天線作為通信系統(tǒng)的重要組成部分,其性能的好壞直接影響通信的質(zhì)量,用戶在選擇天線時必須首先注重其性能。具體說有兩個方面,***選擇天線類型;第二選擇天線的電氣性能。選擇天線類型的意義是:所選天線的方向圖是否符合系統(tǒng)設計中電波覆蓋的要求;選擇天線電氣性能的意義是:選擇使用天線的頻率、帶寬、增益、額定功率等電氣指標是否符合系統(tǒng)設計要求。因此,用戶在選擇天線時比較好向廠家聯(lián)系咨詢。
深圳市翊騰電子科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化科技型企業(yè)。多年來一直專注于GPS內(nèi)置天線、GPS內(nèi)置有源天線、GPS測量型天線、雙模及多模測量天線、車載導航天線、內(nèi)置手持天線、GPS北斗雙模模組、RFID天線等產(chǎn)品的研發(fā)與運用,自主研發(fā)的產(chǎn)品性能指標均達到業(yè)內(nèi)水平。 高效通信,從天線開始。山東工作電流通信天線LNA
關(guān)于天線的知識,我們分享過很多,我們來分享天線的種類:一、偶極天線偶極天線由同一軸上的兩個導體組成,與波長相比,導線的長度需要很小;兩個單極子背對著對方,用于在有限的空間內(nèi)發(fā)出強有力的信號。二、環(huán)形天線由單匝或多匝導線形成一個環(huán),環(huán)形天線產(chǎn)生的輻射與短偶極天線相當,通常用于電視和射頻識別系統(tǒng)。三、單級天線偶極天線的一個特例是單極天線,即它是偶極天線的一半,適用范圍窄,可折疊;常用于小型收音機和車輛。四、喇叭天線喇叭被用作超高頻和微波頻率(300MHz以上)的天線。五、微帶貼片天線它們可以直接印刷到電路板上,微帶天線在移動電話市場中變得非常普遍,貼片天線成本低,外形小且易于制造。六、汽車天線汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機,車載電話或無線電導航設備的接收機,以對載波解調(diào)的裝置。北京測試板卡通信天線功分器通信天線的高度兼容性,能夠與各種設備和系統(tǒng)無縫集成,提供更便捷的通信體驗。
超短波段的傳輸線一般有兩種:平行雙線傳輸線和同軸電纜傳輸線;微波波段的傳輸線有同軸電纜傳輸線、波導和微帶。平行雙線傳輸線由兩根平行的導線組成它是對稱式或平衡式的傳輸線,這種饋線損耗大,不能用于UHF頻段。同軸電纜傳輸線的兩根導線分別為芯線和屏蔽銅網(wǎng),因銅網(wǎng)接地,兩根導體對地不對稱,因此叫做不對稱式或不平衡式傳輸線。同軸電纜工作頻率范圍寬,損耗小,對靜電耦合有一定的屏蔽作用,但對磁場的干擾卻無能為力。使用時切忌與有強電流的線路并行走向,也不能靠近低頻信號線路。
傳輸線的特性阻抗:無限長傳輸線上各處的電壓與電流的比值定義為傳輸線的特性阻抗,用Z0表示。同軸電纜的特性阻抗的計算公式為Z0=〔60/√εr〕×Log(D/d)[歐]。式中,D為同軸電纜外導體銅網(wǎng)內(nèi)徑;d為同軸電纜芯線外徑;εr為導體間絕緣介質(zhì)的相對介電常數(shù)。通常Z0=50歐,也有Z0=75歐的。由上式不難看出,饋線特性阻抗只與導體直徑D和d以及導體間介質(zhì)的介電常數(shù)εr有關(guān),而與饋線長短,工作頻率以及饋線終端所接負載阻抗無關(guān)。
天線的電參數(shù)一般都與工作頻率有關(guān),保證電參數(shù)指標容許的頻率變化范圍,即是天線的工作頻帶寬度。對于線天線常采用的阻抗特性,即電壓駐波比小規(guī)定值下的頻率連續(xù)段為天線的工作帶寬。一般全天線的工作帶寬能達到工作頻率的3-5%,定向天線的工作帶寬能達工作頻度的5-10%。通常,寬頻帶天線工作頻率范圍大,適用于多頻點通信系統(tǒng)共用;窄頻帶天線抗干擾能力強,相對增益高,適用于單頻點通信系統(tǒng)使用。
移動通信系統(tǒng)常使用特性阻抗為50Q的同軸電纜作為饋線。為了有效地把電波傳輸?shù)教炀€端口,應盡量減少饋線的傳輸損耗。傳輸損耗取決于電纜的直徑和長度,同一頻率下電纜直徑越大,損耗越小,電纜越長損耗越大。原則上,要求電纜的傳輸損耗不宜超過3分貝。用戶可根據(jù)自己情況,合理選擇電纜類型以及長度。 智能天線,連接未來。
對稱振子是一種經(jīng)典的、迄今為止經(jīng)常使用的天線,單個半波對稱振子可簡單地使用或用作為拋物面天線的饋源,也可采用多個半波對稱振子組成天線陣。兩臂長度相等的振子叫做對稱振子。每臂長度為四分之一波長、全長為二分之一波長的振子,稱半波對稱振子。另外,還有一種異型半波對稱振子,可看成是將全波對稱振子折合成一個窄長的矩形框,并把全波對稱振子的兩個端點相疊,這個窄長的矩形框稱為折合振子,注意,折合振子的長度也是為二分之一波長,故稱為半波折合振子。增益是指:在輸入功率相等的條件下,實際天線與理想的輻射單元在空間同一點處所產(chǎn)生的信號的功率密度之比。它定量地描述一個天線把輸入功率集中輻射的程度。增益顯然與天線方向圖有密切的關(guān)系,方向圖主瓣越窄,副瓣越小,增益越高??梢赃@樣來理解增益的物理含義------為在一定的距離上的某點處產(chǎn)生一定大小的信號。 采用先進的技術(shù),通信天線具有高靈敏度、高增益和低噪聲等優(yōu)點。山東原理通信天線LNA
天線技術(shù),讓連接更穩(wěn)定。山東工作電流通信天線LNA
路面客戶終端設備系統(tǒng)軟件無線天線有固定不動站和挪動站兩絕大多數(shù),在其中固定不動站無線天線規(guī)格大,傳輸速度高,不可以挪動中應用,常見與作主站和中繼站應用。挪動站因為靈活機動的特性,在車截、船載、機載行業(yè)運用十分普遍,在其中便攜式站無線天線和動中通無線天線做為運用.普遍的挪動站無線天線,在無線天線行業(yè)遭受.大的關(guān)心和.普遍的運用。伴隨著新技術(shù)應用的發(fā)展趨勢、新型材料的***運用、制造水準的不斷提高,各種機器設備及部件向輕量、微中小型發(fā)展趨勢,無線天線的發(fā)展趨勢也更趨向一體化、模塊化設計、易共形、低模型、性能發(fā)展趨勢。無線天線由傳統(tǒng)式的機械掃描拋物面無線天線,慢慢向機械掃描平板天線、掃描逐漸發(fā)展趨勢。 山東工作電流通信天線LNA