江蘇出口貨運(yùn)代理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-12

我國(guó)《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞:每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位,或按照滅失或損壞的貨物毛重,每公斤2SDR,以?xún)烧咧休^高的為準(zhǔn);(2)對(duì)于遲延交付,我國(guó)的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額,但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。以“混合”身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨運(yùn)代理,從事的業(yè)務(wù)范圍較為常見(jiàn),除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān)、報(bào)檢、安排運(yùn)輸外,還用自己的雇員,以自己的車(chē)輛、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)及裝卸工具等來(lái)提供服務(wù),或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人,海運(yùn)階段為代理人。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),不能簡(jiǎn)單化,而應(yīng)視具體的情況具體分析。裝車(chē)費(fèi)是通關(guān)后要運(yùn)輸時(shí)把集裝箱背到集裝箱車(chē)的一個(gè)費(fèi)用。江蘇出口貨運(yùn)代理

江蘇出口貨運(yùn)代理,貨運(yùn)代理

客戶(hù)憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場(chǎng)提空箱裝柜,如客戶(hù)反饋打單處不予打單,則由客服向訂艙代理查明原因,通知客戶(hù)重新打單并向客戶(hù)解釋清楚。客戶(hù)在碼頭提空柜或還重柜遇到問(wèn)題的,向訂艙單位確認(rèn)后,及時(shí)通知客戶(hù)。提柜后,由于貨物無(wú)法備齊,貨主要求推遲一個(gè)航次。已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間,應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表,合理安排用箱時(shí)間若超過(guò)船公司提供的免繳費(fèi)用用箱期限,將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi)。因貨主原因來(lái)不及按時(shí)進(jìn)場(chǎng),申請(qǐng)延遲進(jìn)場(chǎng)??蛻?hù)需要向我司提出書(shū)面申請(qǐng)latecome。在收到客戶(hù)申請(qǐng)后向訂艙代理申請(qǐng)latecome,待訂艙代理確認(rèn)后方可通知客戶(hù)是否接受申請(qǐng),如不予接受則向客戶(hù)說(shuō)明理由。在旺季期間,每周的航線都必定爆艙,客服必須與船東或貨代代理緊密溝通,了解船期的變化,艙位的簇新分配情況,及時(shí)向業(yè)務(wù)員提供簇新消息,且向船東或貨代代理申請(qǐng)配船艙位,確保我司訂艙配船艙位。云南出口貨運(yùn)代理倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)代理,就是有些是中間商,自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨代。

江蘇出口貨運(yùn)代理,貨運(yùn)代理

貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶(hù)一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種:如果是國(guó)外指定貨代,那么一般這邊只收你比如定艙,拖卡,報(bào)關(guān)等費(fèi)用,這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷(xiāo)單,就是說(shuō)你要把費(fèi)用給他們,他們才收關(guān)給你退核銷(xiāo)單。做CNF就是FREIGHTPREPAID的,那么如果你做單票而且整箱(就是說(shuō)沒(méi)有連續(xù)性出貨,1個(gè)月或者更長(zhǎng)的時(shí)間沒(méi)有后續(xù)單子出運(yùn)),那么貨代公司有以下2種做法:要么壓核銷(xiāo)單同前面的方法,要么做付款買(mǎi)單(就是說(shuō)拿提單的時(shí)候,運(yùn)費(fèi)結(jié)清);

客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時(shí)向她催要debitnote,把對(duì)單時(shí)間與付款時(shí)間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對(duì),把應(yīng)付訂艙代理的部分款項(xiàng)核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤,蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理。如訂艙代理的debitnote上的費(fèi)用與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用不符或者遺漏,要及時(shí)跟運(yùn)價(jià)中心人員溝通,找出原因再確認(rèn)。收到訂艙代理的發(fā)票,填寫(xiě)付款申請(qǐng),轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜。因客戶(hù)一核對(duì)完提單內(nèi)容,就馬上催要正本提單,所以客服要緊密跟蹤付款的事情。按公司規(guī)定,當(dāng)天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,下午到的發(fā)票第二天就可以付款。如當(dāng)天下午沒(méi)銀行回單的,又是客戶(hù)著急要單的,找商務(wù)中心了解清楚,反饋給業(yè)務(wù)員。進(jìn)口貨物到港后,作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作。

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貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括:1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙;(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證;(4)包裝;(5)儲(chǔ)存;(6)稱(chēng)重和量尺碼;(7)安排保險(xiǎn);(8)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù),并將貨物交給承運(yùn)人;(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用;(10)收取已簽發(fā)的正本提單,并付發(fā)貨人;(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);(12)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài);(13)記錄貨物滅失情況;(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài);(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù);(3)提貨和付運(yùn)費(fèi);(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用;(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)};(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。3.其它服務(wù),如根據(jù)客戶(hù)的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù)等。重點(diǎn)貨物,如鋼材、機(jī)械零件、橡膠,要專(zhuān)人掌握,避免錯(cuò)亂。遼寧貨運(yùn)代理公司

相當(dāng)部分的貨物代理掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng),在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海、陸、空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。江蘇出口貨運(yùn)代理

貨運(yùn)代理的責(zé)任1、基本責(zé)任作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任(由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),用自己掌握的運(yùn)輸,或委托他人完成貨物運(yùn)輸,并收取運(yùn)費(fèi))。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任(由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),使用掌握運(yùn)輸工具,或租用他人的運(yùn)輸工具,或租用他人的運(yùn)輸工具,或委托他人完成貨物運(yùn)輸,并不直接承擔(dān)責(zé)任)。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí),也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。2、責(zé)任期限從接收貨物時(shí)開(kāi)始至目的地將貨物交給收貨人為止,或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。3、對(duì)合同的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。4、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明,并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé),根據(jù)貨物的特性和包裝。選擇不同的儲(chǔ)存方式。5、權(quán)利委托方應(yīng)支付相應(yīng)費(fèi)用貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等,以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用,同時(shí)還因支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無(wú)法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。江蘇出口貨運(yùn)代理

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