無錫防銹油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環(huán)己胺，，自20世紀80年代初以來，硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩(wěn)定劑。然而，2010年，歐洲分類、標簽和包裝法規(guī)生效，將硼酸列為對生殖系統(tǒng)有毒的1B類。因此，硼酸被列入歐盟高度關注物質(SVHC)的候選名單，其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下（按重量計算）。二環(huán)己胺（DCHA）已被用于延長液體的使用壽命數(shù)年之久。然而，盡管在德國，由于其N-亞硝胺被認為是非致病性的，因此被豁免于TRGS611的監(jiān)管，但根據(jù)歐盟的全球統(tǒng)一制度，DCHA被歸類為H301（吞食有毒）、H311（皮膚接觸有毒）和H410（對水生生物有很強的毒性，影響長期存在）。MOTOREX 健康和安全的使用，生成溫和的產品。無錫防銹油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550

在開發(fā)新的SWISSCOOL冷卻劑時，MOTOREX的開發(fā)工程師將他們的綜合知識和技能都融入到了這款前瞻性的水溶性切削液中。不但關注人類和環(huán)境安全，而且在性能方面不能有任何妥協(xié)。使用開創(chuàng)性的全平衡配方意味著MAGNUMUX550完全不含氯、硼酸和甲醛等棘手的成分。具有現(xiàn)代添加劑和活性乳化劑的創(chuàng)新配方為乳化液的微生物平衡提供了基礎。在金屬加工液中，中鏈氯化石蠟（MCCPs）和長鏈氯化石蠟（LCCPs）可保護工具和部件的表面在高速和高壓力下免受摩擦、磨損和過熱。許多人認為它們對航空、武器和醫(yī)療行業(yè)中使用的鈦合金和不銹鋼的高性能金屬拉拔、成型和移除至關重要。從C10到C13的短鏈氯化石蠟（SCCPs）不可能取代中鏈氯化石蠟和長鏈氯化石蠟，因為它們也面臨著對健康和環(huán)境影響的全球審查。美國環(huán)保署認為，中鏈（C14至C17）和長鏈（C18至C20）氯化石蠟對環(huán)境具有持久性、生物累積性和毒性風險。寧波MOTOREXSWISSGRIND ZOOM AQUA HM可持續(xù)發(fā)展力的概念詮釋，平衡環(huán)境和社會需求。

MOTOREX已經(jīng)調查了切削油對刀具壽命和產量的影響，如何大幅度降低刀具成本？如果你分析一下在現(xiàn)代加工設施中制造一個工件的成本，就會想到"整體大于部分之和"這句老話。在錯誤的地方省錢只是意味著所謂的經(jīng)濟對整個結果產生了負面影響。在瑞士重要的工業(yè)部門之一的一個中立供應商進行的長期試驗中，令人印象深刻地說明了潛在的節(jié)約。該公司目前擁有超過68臺為復雜的多種操作和系列生產而設計的機床。真實的測試是確定貴公司使用新的切削油和刀具技術是否能實現(xiàn)類似的令人印象深刻的節(jié)約和額外產出的好方法。

MOTOREX安全環(huán)保方面的措施：SWISSCUTORTHONF-X系列除了對使用者的健康保護，油品品質好，工業(yè)企業(yè)排污達標、社會環(huán)境保護也是非常重要的，而在這一點上，SWISSCUTORTHO系列也做的非常出色，十幾年的用戶一直往集中冷卻的油箱中添加這款切削油，從來不需要對油品進行更換，而且其獨有的油霧凝聚配方還降低了車間內的安全隱患。近幾年，伴隨著大氣污染、水質污染等環(huán)境問題的日益突出，降低污染排放、踐行綠色發(fā)展理念，達標的環(huán)保性切削油越來越符合企業(yè)節(jié)能減排的要求。產片旗下有老爺車，高山纜車，游艇，工業(yè)，摩托車，農業(yè)等。

MOTOREX認為選擇正確的金屬加工液，在過去的十年中，一些客戶可能已經(jīng)更換了兩次或三次供應商，但是車間（除了桶的顏色改變）并沒有真正意義的變化。這是您所熟悉的現(xiàn)象？甚至在您登記進入車間之前，已經(jīng)從接待處聞到里面的冷卻液的味道。誰能責怪他們說切削液的選擇太多了？如果他們從幾家赫赫有名的切削液制造商采購，而得到的體驗都很相似，他們憑什么會相信哪里還有什么更好的產品呢？價格顯然是切削液總支出的一個組成部分，但還有許多其他成本直接受到使用中的切削液和供應商支持的影響。這些節(jié)省下來的費用中的任何一項都可以使每桶價格顯得微不足道。減少燃料消耗和排放。株洲主軸潤滑油MOTOREXFETT 218M

產品包括瑞士高速主軸用冷卻液。無錫防銹油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550

MOTOREX關于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區(qū)分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業(yè)應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。無錫防銹油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550