浙江電路四臂螺旋天線LNA

    波瓣寬度是定向天線常用的一個很重要的參數(shù)，它是指天線的輻射圖中低于峰值d3B處所成夾角的寬度。如果方形圖只有一個主波束，輻射功率的集中程度可以用兩個主平面內(nèi)的波瓣寬度來表征。通常用主瓣最大值兩側，功率通量密度下降到最大值的一半(或場強下降到最大值的)，即下降3分貝的兩個方向之間的夾角稱為半功率波瓣寬度，-般記為。天線垂直的波瓣寬度一般與該天線所對應方向上的覆蓋半徑有關。因此，在一定范圍內(nèi)通過對天線垂直度(俯仰角)的調(diào)節(jié)，可以達到改善小區(qū)覆蓋質量的目的，這也是我們在網(wǎng)絡優(yōu)化中經(jīng)常采用的一種手段。主要涉及兩個方面水平波瓣寬度和垂直平面波瓣寬度。水平平面的半功率角:(45°，60°，90°等)定義了天線水平平面的波束寬度。角度越大，在扇區(qū)交界處的覆蓋越好，但當提高天線傾角時，也越容易發(fā)生波束畸變，形成越區(qū)覆蓋。角度越小，在扇區(qū)交界處覆蓋越差。提高天線傾角可以在移動程度上改善扇區(qū)交界處的覆蓋，而且相對而言，不容易產(chǎn)生對其他小區(qū)的越區(qū)覆蓋。在市中心基站由于站距小，天線傾角大，應當采用水平平面的半功率角小的天線，郊區(qū)選用水平平面的半功率角大的天線;垂直平面的半功率角。 翊騰電子的四臂螺旋天線具有寬頻帶和高增益特性。浙江電路四臂螺旋天線LNA

    四臂螺旋天線目前主要可分為陶瓷四臂螺旋天線和新型四臂螺旋天線。陶瓷四臂螺旋天線具有優(yōu)良的前后比和廣角圓極化特性，且電磁場被束縛在陶瓷核內(nèi)，近場很小，天線受手機、人體等周圍環(huán)境影響很小，以英國Sarante1公司系列天線產(chǎn)品為**。新型四臂螺旋天線是采用有機復合材料工藝和LDS技術相結合的一款新型四臂螺旋天線，除了性能方面的提升，體積更小，并且有多種外形款式。四臂螺旋天線廣泛應用于航天、氣象、定位、中繼等諸多領域。但是如果地面接收站附近干擾源較多，則不適用四臂螺旋式天線，因為四臂螺旋式天線具備全方向的增益，反而干擾了衛(wèi)星信號的接收，此時后端需要有良好的濾波措施(包括電路和軟件抗干擾兩個方面)·隨著科技的發(fā)展，四臂螺旋天線優(yōu)越的電氣性能也將得到更加廣泛的應用。近幾年中國北斗導航系統(tǒng)的崛起，將會進一步刺激四臂螺旋天線向多頻的方向發(fā)展,新型多頻四臂螺旋天線將會成為未來的大熱產(chǎn)品。 浙江接收四臂螺旋天線多少錢翊騰電子致力于研發(fā)和生產(chǎn)四臂螺旋天線。

天線的輻射方向圖表征天線輻射特性空間角度的關系。在實際工程中常常采用包括比較大輻射方向兩個相互垂直的剖面(E面和日面)表示天線的立體方向圖。其中，E面即電場強度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面;H面即磁場強度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面。繪制方向圖可以采用極坐標也可以采用直角坐標。極坐標方向圖形象、直觀，但對方向性很強的天線難于確表示。直角坐標方向圖不如坐標方向圖直觀，但可以精確地表示強方向性天線的方向圖。

由金屬導線繞成螺旋形狀的天線。它由同軸線饋電，在饋電端有一金板(螺旋天線的方向性在很大程度上取決于螺旋的直徑(D)與波長(入的比值D/入。當D/入V0.18時，螺旋天線在包含螺旋軸線的平面上有8字形方向圖，在垂直于螺旋軸線的平面上有比較大輻射，并在這個平面得到圓形對稱的方向圖。這種天線稱為法向模螺旋天線(用于便攜式電臺。當D/入-0.25~0.46(即一圈螺旋周長約為一個波長)時，天線沿軸線方向有比較大輻射，并在軸線方向產(chǎn)生圓極化波。這種天線稱為軸向模螺旋天線，常用于通信、雷達、遙控遙測等。當進一步增大時，比較大輻射方向偏離軸線方向。四臂螺旋天線天線設計可以實現(xiàn)較高的信號接收靈敏度和較低的噪聲。

    汽車上電子通訊設備的廣泛應用導致車用天線的種類日益增加,目前已經(jīng)有窗玻璃式、桿式、鯊魚鰭式,等等。通常來說,頻率差別較大的應用會要求不同類型的天線。我們已知的,AM/FM無線廣播使用520KHz-1710KHz、的頻率,地面數(shù)字申視(DTV)使用470MHz-800MHz的頻率,3G移動通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的頻率,3G移動通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的頻率,等等。隨著新技術的涌現(xiàn),對車用天線的需求越來越多。如衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播(DAB-S),是新一代的廣播方式,具有眾多優(yōu)點,尤其適用于幅員遼闊,地形復雜的國家和地區(qū),是將來汽車收音機的發(fā)展方向。衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播目前主要有三種形式,即歐洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L頻段):美國世廣集團(WorldSpace)的SDARS系統(tǒng),工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美國Sirius公司與XM公司的衛(wèi)星數(shù)字音頻無線電服務系統(tǒng),在美國由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz兩個頻段。如上所述,越來越多的應用帶來不同類型的天線需求,眾多的天線需求使得汽車設計變得復雜與難于取舍。 四臂螺旋天線天線設計可以實現(xiàn)多頻段操作，適應不同頻率的通信需求。干擾四臂螺旋天線放大器

四臂螺旋天線可以在復雜的信道環(huán)境下實現(xiàn)可靠的通信連接。浙江電路四臂螺旋天線LNA

    螺旋天線是一種新型的小型化通訊天線，它對于移動通訊中使用的袖珍無線電臺特別適用。因長度為1米多的天線對袖珍機來說確實長了些，給使用者帶來不便，尤其是在高壓電線附近使用不夠安全。為此專門為該機設計了總長度不到拉桿天線三分之一的小型螺旋天線。這種天線目前已開始在通訊及電視等方面獲得應用。結構:把金屬導線按一定的間距曲繞成螺旋形狀，并用絕緣材料支桿沿螺旋的軸向方向把線圈支撐起來，螺旋的一端與發(fā)射機的輸出端連接，另一端開路，就構成了螺旋天線。產(chǎn)品是用直徑1:2毫米碳素鋼絲，在普通車床上繞成平均直徑為1厘米的螺旋若干圈，并用截面為梅花狀的熱成型聚丙烯芯桿支攆起來。螺旋外面用丁膳膠管密封以防雨水漫蝕。工作原理:小型螺旋天線是一個慢波系統(tǒng)。電磁波在螺旋軸向方向上的傳播遺度u比在空氣中的速度(近似為光速C)小很多，所以波長也相應短很多，為了與工作頻率對應的波長加以區(qū)別，把螺旋線中的波長叫做“導波長"。 浙江電路四臂螺旋天線LNA