測(cè)試方法車(chē)載天線設(shè)計(jì)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-28

針對(duì)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)L頻段帶寬較窄的技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題,本文提出了加載扳手調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu),在天線的角部加入了同時(shí)含容性及感性的諧振結(jié)構(gòu),靈活控制微帶天線的輻射邊長(zhǎng)。通過(guò)建立等效電路模型分析該天線的工作原理,仿真對(duì)比結(jié)果說(shuō)明該結(jié)構(gòu)能夠有效改善天線低仰角增益,拓展帶寬,提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性;通過(guò)調(diào)節(jié)這個(gè)結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)兼容GPS的1.575GHz和北斗1.616GHz雙頻工作。根據(jù)區(qū)域微擾調(diào)控技術(shù),采用“錨”形結(jié)構(gòu)、扳手調(diào)諧環(huán)結(jié)構(gòu)、門(mén)字縫隙等可調(diào)諧結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)滿(mǎn)足北斗L及S頻點(diǎn)的單層雙頻微帶天線,該天線結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單、集成化、單饋點(diǎn)、雙頻,能很好地滿(mǎn)足目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終端設(shè)備對(duì)天線規(guī)范特性指標(biāo)要求。車(chē)載天線可以用于車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng),提供準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航功能。測(cè)試方法車(chē)載天線設(shè)計(jì)

測(cè)試方法車(chē)載天線設(shè)計(jì),車(chē)載天線

由通信衛(wèi)星的頻率極化計(jì)劃圖可見(jiàn),通信衛(wèi)星的整個(gè)工作頻段通常被分為多個(gè)子頻段。每個(gè)子頻段都由一套濾波、變頻和放大電路構(gòu)成**的傳輸通道,相關(guān)的電路設(shè)備被稱(chēng)為通信轉(zhuǎn)發(fā)器。C頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為36MHz或72MHZ,Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器的帶寬通常為54MHz或36MHZ透明信道方式的通信轉(zhuǎn)發(fā)器只對(duì)信號(hào)作濾波、變頻和放大處理(接收天線定向接收上行信號(hào),低噪聲放大器對(duì)上行信號(hào)進(jìn)行預(yù)放大,)輸入帶通濾波器選擇上行信號(hào)中的相關(guān)頻率分量,混頻器對(duì)信號(hào)作上行/下行頻率轉(zhuǎn)換,信道放大器用于調(diào)整轉(zhuǎn)發(fā)器的增益,功率放大器對(duì)輸出信號(hào)作功率放大,輸出帶通濾波器限制帶外噪聲對(duì)相鄰轉(zhuǎn)發(fā)器的影響,(發(fā)送天線定向發(fā)送下行信號(hào)。)測(cè)試方法車(chē)載天線廠家供應(yīng)翊騰電子的車(chē)載天線具有小巧的設(shè)計(jì),易于安裝和維護(hù)。

測(cè)試方法車(chē)載天線設(shè)計(jì),車(chē)載天線

放大器天線有兩種:一種是車(chē)頂天線,另一種是前后玻璃天線。玻璃天線放大器顧客對(duì)玻璃天線已定義,一般只要求放大器的增益和消耗電流滿(mǎn)意要求,放大器串聯(lián)在信號(hào)電纜的前端。玻璃天線接收的信號(hào)經(jīng)放大器篩除無(wú)效信號(hào),將有效信號(hào)放大后通過(guò)電纜傳輸收音機(jī)。車(chē)頂天線放大器都固定在天線座內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)除考慮放大器的增益、消耗電流外,還必需依據(jù)顧客對(duì)駐波比的要求計(jì)算出繞在玻璃纖維桿上的銅鉑/銅線的長(zhǎng)度,螺旋線的繞制節(jié)距,并依據(jù)電感的旋向定義螺旋線的旋向。工作原理與玻璃天線放大器相同。

車(chē)載集成天線,包括全球定位系統(tǒng)天線、廣播天線、移動(dòng)電視天線及蜂窩通訊天線;還包括流線型外殼,所述外殼的底部固定有電路板,所述電路板上由前向后依次固定有所述全球定位系統(tǒng)天線、所述廣播天線、所述移動(dòng)電視天線及所述蜂窩通訊天線,各天線在所述電路板上共用一個(gè)地,信號(hào)分開(kāi),每個(gè)所述天線的信號(hào)通過(guò)相應(yīng)的同軸電纜及連接接頭與車(chē)輛相連接。本發(fā)明能夠滿(mǎn)足車(chē)輛內(nèi)移動(dòng)電視、廣播、蜂窩通訊以及全球定位系統(tǒng)的功能,通過(guò)將所有天線集成安裝在流線型外殼內(nèi),尺寸小、制造成本低,不僅提高了車(chē)輛高速行駛中的穩(wěn)定性,還增強(qiáng)了車(chē)輛的美觀性。車(chē)載天線可以提供更和可靠的車(chē)輛監(jiān)控和診斷。

測(cè)試方法車(chē)載天線設(shè)計(jì),車(chē)載天線

    車(chē)載天線裝置,其特征在于,所述安裝底座包括至少兩個(gè)平臺(tái)和凹槽,所述至少兩個(gè)平臺(tái)位于所述凹槽的兩側(cè),所述至少兩個(gè)平臺(tái)相對(duì)于所述凹槽接近所述基板,所述至少兩組移動(dòng)通信天線振子組對(duì)應(yīng)所述至少兩個(gè)平臺(tái)設(shè)置,每一組所述移動(dòng)通信天線振子組分別與位置相對(duì)應(yīng)的所述平臺(tái)耦合,每一組所述移動(dòng)通信天線振子組分別與位置相對(duì)應(yīng)的所述平臺(tái)之間的距離小于5毫米。車(chē)載天線裝置,其特征在于,所述開(kāi)口槽有兩個(gè),所述兩個(gè)開(kāi)口槽自所述基板的兩端的邊緣開(kāi)口沿平行所述基板的寬度方向延伸而具有開(kāi)口深度,每一個(gè)所述開(kāi)口深度對(duì)應(yīng)于相鄰的所述移動(dòng)通信天線振子在平行所述基板的所述寬度方向的寬度,且每一個(gè)所述開(kāi)口深度大于相鄰的所述移動(dòng)通信天線振子對(duì)應(yīng)的所述平臺(tái)在平行所述基板的所述寬度方向的寬度。 車(chē)載天線可以幫助車(chē)輛接收遠(yuǎn)程控制信號(hào),如車(chē)輛啟動(dòng)和鎖車(chē)。設(shè)計(jì)車(chē)載天線工廠直銷(xiāo)

車(chē)載天線可以提供車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置信息,有助于車(chē)隊(duì)管理和物流調(diào)度。測(cè)試方法車(chē)載天線設(shè)計(jì)

    北斗GPS定位天線的應(yīng)用:

1.車(chē)載定位:北斗GPS定位天線可以安裝在汽車(chē)、卡車(chē)等車(chē)輛上,通過(guò)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位、軌跡記錄等功能,幫助車(chē)主及時(shí)掌握車(chē)輛位置及行駛情況。

2.航空導(dǎo)航:北斗GPS定位天線還可以安裝在航空器上,通過(guò)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)航空器的定位和導(dǎo)航功能,提高飛行安全性。

3.***領(lǐng)域:北斗GPS定位天線在***領(lǐng)域中也有著***的應(yīng)用,可以用于***偵察、導(dǎo)彈制導(dǎo)、艦船航行等方面,

4.物流管理:北斗GPS定位天線還可以用于物流管理領(lǐng)域,通過(guò)對(duì)物流車(chē)輛進(jìn)行定位,可以隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸及交付情況,提高物流效率總之,北斗GPS定位天線具有***的應(yīng)用領(lǐng)域,不僅可以應(yīng)用于個(gè)人生活中,也可以用于商業(yè)和**管理等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,北斗GPS定位天線的應(yīng)用范圍將會(huì)越來(lái)越***。 測(cè)試方法車(chē)載天線設(shè)計(jì)