江蘇品牌皮托管加工

    本實用新型的有益效果是：本皮托管管套通過采用套管以及套槽結(jié)構(gòu)可將皮托管進行完全包裹，通過夾緊圈可有效避免本裝置在套設(shè)于皮托管表面后出現(xiàn)脫落等情況，以此可有效的保證本裝置可在飛機停航后防止灰塵、飛蟲或其他細小雜質(zhì)將皮托管進行堵塞，且本裝置在套管外部安裝有貼設(shè)反光條的飄帶，可對工作人員進行有效提醒，有效防止工作人員在檢查過程中出現(xiàn)遺漏等情況。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1套管、2套槽、3拉環(huán)、4飄帶、5反光條、6定位環(huán)、7固定盤、8夾緊圈、9固定環(huán)、10定位孔。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種皮托管管套，包括套管1。本裝置套管1材料選用杜邦凱夫拉，可達到極強的阻燃性，耐高溫性能，所述套管1左端端面開設(shè)有套槽2，通過將皮托管插設(shè)與套槽2內(nèi)對皮托管進行保護。工業(yè)皮托管的操作流程。江蘇品牌皮托管加工

    所述凹槽的內(nèi)徑與內(nèi)層管4的外徑相同，將內(nèi)層管4直接插入即可，裝配方便，防止安裝時看不到，安裝不密封，氣流從全壓孔1-1流入本體2的中空部，影響靜壓值和全壓值的測量。如圖2所示，球形外罩套設(shè)在本體2上，本體2套在內(nèi)層管4上，進氣孔3、靜壓孔2-1分布不同角度，適應(yīng)不同風(fēng)向的氣流進入皮托管，更準(zhǔn)確的完成靜壓值的測量。進一步地，所述靜壓孔2-1到所述全壓孔1-1的距離大于等于所述全壓孔1-1直徑的7倍。發(fā)明人在實施本發(fā)明過程中發(fā)現(xiàn)，外罩6會對氣流的流速產(chǎn)生影響，外罩6距離全壓孔1-1越遠，對全壓孔1-1周圍的氣流的流速影響越小，對全壓值的測量影響越小。只有靜壓孔2-1到所述全壓孔1-1的距離大于等于所述全壓孔1-1直徑的7倍時，此時外罩6的中心到全壓孔的距離與靜壓孔2-1到全壓孔的距離相同，外罩6對全壓孔1-1周圍的氣體的流速影響才可以忽略不計，測得全壓值更準(zhǔn)確。進一步地，所述本體2上全壓孔1-1所在的一端的端部為半球形，以減小本體2的側(cè)壁1對氣流流速的影響。推薦地，所述本體2側(cè)壁上還設(shè)置有用于懸掛皮托管的懸掛部8，所述懸掛部所在的側(cè)壁與靜壓管5所在的側(cè)壁相對設(shè)置如圖1所示，懸掛部8緊靠第二側(cè)壁9設(shè)置。重慶汽車檢測行業(yè)皮托管廠家直銷伸縮皮托管廠家推薦報價。

    上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設(shè)備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。主要特點：1、L型系列標(biāo)準(zhǔn)畢托管分直頭與彎頭二種形式，根據(jù)現(xiàn)場安裝可配置鎖腳與法蘭并根需要可標(biāo)注刻度。2、L型系列標(biāo)準(zhǔn)畢托管K值可以保持在～，且在較大的M數(shù)、Re數(shù)范圍內(nèi)保持一定值。3、皮托管可與U型管、傾斜式微壓計、數(shù)字微壓計、微差壓變送器等二次儀表配套使用。4、皮托管上標(biāo)注刻度，在管道外知曉皮托管伸入管道的長度，方便檢測。

    暖通行業(yè)中常使用皮托管；所述套槽2槽口周圍位于套管1右端面縫制有拉環(huán)3，在講本裝置套設(shè)與皮托管表面時，可通過拉環(huán)3拉動套管1，使套接更加的便捷，所述套管1左端端面縫制安裝有固定盤7，所述固定盤7形狀為圓形，通過固定盤7保證在將套管1套設(shè)于皮托管表面時，不會使皮托管的端頭漏在套管1外部，所述固定盤7內(nèi)設(shè)有夾層，夾層內(nèi)設(shè)有夾緊圈8，通過夾緊圈8使固定盤7可對皮托管端頭進行勒緊，防止套管1自皮托管表面滑落，所述固定盤7右端面邊緣縫制安裝有固定環(huán)9，所述固定環(huán)9右側(cè)卡設(shè)設(shè)有定位環(huán)6，所述定位環(huán)6右側(cè)卡設(shè)有定位孔10，所述定位孔10開設(shè)于飄帶4左部，所述飄帶4側(cè)面設(shè)有反光條5，通過反光條5對周圍工作人員以及其他人員進行警示、提醒，所述套槽2槽口直徑小于固定盤7直徑，所述套槽2深度與套管1長度相等，所述套管1、套槽2均具有延展性，保證本裝置可實用于多種類型的皮托管，所述反光條5通過魔術(shù)貼貼設(shè)于飄帶4表面，使飄帶4表面的反光條5失效時可直接進行更換。 分段皮托管的主要參數(shù)。

    皮托管主要是用來測量飛機速度的，同時還兼具其他多種功能。空速管測量飛機速度的原理是這樣的，當(dāng)飛機向前飛行時，氣流便沖進空速管，在管子末端的感應(yīng)器會感受到氣流的沖擊力量，即動壓。飛機飛得越快，動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進來的空氣有多快，也就是飛機飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子，稱為膜盒。這盒子是密封的，但有一根管子與空速管相連。如果飛機速度快，動壓便增大，膜盒內(nèi)壓力增加，膜盒會鼓起來。用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示，這就是簡單的飛機空速表?，F(xiàn)代的空速管除了正前方開孔外，還在管的四周開有很多小孔，并用另一根管子通到空速表內(nèi)來測量靜止大氣壓力，這一壓力稱靜壓?？账俦韮?nèi)膜盒的變形大小就是由膜盒外的靜壓與膜盒內(nèi)動壓的差別決定的?？账俟軠y量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數(shù)。如果膜盒完全密封，里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機飛到空中，高度增加，空速管測得的靜壓下降，膜盒便會鼓起來，測量膜盒的變形即可測得飛機高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。工業(yè)皮托管維護保養(yǎng)。陜西高精度皮托管價錢

L系列型皮托管的主要特點。江蘇品牌皮托管加工

    皮托管泵由泵體、導(dǎo)流組件、機械密封組件、皮托管、軸、葉輪、旋轉(zhuǎn)殼、軸承箱體等主要零件組成，軸、旋轉(zhuǎn)殼、葉輪組成旋轉(zhuǎn)部件通過軸承與軸承箱相連接。皮托管泵在工作時，由于泵軸的高速轉(zhuǎn)動，其內(nèi)部會產(chǎn)生大量的熱量，其內(nèi)部也會產(chǎn)生磨損，容易對皮托管泵造成損傷，影響其使用壽命。當(dāng)前的皮托管泵在潤滑降溫方面通常采用以下兩種方式：其一在軸承座上方開視口，冷卻管的進、出口位于軸承座上方，一方面冷卻效率不高，另一方面不利于北方冷氣候下，無法排空冷卻水，冷卻管因水凍結(jié)脹裂，造成機械運轉(zhuǎn)失效和軸承損壞。其二，使用甩油環(huán)，然而皮托管泵在輸送高溫介質(zhì)或皮托管泵為重載易震情況下，甩油環(huán)容易脫落失效，潤滑油不能很好的冷卻，可靠性差。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對上述問題，本發(fā)明旨在提供一種用于皮托管泵的軸承潤滑冷卻裝置。為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明的方案是：一種用于皮托管泵的軸承潤滑冷卻裝置，包括軸承座和壓蓋，驅(qū)動端和非驅(qū)動端軸承套座，其主要特征在于：所述的軸承座底側(cè)設(shè)置有冷卻進口和冷卻出口，并安裝有冷卻管，冷卻管設(shè)置在軸承箱內(nèi)的潤滑油中，所述冷卻管由冷卻進口向冷卻出口軸向和徑向流動路徑均成由高至低的流向。江蘇品牌皮托管加工