廣東LNA天線測試軟件

基于GPS的公共汽車在線跟蹤控制系統(tǒng)——由于公共汽車線路固定不存在選擇比較好行駛路線的要求采用GPS定位系統(tǒng)的目的主要在于跟蹤控制車輛及時調(diào)度，方便乘客。為進(jìn)一步方便乘客和調(diào)度車隊(duì)新加坡新巴（SBS）已在試驗(yàn)實(shí)施GPs公共汽車在線路跟蹤控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：安裝在主要公共汽車站的乘客顯示牌基于GPS的公共汽車在線定位系統(tǒng)（每輛公共汽車上都配有車載計算機(jī)及GPS定位機(jī)）公共汽車駕駛員顯示屏，中心控制計算機(jī)等。中心控制計算機(jī)時刻跟蹤監(jiān)視每輛公共汽車監(jiān)視其預(yù)定的到站時間甚至每輛公共汽車的上座率并在各，站點(diǎn)的乘客顯示牌上通知試圖等車乘客關(guān)于公共汽車的運(yùn)營情況，以便乘客更好地計劃自己的行程減少等車時間，同時也使車隊(duì)更好調(diào)節(jié)車輛發(fā)車的頻率。外置GPS天線是指定位器有外置GPS信號天線，設(shè)備與天線分離，設(shè)備由主機(jī)、信號線、電源線組成。廣東LNA天線測試軟件

GPS陶瓷天線相關(guān)知識——目前GPS陶瓷天線業(yè)界比較常用的有兩種，分別為偏心饋入式及中心饋入式陶瓷天線，這兩種形式的天線是以饋入點(diǎn)位置作區(qū)別，所謂的偏心饋入式天線其饋入點(diǎn)位置在陶瓷天線正中心偏一角的對角線上，而中心饋入式天線其饋入位置并非在其正中心，它是在正中心往上移一點(diǎn)的位置。因GPS衛(wèi)星所需的是發(fā)射天線為右旋圓極化（RHCP）天線，為使待接收的GPS裝置能夠順利接收衛(wèi)星訊號，因此在設(shè)計接收天線時會使用相同的右旋極化結(jié)構(gòu)來設(shè)計。廣東LNA天線測試軟件塊狀小天線是使用高溫將整塊陶瓷體一次燒結(jié)完成后再將小天線的金屬部分印在陶瓷塊的表面上。

GPS天線應(yīng)用領(lǐng)域四 —— LCD顯示器 ： 世界平板顯示器發(fā)展表明，薄膜晶體管有源矩陣液晶顯示器（TFTAMLCD）是個發(fā)展方向。因?yàn)樗總€像素后面都配置了一個半導(dǎo)體開關(guān)器件來驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)了高亮度視頻圖象顯示，具有對比度好、掃描線多、視角寬，低反射等優(yōu)點(diǎn)。日本導(dǎo)航研究會把三基色（RGB）TFTLCD制定為導(dǎo)航用的標(biāo)準(zhǔn)，尺寸為5.6英寸，224640個像素（234x960），6.4英寸，449280個像素（234x1920）。這種顯示器由于視角寬，亮度高，使得在副駕駛座和后座位上均能看到清晰的畫面，因而應(yīng)用多。在我國已生產(chǎn)。國際上推出的寬屏幕畫面7英寸液晶顯示器336960個像素（234x1440），對角線180mm縱模比16：9它具有一般家用彩電功能通過增加電路能提供雙畫面和畫中畫畫面，縱向長距離擴(kuò)大畫面顯示等功能這樣就實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航地圖畫面、電視接收，重調(diào)多頻信息接收等多種功能，給駕駛員長途駕駛帶來樂趣。

GPS技術(shù)是如何工作的？GPS使用一種叫做三邊定位的技術(shù)工作;這種技術(shù)用于計算位置、速度和高度，收集衛(wèi)星信號輸出位置信息。環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星發(fā)送信號，由位于地球表面或附近的GPS設(shè)備讀取和解讀。要計算位置，GPS設(shè)備必須能夠讀取來自至少四顆衛(wèi)星的信號。每顆衛(wèi)星每天環(huán)繞地球兩次，每顆衛(wèi)星發(fā)送獨(dú)特的信號、軌道參數(shù)和時間。在任何給定的時刻，GPS設(shè)備都可以讀取至少6顆衛(wèi)星的信號。一顆衛(wèi)星會發(fā)出微波信號，由GPS裝置接收，用以計算從GPS裝置到衛(wèi)星的距離。由于GPS設(shè)備只提供與衛(wèi)星的距離信息，一顆衛(wèi)星不能提供太多的位置信息。衛(wèi)星不會發(fā)出關(guān)于角度的信息，所以GPS設(shè)備的位置可能在球體表面的任何地方。當(dāng)衛(wèi)星發(fā)送信號時，它會形成一個圓，其半徑由GPS設(shè)備測量到衛(wèi)星。再加一顆衛(wèi)星，就會產(chǎn)生第二個圓，而位置就會縮小到兩個圓的交點(diǎn)之一。有了第三顆衛(wèi)星，設(shè)備的位置就可以確定，因?yàn)樵撛O(shè)備位于所有三個圓的交點(diǎn)上。當(dāng)一個設(shè)備移動時，半徑(到衛(wèi)星的距離)就會改變。當(dāng)半徑改變時，產(chǎn)生了新的球體，給了我們一個新的位置。我們可以利用這些數(shù)據(jù)，結(jié)合衛(wèi)星的時間，來確定速度，計算到目的地的距離和ETA。GNSS天線作為高精度位置信息的入口,將與5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度融合,發(fā)揮更加重要的作用未來。

天線小知識 —— “101號”天線（翊騰電子）別看螺旋天線結(jié)構(gòu)簡單，不過是繞圈而已，其實(shí)大有學(xué)問！螺旋天線可分為立體螺旋天線(helical antenna)和平面螺旋天線（spiral antenna）。立體螺旋天線根據(jù)繞成的形狀的不同，又可分成圓柱形螺旋天線、圓錐形螺旋天線等等；圓錐形螺旋天線又稱為盤旋螺線型天線，可同時在兩個頻率工作。平面螺旋天線的基本形式為等角螺旋天線和阿基米德螺旋天線，在結(jié)構(gòu)上又有單臂、雙臂、四臂之分，平面螺旋天線一般在后面添加背腔來提高增益。BeiDou北斗彌補(bǔ)了GPS的不足，具備短報文能力（驢友、海航必備。絕非手機(jī)的基站可比擬）。寶安模塊天線模塊

立體螺旋天線根據(jù)繞成的形狀的不同，又可分成圓柱形螺旋天線、圓錐形螺旋天線等等；廣東LNA天線測試軟件

四臂螺旋天線——它由四根螺旋臂組成，每根的長度為四分之一波長的整數(shù)倍。四根螺旋臂饋電端的電流幅度相等，相位依次相差90°它具有心形方向圖、良好的前后比及優(yōu)異的寬波束圓極化特性，十分適合用作衛(wèi)星定位系統(tǒng)的接收天線特點(diǎn)：天線部分采用獨(dú)特的設(shè)計方式，在保證天線增益的同時，擴(kuò)展天線帶寬，真正實(shí)現(xiàn)多頻化；天線采用組合饋方式和小巧放大電路設(shè)計，在保證相位中心情況下，減小天線體積；天線體積小、重量輕、功耗低，能有效降低輕型設(shè)備的負(fù)載，延長續(xù)航時間。

———四臂螺旋式天線一般由按特定規(guī)則彎曲的金屬線條鑲于圓柱形陶瓷基材上，無需任何接地。它具備有Zapper天線的特性，也具備有垂直天線的特性。螺旋式天線擁有360度的接收能力，集成于導(dǎo)航儀時，無論導(dǎo)航儀的擺放位置如何，螺旋式天線皆能接收GNSS衛(wèi)星信號。 廣東LNA天線測試軟件

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