廣東結構車載天線

來源: 發(fā)布時間:2024-10-18

車載天線系統(tǒng)框圖:

1.天饋分系統(tǒng):天饋分系統(tǒng)用于對射頻信號的發(fā)送、接收和極化鑒別。分系統(tǒng) 包括分瓣式碳纖維反射面、賦型饋源、 0MT、阻發(fā)濾波器和支撐結構件,

2.伺服分系統(tǒng):伺服分系統(tǒng)是按控制指令的要求,將天線的方位、俯仰運行到 指定位置,實現自動跟星。分系統(tǒng)包括控制器、方位電機驅動器、俯仰電機 驅動器方位電機、俯仰電機、減速機、方位傳感器、俯仰傳感器、電子羅 盤、傾斜儀,以及相應的傳動機構組成;

3.監(jiān)控分系統(tǒng):監(jiān)控分系統(tǒng)用于監(jiān)視天線實時運行狀態(tài)和控制天線實現自動跟 蹤目標衛(wèi)星。分系統(tǒng)包括 ARM 模塊、WiFi模塊、以太網模塊、輸入模塊、 顯示模塊;電源分系統(tǒng):電源分系統(tǒng)主要為全系統(tǒng)供電。分系統(tǒng)包括AC-DC 模塊、

4.電源分系統(tǒng):電源分系統(tǒng)主要為全系統(tǒng)供電。分系統(tǒng)包括AC-DC 模塊、DC-DC 隔離模塊及控制開關;

5.射頻分系統(tǒng):射頻分系統(tǒng)用于實現基帶信號的上變頻及放大功能、射頻信號的下變頻及放大過程,分系統(tǒng)包括功率放大器(BUC),低聲放大器(LNB) 車載天線可以幫助車輛實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和環(huán)境信息。廣東結構車載天線

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車載集成天線,包括全球定位系統(tǒng)天線、廣播天線、移動電視天線及蜂窩通訊天線;還包括流線型外殼,所述外殼的底部固定有電路板,所述電路板上由前向后依次固定有所述全球定位系統(tǒng)天線、所述廣播天線、所述移動電視天線及所述蜂窩通訊天線,各天線在所述電路板上共用一個地,信號分開,每個所述天線的信號通過相應的同軸電纜及連接接頭與車輛相連接。本發(fā)明能夠滿足車輛內移動電視、廣播、蜂窩通訊以及全球定位系統(tǒng)的功能,通過將所有天線集成安裝在流線型外殼內,尺寸小、制造成本低,不僅提高了車輛高速行駛中的穩(wěn)定性,還增強了車輛的美觀性。深圳暗室車載天線翊騰電子提供多種類型的車載天線,以滿足不同車輛的需求。

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車載天線組件,其特征在于,所述車聯(lián)網天線模塊包括多個車聯(lián)網天線振子,所述多個車聯(lián)網天線振子分別配置于所述定位天線模塊的不同側邊,以調整所述車聯(lián)網天線模塊的方向性。車載天線組件,其特征在于,所述車聯(lián)網天線模塊包括兩個車聯(lián)網天線振子,所述定位天線模塊配置于所述兩個車聯(lián)網天線振子之間。車載天線組件,其特征在于,所述定位天線模塊包括:定位天線振子,用于接收衛(wèi)星定位信號;以及放大電路單元,連接所述定位天線振子,用于接收并放大處理所述衛(wèi)星定位信號,以輸出位置信號。

車載天線系統(tǒng)的角度傳感器采用的是光電型增量軸角編碼器,每圈輸出2000個脈沖。光電型軸角編碼器是地面伺服控制系統(tǒng)中普遍使用的角度傳感器之一它的角度編碼解算電路比另一類角度傳感器---旋轉變壓器要簡單。光電型軸角編碼器又可分為增量型和***型兩種,增量型軸角編碼器的成本相對較低。車載天線的比較大特點是具有可移動性,因此,車載天線系統(tǒng)在開始工作前需要知道車輛所在的位置,即車輛所在地的經度、緯度和高度。GPS接收機就是向車載天線系統(tǒng)提供這類位置信息。車載天線可以提供更便捷和靈活的車輛管理和服務。

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轉發(fā)器在多載波工作時,將產生互調分量,降低工作性能。為了避免互調干擾,所有載波的總功率應該不超過轉發(fā)器的線性功率,以使轉發(fā)器工作在線性條件下。轉發(fā)器線性工作點的OBO 和 IBO 分別為轉發(fā)器的線性 OB0 和線性IBO放大器的線性工作點越接近于飽和點,多載波條件下的最大輸出功率就越高。采用行波管放大器的轉發(fā)器線性 OBO 通常為 4.5dB。部分加裝線性器的轉發(fā)器,可以提高多載波條件下的轉發(fā)器總輸出功率,其線性 OBO 通常為 3dB.........翊騰電子的車載天線經過嚴格的質量控制,保證產品的穩(wěn)定性和可靠性。浙江SAW車載天線

翊騰電子的車載天線具有長壽命和穩(wěn)定性能,適用于長期使用的車輛。廣東結構車載天線

    車載天線裝置,其特征在于,所述安裝底座包括至少兩個平臺和凹槽,所述至少兩個平臺位于所述凹槽的兩側,所述至少兩個平臺相對于所述凹槽接近所述基板,所述至少兩組移動通信天線振子組對應所述至少兩個平臺設置,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應的所述平臺耦合,每一組所述移動通信天線振子組分別與位置相對應的所述平臺之間的距離小于5毫米。車載天線裝置,其特征在于,所述開口槽有兩個,所述兩個開口槽自所述基板的兩端的邊緣開口沿平行所述基板的寬度方向延伸而具有開口深度,每一個所述開口深度對應于相鄰的所述移動通信天線振子在平行所述基板的所述寬度方向的寬度,且每一個所述開口深度大于相鄰的所述移動通信天線振子對應的所述平臺在平行所述基板的所述寬度方向的寬度。 廣東結構車載天線