要照明的區(qū)域。通過(guò)使用照明無(wú)人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急照明作業(yè),可有效解決照明范圍覆蓋不全以及照明光源亮度強(qiáng)度不夠的問(wèn)題,且照明無(wú)人機(jī)方便攜帶機(jī)身足夠輕巧,搭配便攜式背包可單人背負(fù)展開。江蘇應(yīng)急通信照明無(wú)人機(jī)有什么用照明無(wú)人機(jī)滿足IP54防護(hù)等級(jí),支持2小時(shí)以上超長(zhǎng)續(xù)航和較遠(yuǎn)30公里圖傳距離。
無(wú)人機(jī)照明燈應(yīng)用范圍:1、夜間搜救利器面對(duì)夜間野外事故救援和突發(fā)事件處置,現(xiàn)有照明系統(tǒng)還多以機(jī)載探照式的局部照明或車載固定式的燈柱照明為主,難以解決大范圍持續(xù)移動(dòng)照明的問(wèn)題。無(wú)人機(jī)照明燈可以提供大面積、高亮度的照明,能夠?yàn)楣病⑾?、民間救援隊(duì)提供幫助。2、搶險(xiǎn)施工照明傳統(tǒng)的工地現(xiàn)場(chǎng)照明需要安裝線桿和腳手架等,可能需要耗費(fèi)幾天的時(shí)間。在需要緊急施工的場(chǎng)景,需要的是爭(zhēng)分奪秒,一刻不能容緩,例如今年病情肆虐,在武漢火神山醫(yī)院建設(shè)期間,照明無(wú)人機(jī)就曾經(jīng)發(fā)揮了重要作用。無(wú)人機(jī)照明燈可點(diǎn)亮夜間工地,為重大緊急工程、搶險(xiǎn)救援施工提供照明支持。
使用照明無(wú)人機(jī)的好處:自主懸停飛行:照明無(wú)人機(jī)可以達(dá)到一定高度后進(jìn)行自主飛行,使得操作員能夠?qū)⒏嗟木Ψ旁谒麄兊挠^察任務(wù)上??罩姓彰鳠o(wú)人機(jī)可在距離地面200米的地方運(yùn)行。寬松的法規(guī)管理要求:關(guān)于照明無(wú)人機(jī)的法規(guī)管理比一般無(wú)人機(jī)較低。例如,在某些國(guó)家/地區(qū),由于連接到地面時(shí)是固定位置的,所以照明無(wú)人機(jī)不被歸類為無(wú)人機(jī)。在一些國(guó)家,照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的用戶沒(méi)有被強(qiáng)制要求進(jìn)行飛行注冊(cè)。安全的數(shù)據(jù)傳輸:普通的無(wú)人機(jī)是無(wú)線連接,偶爾會(huì)因飛行中斷或數(shù)據(jù)鏈丟失而“炸機(jī)”,空中照明無(wú)人機(jī)由于地面站和飛機(jī)之間是有線的通信線路,所以通信不會(huì)受干擾和獲取,非常適合敏感的通信。照明無(wú)人機(jī)支持一鍵起降,全自動(dòng)作業(yè),采用圖像識(shí)別技術(shù)和RTK精確定位。
照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有自動(dòng)張緊卷筒系統(tǒng)和自動(dòng)著陸和起飛選項(xiàng)。這意味著無(wú)人機(jī)系帶電纜的張力會(huì)根據(jù)外部環(huán)境和系帶電纜的長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整,使無(wú)人機(jī)或UAS始終處于主動(dòng)系帶狀態(tài)。無(wú)人機(jī)不需要遙控器,操作員可以通過(guò)他們首先選擇的Android智能手機(jī)或平板電腦上的V-LINE應(yīng)用程序激發(fā)智能功能,如自動(dòng)著陸和起飛。因此,不需要太多的駕駛經(jīng)驗(yàn)。由于不一定需要訓(xùn)練有素的飛行員來(lái)操作照明無(wú)人機(jī),這使得無(wú)人機(jī)的飛行變得更加容易,使無(wú)人機(jī)的操作變得比以前更加容易。照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)允許無(wú)人機(jī)操作員快速設(shè)置無(wú)人機(jī)并專注于其任務(wù),照明無(wú)人機(jī)可以繼續(xù)無(wú)限期懸停,同時(shí)仍提供更高的態(tài)勢(shì)感知。照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)允許無(wú)人機(jī)操作員快速設(shè)置無(wú)人機(jī)并專注于其任務(wù)。深圳水下救援照明無(wú)人機(jī)有什么用
系留一體照明無(wú)人機(jī)整個(gè)系統(tǒng)可單獨(dú)作業(yè),也可隨車輛移動(dòng)作業(yè),普遍應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。廣東工業(yè)級(jí)照明無(wú)人機(jī)功能
系留一體照明無(wú)人機(jī),可實(shí)現(xiàn)高空大范圍照明,系留一體照明無(wú)人機(jī)體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),故不受地形限制,可在復(fù)雜,危險(xiǎn)的救援環(huán)境中部署,無(wú)人機(jī)鏈接地面電源,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間高空照明,有效輔助救援隊(duì)進(jìn)行作業(yè)。系留一體照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由多旋翼無(wú)人機(jī)、系留線纜、地面起降平臺(tái)組成,無(wú)人機(jī)通過(guò)地面供電實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候滯空,高空定點(diǎn)懸停,整個(gè)系統(tǒng)可單獨(dú)作業(yè),也可隨車輛移動(dòng)作業(yè),普遍應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。系留一體照明無(wú)人機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì):機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)高度系留工作站所有設(shè)備均可收納在設(shè)備箱中,尺寸小,重量輕,整體重量只32kg,整體尺寸為750mm*530mm*460mm,普通小型越野車均可裝載,可以在各種場(chǎng)景中快速部署,大幅提升作業(yè)效率。廣東工業(yè)級(jí)照明無(wú)人機(jī)功能