GPS系統(tǒng)本工作過程：當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時(shí)，會(huì)不斷地用0和1二進(jìn)制碼組成的為隨機(jī)碼，即民用的C/A碼和***的P(Y)碼放射導(dǎo)航電文。當(dāng)用戶接收到導(dǎo)航電文時(shí)，提取出衛(wèi)星時(shí)間并將與自己的時(shí)鐘做比照，便可得知衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出...

由通信衛(wèi)星的頻率極化計(jì)劃圖可見，通信衛(wèi)星的整個(gè)工作頻段通常被分為多個(gè)子頻段。每個(gè)子頻段都由一套濾波、變頻和放大電路構(gòu)成**的傳輸通道，相關(guān)的電路設(shè)備被稱為通信轉(zhuǎn)發(fā)器。C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為36MHz或72MHZ，Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為54MHz或36MH...

四臂螺旋天線的工作原理是利用螺旋臂上的電流分布來產(chǎn)生電磁場(chǎng)。當(dāng)電流通過螺旋臂時(shí)，會(huì)在周圍空間產(chǎn)生磁場(chǎng)，而磁場(chǎng)的變化又會(huì)感應(yīng)出電場(chǎng)。這種電磁場(chǎng)的交互作用使得天線能夠輻射或接收電磁波。四臂螺旋天線的四條螺旋臂通常以等角度分布，這樣可以在不同方向上提供均勻的輻射或接...

無線天線可分為全向天線、定向天線、扇形天線、平板天線等類型。其中全向天線適在各無線接點(diǎn)距離較近、需要覆蓋較多數(shù)量無線設(shè)備及客戶端的場(chǎng)合，但這些設(shè)備的增益大多較小，信號(hào)傳遞距離較短。定向天線包括八木定向天線、角型定向天線、拋物面定向天線等品種，適在各...

短報(bào)文通信原理如下: (1)北斗通信的信道:通信申請(qǐng)的用戶機(jī)端通過北斗衛(wèi)星與其他的用戶機(jī)建立通信申請(qǐng)的鏈接，類似互聯(lián)網(wǎng)通信的鏈路層，只不過北斗通信是通過衛(wèi)星無線互連的。"衛(wèi)星TCP/P傳輸技術(shù)"中定義的鏈路層不**指整個(gè)系統(tǒng)的通信鏈接，而是在...

一種提高同頻收發(fā)天線隔離度的方法,其特征在于步驟如下: (1)選擇極化正交的兩個(gè)平面微帶天線分別作為收發(fā)天線,且收發(fā)天線相距一定距離，所述兩個(gè)平面微帶天線分別記為***平面微帶天線和第二平面微帶天線; (2)在收發(fā)天線下方分別放置背腔結(jié)構(gòu)； ...

在通信領(lǐng)域，四臂螺旋天線也有著的應(yīng)用。由于通信對(duì)保密性和可靠性要求極高，需要使用高性能的天線來確保通信的安全。四臂螺旋天線具有良好的抗干擾能力和隱蔽性，可以有效地抵抗敵方的電子干擾和偵察。同時(shí)，四臂螺旋天線還可以與其他通信設(shè)備配合使用，構(gòu)建高效的通信網(wǎng)絡(luò)，...

所謂全向天線，是指在水平面上輻射和接收無比較大方向的天線。由于輻射和接收無方向性，所以此類天線安裝起來比較方便，不需要考慮傳輸點(diǎn)的天線安裝角度技術(shù)。不過全向天線沒有比較大方向，它的天線增益相對(duì)較低，這就導(dǎo)致無線信號(hào)的傳輸距離較短。因此，這類天線一般比較適合在傳...

四臂螺旋天線的可靠性也是其重要的性能指標(biāo)之一。在實(shí)際應(yīng)用中，天線需要經(jīng)受各種惡劣的環(huán)境條件，如高溫、低溫、潮濕、振動(dòng)等。因此，在設(shè)計(jì)和制造四臂螺旋天線時(shí)，需要考慮這些因素，選擇合適的材料和制造工藝，以確保天線的可靠性。此外，還需要進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證，以確保天...

作為增益天線的基本屬性，增益是指定方向上的比較大輻射強(qiáng)度和天線比較大輻射強(qiáng)度的比值，即天線功率放大倍數(shù)。在一般情況下，增益的強(qiáng)弱將干擾到天線輻射或接收無線信號(hào)的能力。也就是說，在同等條件下，增益越高，無線信號(hào)傳播距離就越遠(yuǎn)。增益的單位為dBi，室內(nèi)...

四臂螺旋天線的成本也是需要考慮的因素之一。不同的設(shè)計(jì)和制造工藝會(huì)影響天線的成本。在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)應(yīng)用需求和預(yù)算選擇合適的四臂螺旋天線。同時(shí)，還可以通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝，降低天線的成本。此外，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的競(jìng)爭，四臂螺旋天線的成本也在逐漸降低...

將有源天線連接至放大器。放大器的作用是提升信號(hào)的強(qiáng)度連接時(shí)應(yīng)注意:根據(jù)有源天線和放大器的接口，選擇合適的連接線纜。確保連接可靠，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落的情況。 有源天線通常需要供電才能正常工作。供電方式可以采取以下幾種方式之-: 1.直接接...

為了進(jìn)一步支持這個(gè)有源天線解決方案，以下是一些相關(guān)數(shù)據(jù)和案例: 信號(hào)強(qiáng)度增益:通過有源天線，信號(hào)強(qiáng)度可以增益10-20dB，有效提升傳輸距離和覆蓋范圍。數(shù)據(jù)傳輸速率:使用有源天線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，可獲得更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，例如從1Mbps...

天線基本注意:1:天線空間一般要求預(yù)留空間:W，L，H其中W(15-25mm)L(35-45mm),H(6-8mm)其中H和天線諧振頻率的帶寬密切相關(guān)。W、L決定天線比較低頻率20mmx30mmX7mm。雙頻(GSM/DCS):600X6~8mm三...

使用汽車電線的注意事項(xiàng)： 一、檢查參數(shù)。車載天線在使用之前要用駐波表天線分析儀檢查天線的參數(shù)，確保參數(shù)正常才可使用，市面有大部分的仿制天線都很難確保有良好的諧振點(diǎn)，建議自己配備一個(gè)駐波表，隨時(shí)檢測(cè)駐波以及功率情況。 二、要保證質(zhì)量。保證天線本身...

影響車載天線移動(dòng)通訊系統(tǒng)跟蹤精度的因素主要有三項(xiàng):天線指向算法誤差、車輛姿態(tài)測(cè)量誤差、控制系統(tǒng)自身的指向誤差。 1.天線指向算法誤差:天線伺服控制系統(tǒng)通過 GPS提供的經(jīng)緯度及衛(wèi)星經(jīng)度，可以計(jì)算出天線指向衛(wèi)星的角度。在此過程中，由于算法簡化帶來的誤差...

GPS天線在海洋的應(yīng)用：包括遠(yuǎn)洋船比較好航程航線測(cè)定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測(cè)量以及海洋平臺(tái)定位、海平面升降監(jiān)測(cè)等;GPS在沿海和主要島嶼建立統(tǒng)一的海洋空間基準(zhǔn):為海洋調(diào)查提供統(tǒng)一的控制點(diǎn);為海上武器試驗(yàn)等***活動(dòng)提供定...

無源GPS天線:使用無源GPS天線時(shí)，由于只有一個(gè)陶瓷片接收天空的衛(wèi)星信號(hào)，直接連接到模塊的RF-IN腳，這種聯(lián)接方式結(jié)構(gòu)簡單，而且標(biāo)準(zhǔn)的25*25*4的陶瓷片成本低廉技術(shù)成熟，占空體積小，適合于強(qiáng)調(diào)緊湊型空間GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，藍(lán)牙GPS,手機(jī)GPS及其他小...

天線軸線可以影響天線信號(hào)無方向性和抗干擾性。 天線的輸入輸出帶寬可以影響系統(tǒng)性能。 天線的干擾耦合可以從天線中傳輸。 天線輻射帶寬可以用于評(píng)估天線效率 天線的輸入輸出帶寬和頻響可以通過匹配網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化。 天線可用于雷達(dá)、通信和導(dǎo)...

天線基本注意:1:天線空間一般要求預(yù)留空間:W，L，H其中W(15-25mm)L(35-45mm),H(6-8mm)其中H和天線諧振頻率的帶寬密切相關(guān)。W、L決定天線比較低頻率20mmx30mmX7mm。雙頻(GSM/DCS):600X6~8mm三...

北斗GPS定位天線的應(yīng)用： 1.車載定位:北斗GPS定位天線可以安裝在汽車、卡車等車輛上，通過接收北斗衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)車輛定位、軌跡記錄等功能，幫助車主及時(shí)掌握車輛位置及行駛情況。 2.航空導(dǎo)航:北斗GPS定位天線還可以安裝在航空器上，通過...

移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的主要特點(diǎn)： 1.移動(dòng)通信衛(wèi)星掩蓋區(qū)域的大小與衛(wèi)星的高度及衛(wèi)星的數(shù)量有關(guān)； 2.為了實(shí)現(xiàn)全球掩蓋，需承受多衛(wèi)星通信系統(tǒng)； 3.承受中、低軌道帶來的好處是傳播時(shí)延較小，效勞質(zhì)量較高，傳播損耗小，使手持衛(wèi)星終端易于實(shí)現(xiàn)； ...

主動(dòng)式內(nèi)置天線：增強(qiáng)信號(hào)接收和發(fā)射效果（通過內(nèi)部電路來優(yōu)化信號(hào)傳輸）、適用于信號(hào)弱的環(huán)境（如高層建筑內(nèi)部信號(hào)覆蓋較差的場(chǎng)景）。 多頻段天線：覆蓋多種無線信號(hào)頻段（適用于多種通信標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備提高設(shè)備通用性和適用性）、靈活性強(qiáng)（無需更換人線即可適應(yīng)不同頻段...

針對(duì)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)L頻段帶寬較窄的技術(shù)難點(diǎn)問題，本文提出了加載扳手調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu)，在天線的角部加入了同時(shí)含容性及感性的諧振結(jié)構(gòu)，靈活控制微帶天線的輻射邊長。通過建立等效電路模型分析該天線的工作原理，仿真對(duì)比結(jié)果說明該結(jié)構(gòu)能夠有效改善天線低仰角增益，拓展帶寬，提升...

指向控制：1.利用電機(jī)或液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過發(fā)送指令或反饋信號(hào)實(shí)現(xiàn)天線的指向運(yùn)動(dòng)。2.優(yōu)勢(shì):指向精度可調(diào)，響應(yīng)速度**.缺點(diǎn):需要額外的機(jī)械裝置，成本和重量較高。 陣列天線波束成形:1.利用多根天線元件組成天線陣列，通過相位和幅度的控制，形成指向性波束...

車載集成天線,包括全球定位系統(tǒng)天線、廣播天線、移動(dòng)電視天線及蜂窩通訊天線;還包括流線型外殼,所述外殼的底部固定有電路板,所述電路板上由前向后依次固定有所述全球定位系統(tǒng)天線、所述廣播天線、所述移動(dòng)電視天線及所述蜂窩通訊天線，各天線在所述電路板上共用一個(gè)地,信號(hào)分...

車行業(yè)正在大范圍向使用遠(yuǎn)端、鯊魚鰭式天線模塊過度以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的地面和衛(wèi)星通信。由于緊湊的天線構(gòu)造以及位于無線電單元的遠(yuǎn)端位置，鯊魚鰭模塊要求高性能、高度集成、低噪聲放大器(LNAS)，以優(yōu)化天線性能。在鯊魚式天線普及之前，主流技術(shù)為玻璃天線(印刷在車窗玻璃上的平...

放大器天線有兩種:一種是車頂天線，另一種是前后玻璃天線。玻璃天線放大器顧客對(duì)玻璃天線已定義，一般只要求放大器的增益和消耗電流滿意要求，放大器串聯(lián)在信號(hào)電纜的前端。玻璃天線接收的信號(hào)經(jīng)放大器篩除無效信號(hào)，將有效信號(hào)放大后通過電纜傳輸收音機(jī)。車頂天線放大器都固定在...

衛(wèi)星通信的主要優(yōu)點(diǎn)：通信距離遠(yuǎn),覆蓋面積大。一顆靜止通信衛(wèi)星的天線波束可以覆蓋地球表面積的。在這個(gè)覆蓋區(qū)域內(nèi),兩個(gè)相距18000公里的地面站可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信。在靜止軌道上等間隔(120度)配置三顆衛(wèi)星,就可建立起除地球兩極地區(qū)以外的全球通信。組網(wǎng)...

車載天線裝置,其特征在于,所述安裝底座包括至少兩個(gè)平臺(tái)和凹槽,所述至少兩個(gè)平臺(tái)位于所述凹槽的兩側(cè),所述至少兩個(gè)平臺(tái)相對(duì)于所述凹槽接近所述基板,所述至少兩組移動(dòng)通信天線振子組對(duì)應(yīng)所述至少兩個(gè)平臺(tái)設(shè)置,每一組所述移動(dòng)通信天線振子組分別與位置相對(duì)應(yīng)的所述...