廣西化工皮托管廠家直銷

    皮托管的用途原理；利用皮托管測得的靜壓還可以制成"升降速度表"，即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。表內(nèi)也有一個膜盒，不過膜盒內(nèi)的壓力不是根據(jù)皮托管測得的動壓而是通過專門一根在出口處開有一小孔的管子測得的。這根管子上的小孔大小是特別設(shè)計的，用來限制膜盒內(nèi)氣壓變化的快慢。如果飛機上升很快，膜盒內(nèi)的氣壓受小孔的制約不能很快下降，而膜盒外的氣壓由于有直通皮托管上的靜壓孔，可以很快達(dá)到相當(dāng)于外面大氣的壓力，于是膜盒鼓起來。測量膜盒的變形大小即可算出飛機上升的快慢。飛機下降時，情況正相反。膜盒外壓力急速增加，而膜盒內(nèi)的氣壓只能緩慢升高，于是膜盒下陷，帶動指針，顯示負(fù)爬升率，即下降速率。飛機平飛后，膜盒內(nèi)外氣壓逐漸相等，膜盒恢復(fù)正常形狀，升降速度表指示為零。 不銹鋼皮托管的維護和保養(yǎng)。不銹鋼皮托管廣西化工皮托管廠家直銷

    皮托管，又名"空速管"，"風(fēng)速管"，英文是Pitottube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說，皮托管測量氣流總壓，又名總壓管;同時測量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管，但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。皮托管的操作與使用:1、使用前分別檢查全壓管和靜壓管是否暢通，兩管空間不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。2、要正確選定測量斷面，確保它在流動平穩(wěn)的直管段，測量位置離氣流方向的彎頭、閥門、異經(jīng)管等局部構(gòu)件應(yīng)大于4倍管經(jīng)，離下游方向的局部構(gòu)件應(yīng)大于2倍管道直徑。3、要正確選用畢托管規(guī)格，畢托管與所測管道的直徑比應(yīng)不大于，以免誤差增大，測量時不要使畢托管緊帖管壁。4、測量時，應(yīng)將皮托管上標(biāo)有【H】進(jìn)氣口一端的中心線正對氣流方向，皮托管上標(biāo)有【L】進(jìn)氣口一端中心線背著氣流方向，偏角不大于5°不然，會影響測量精度。5、要合理布置測量斷面的測點，由于斷面流速分布不均勻，因此必須測量該斷面上若干點的流速，然后取其平均值。測點位置可以按對數(shù)法，也可以按常用的等分面積法確定。6、按如下公式求出測點的風(fēng)速V式中：P—畢托管測得的差壓值（Pa）ρ—流體密度。 云南化工皮托管供應(yīng)商L系列型皮托管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

皮托管；1、要正確選擇測量點斷面，確保測點在氣流流動平穩(wěn)的直管段。為此，測量斷面離來流方向的彎頭、閥門、變徑異形管等局部構(gòu)件要大于4倍管道直徑。離下游方向的局部彎頭、變徑結(jié)構(gòu)應(yīng)大于2倍管道直徑。2、皮托管的直徑規(guī)格選擇原則是與被測管道直徑比，不大于0.02。以免產(chǎn)生干擾，使誤差增大。測量時不要讓皮托管靠近管壁。3、測量時應(yīng)當(dāng)將全壓孔對準(zhǔn)氣流方向，以指向桿指示。測量點插入孔處應(yīng)避免漏風(fēng)，防止該斷面上氣流干擾。按管道測量技術(shù)規(guī)范，應(yīng)合理選擇測量斷面的測點。4、皮托管只能測得管道斷面上某一點的流速，但計算流量時要用平均流速，由于斷面流量分布不均勻，因此該斷面上應(yīng)多測幾點，以求取平均值。

    具體實施方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本發(fā)明所述的具體實施例為：一種用于皮托管泵的軸承潤滑冷卻裝置，包括軸承座1和壓蓋2，驅(qū)動端和非驅(qū)動端軸承套座，所述的軸承座1底側(cè)設(shè)置有冷卻進(jìn)口3和冷卻出口4，并安裝有冷卻管5，冷卻管5設(shè)置在軸承箱6內(nèi)的潤滑油中，軸承潤滑效率高，軸承運行溫度低，所述冷卻管5由冷卻進(jìn)口3向冷卻出口4軸向和徑向流動路徑均成由高至低的流向，冷卻出口4位置在流動路徑比較低位置，冷卻進(jìn)口3和冷卻出口4設(shè)計成高進(jìn)，低出，安裝時向壓蓋2出口方向整體傾斜，形成重力差，冬季排凝時，打開接管，利用重力作用冷卻水直接排凝，防止水留在管內(nèi)結(jié)凍。所述驅(qū)動端和非驅(qū)動端的泵軸7上設(shè)置有甩油環(huán)套座8，所述的甩油環(huán)套座8上設(shè)置有甩油環(huán)9，所述的甩油環(huán)套座8還上設(shè)置有與軸承內(nèi)圈直接接觸的凸臺，甩油環(huán)套座8另一側(cè)與泵軸7臺階連接定位，甩油環(huán)不易滑動脫落，穩(wěn)定性能好，所述的甩油環(huán)9設(shè)置有若干凹槽，滿足不同溫度下軸承的潤滑和冷卻效果。所述的軸承座1底部遠(yuǎn)離出口側(cè)的位置設(shè)置有臺階，軸向方向向上，由非驅(qū)動端向驅(qū)動端，該臺階成8~10度坡度布置，支承穩(wěn)固，不易晃動，冷卻換熱效率高。銅制皮托管推薦廠家。

維護與保養(yǎng)1、使用完畢應(yīng)吹掉畢托管各測孔的灰塵，并用絨布擦干凈放入盒中妥善保管，防止碰撞或壓壞管壁。2、如在有油脂和易結(jié)碳的場合使用，應(yīng)在一定的周期后，，從皮托管的尾部用煤油、酒精等溶劑清洗。3、如用易燃的溶劑清洗時，注意要避開在周圍有明火的場合，以免發(fā)生火災(zāi)。皮托管，又名"空速管"，"風(fēng)速管"，英文是Pitot tube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說，皮托管測量氣流總壓，又名總壓管;同時測量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管，但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。 L系列型皮托管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。四川本地皮托管一體化

分段皮托管的日常維護。廣西化工皮托管廠家直銷

皮托管，又名"空速管"，"風(fēng)速管"，英文是Pitot tube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置，由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說，皮托管測量氣流總壓，又名總壓管;同時測量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管，但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。L型系列標(biāo)準(zhǔn)畢托管根據(jù)GB/T2000-1236標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。主要用于測量流體流場內(nèi)某測點的壓差與流速，是實驗室和工礦企業(yè)測量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、工業(yè)爐窯、礦井等場合。用畢托管測速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，構(gòu)造簡單，穩(wěn)定性好，使用方便等特點，是一種成熟而可靠、廣泛應(yīng)用的測量手段與方法。 廣西化工皮托管廠家直銷