天線用來發(fā)射或接收電磁波,是雷達系統(tǒng)中**關鍵的部件之一。它具有以下基本功能:.將發(fā)射端能量以所需的分布和效率轉(zhuǎn)換成空間信號。這一過程以同樣的方式應用于接收端。.信號在空間中具有一定的模式。一般來說,方位角需足夠窄,以提供所需的方位角分辨率和目標位置更新所需的頻率。當天線掃描方式為機械掃描時,這就等效為轉(zhuǎn)速??紤]到雷達天線在一定頻率波段需要有尺寸巨大和重量可達數(shù)噸的反射器,高轉(zhuǎn)速可能帶來一個重要的機械問題。.高精度的測向。天線結構必須保證天線在任何環(huán)境條件下保持工作。通常在相對惡劣的環(huán)境條件下使用天線罩來保護天線。雷達的基本性能與天線面積或孔徑和平均發(fā)射功率的乘積成正比。因此,在天線上的投入可以為系統(tǒng)性能方面帶來***的效果??紤]到這些功能和雷達天線所需的效率。 簡單安裝:天線安裝簡單快捷,無需專業(yè)技術,即可享受高質(zhì)量的電視節(jié)目。重慶接收天線放大器
所謂電調(diào)天線,即指使用電子調(diào)整下傾角度的移動天線。電子下傾的原理是通過改變共線陣天線振子的相位,改變垂直分量和水平分量的幅值大小,改變合成分量場強強度,從而使天線的垂直方向性圖下傾。由于天線各方向的場強強度同時增大和減小,保證在改變傾角后天線方向圖變化不大,使主瓣方向覆蓋距離縮短,同時又使整個方向性圖在服務小區(qū)扇區(qū)內(nèi)減小覆蓋面積但又不產(chǎn)生干擾。實踐證明,電調(diào)天線下傾角度在1°-5°變化時,其天線方向圖與機械天線的大致相同;當下傾角度在5°-10°變化時,其天線方向圖較機械天線的稍有改善;當下傾角度在10°-15°變化時,其天線方向圖較機械天線的變化較大;當機械天線下傾15°后,其天線方向圖較機械天線的明顯不同,這時天線方向圖形狀改變不大,主瓣方向覆蓋距離明顯縮短,整個天線方向圖都在本基站扇區(qū)內(nèi),增加下傾角度,可以使扇區(qū)覆蓋面積縮小,但不產(chǎn)生干擾,這樣的方向圖是我們需要的,因此采用電調(diào)天線能夠降低呼損,減小干擾。另外,電調(diào)天線允許系統(tǒng)在不停機的情況下對垂直方向性圖下傾角進行調(diào)整,實時監(jiān)測調(diào)整的效果,調(diào)整傾角的步進精度也較高(為°),因此可以對網(wǎng)絡實現(xiàn)精細調(diào)整。 重慶接收天線測量儀高度靈敏度:天線具有高靈敏度,能夠接收微弱信號,提供更多觀看選擇。
天線堆疊時必須考慮的問題:堆疊方式:不同的堆疊方式及距離會有不同的輻射場形、天線增益。相位:除非是要用相位來控制天線的輻射場形,否則一般來說保持天線同相才會有比較好的效果。相位的控制通常與天線間的饋電線長度以及饋電方法有關。阻抗匹配:天線之間的互感會影響原先單一支天線時的阻抗(視距離而定),天線并聯(lián)會使阻抗變?yōu)橐话?。結構、架設等問題:當然變得更加雜,但這不是本文所要討論的重點。名詞解釋天線長度:本文中所提到的天線長度是指BoomLength,就是指承載反射元件、輻射元件、及導波元件的主桿長度。波長(入):本文所指的波長是指電波在介質(zhì)中的波長。例如指天線間的距離為1/2入,因為彼此間的介質(zhì)為空氣,所以波長=光在真空中的速度/頻率。而在說明同軸電纜的長度為1/4入時,因為電波在同軸電纜中速度變慢,因此要考慮速度因子(VelocityFactor,VF),也就是說電波在同軸電纜中的波長=(光在真空中的速度*VF)/頻率。通常50Q同軸電纜的VF為,所以使用之前還是要查表比較保險。
VSWR(VoltageStandingWaveRatio)簡稱為駐波比,它是業(yè)界用來衡量天饋系統(tǒng)質(zhì)量好壞的參數(shù)之一,在天饋系統(tǒng)的工作過程中,發(fā)射波將通過天饋系統(tǒng)向外傳播,但是由于接頭質(zhì)量、線纜彎曲半徑太小、線纜質(zhì)量等原因產(chǎn)生了反射波,這使得在傳輸線中某些地方,反射波和入射波剛好同相,于是合成波的信號**大;而在另一些地方,反射波(電壓)和入射波(電壓)剛好反相,于是合成信號**小,合成信號的**大值與**小值之比被定義為駐波比,因此駐波比VSWR=Vmax(|V反|+|V入「)/Vmin(|V入|-|V反|),因為業(yè)界普遍采用發(fā)射功率來表示發(fā)射波,則IV反|=|P反|,|V入|=|P入|;因此VSWR=(P入+P反2)/(P入1-P反2)。關于VSWR,目前業(yè)界的統(tǒng)一標準是VSWR<,,VSWR>,VSWR>。 天線的智能QoS功能可優(yōu)先處理對網(wǎng)絡性能要求較高的應用和設備。
單極化天線只含有一個用于連接饋線的接口,雙極化有兩個用于連接饋線的接口,一般垂直極化波要用具有垂直極化特性的天線來接收,水平極化波要用具有水平極化特性的天線來接收。右旋圓極化波要用具有右旋圓極化特性的天線來接收,而左旋圓極化波要用具有左旋圓極化特性的天線來接收,雙極化天線輻射(或接收)兩個在空間相互正交(垂直)的波。當來波的極化方向與接收天線的極化方向不一致時,接收到的信號都會變小,也就是說,發(fā)生極化損失。例如:當用+45°極化天線接收垂直極化或水平極化波時,或者,當用垂直極化天線接收+45°極化或-45°極化波時,等等情況下,都要產(chǎn)生極化損失。用圓極化天線接收任**極化波,或者,用線極化天線接收任一圓極化波,等等情況下,也必然發(fā)生極化損失------只能接收到來波的一半能量。由于電波的特性,決定了水平極化傳播的信號在貼近地面時會在大地表面產(chǎn)生極化電流,極化電流因受大地阻抗影響產(chǎn)生熱能而使電場信號迅速衰減,而垂直極化方式則不易產(chǎn)生極化電流,從而避免了能量的大幅衰減,保證了信號的有效傳播。因此,在移動通信系統(tǒng)中,一般均采用垂直極化的傳播方式。另外,由于雙極化天線可輻射(或接收)在空間相互正交(垂直)的波,輻射。 天線的簡潔用戶界面使設置和管理變得輕松,即使對于非技術人員也很容易上手。河北波束寬度天線測試軟件
高度安全性:天線采用安全設計,符合相關安全標準,保護用戶的隱私和數(shù)據(jù)安全。重慶接收天線放大器
圓極化包含右旋圓極化和左旋圓極化。圓極化波由與透射波相反的球形雨滴反射。在接收時,天線會排斥與圓極化方向相反的波,從而比較大限度地減少對雨滴的探測。由于飛機目標與雨不同,它不是球形的,所以目標的反射在原始極化意義上具有重要的分量。因此,相對于雨滴目標,目標信號的強度會增強。為了比較大限度地吸收來自電磁場的能量,接收天線必須位于同一極化面。如果使用極化方向不同的天線,會產(chǎn)生相當大的損耗,實際損耗在20至30分貝之間。在強空氣雜波出現(xiàn)時,空中交通管制員傾向于打開圓極化天線。在這種情況下,空氣雜波對目標的隱藏效果會降低。重慶接收天線放大器