福建新能源汽車溫度傳感器規(guī)格

KTY類溫度傳感器

KTY線性熱敏電阻玻璃封裝系列產(chǎn)品為軸向引線玻璃封裝型主體材料是半導(dǎo)體硅單晶，又稱硅熱敏電阻(SiliconPTCThermistors)，電阻值隨溫度增加呈線性上升，又稱線性正溫度系數(shù)熱敏電阻器或LPTC熱敏電阻。

耗散系數(shù)：2.5~5mW/℃

最大工作電流：Iopr=1.0mA

穩(wěn)定性：年變化率≤0.01℃/年溫度系數(shù)：α25/50≥0.7%/℃,即α25/50≥7000PPM

額定功率：50mW

溫度范圍：-50~+150℃

精度高，體積小、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、便于自動(dòng)化安裝玻璃封裝，可在高溫和高濕等惡劣環(huán)境下使用。 溫度傳感器溫度開(kāi)關(guān)傳感器。福建新能源汽車溫度傳感器規(guī)格

溫度傳感器具有多種特性，這些特性對(duì)于其在不同應(yīng)用中的性能至關(guān)重要。

1.測(cè)量范圍：溫度傳感器能夠測(cè)量的比較低和最高溫度。不同的傳感器設(shè)計(jì)有不同的測(cè)量范圍，從極端低溫到極端高溫。

2.精度：測(cè)量溫度與實(shí)際溫度之間的偏差。高精度傳感器對(duì)于需要準(zhǔn)確溫度控制的應(yīng)用至關(guān)重要。

3.響應(yīng)時(shí)間：從環(huán)境溫度變化到輸出穩(wěn)定讀數(shù)所需的時(shí)間?？焖夙憫?yīng)時(shí)間對(duì)于需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度變化的系統(tǒng)很有用。

4.穩(wěn)定性：在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持校準(zhǔn)和準(zhǔn)確性的能力。穩(wěn)定的傳感器在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中不需要頻繁校準(zhǔn)。

5.重復(fù)性：在相同條件下多次測(cè)量相同溫度時(shí)，輸出讀數(shù)的一致性。高重復(fù)性對(duì)于需要精確控制的系統(tǒng)很重要。 天津溫度傳感器聯(lián)系方式冰柜NTC溫度傳感器 2K 精度1% B3270。

溫度傳感器根據(jù)其工作原理和應(yīng)用場(chǎng)景的不同，可以分為多種類型。常見(jiàn)的幾種溫度傳感器：

熱電偶原理：基于熱電效應(yīng)，即兩種不同金屬導(dǎo)體在兩端連接處形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)兩端溫度不同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)測(cè)量這個(gè)電動(dòng)勢(shì)的大小來(lái)確定溫度。特點(diǎn)：測(cè)量范圍寬（-200℃到+1800℃），適用于高溫測(cè)量，但精度相對(duì)較低。

熱電阻原理：基于金屬的電阻隨溫度變化的特性，常用的有鉑電阻（Pt100、Pt1000）和銅電阻。特點(diǎn)：測(cè)量精度高，穩(wěn)定性好，溫度測(cè)量-200℃到+600℃。

NTC溫度傳感器是一種熱敏電阻探頭，一種用NTC熱敏電阻芯片，延長(zhǎng)引線，同時(shí)還用了一個(gè)外殼+端子組合而成的成品熱敏電阻組件。

常用的溫度傳感器阻值類型有10KΩ和100KΩ兩種，它們?cè)谶x用的過(guò)程中有什么區(qū)別？

1、使用溫度不同，10K的溫度傳感器一般使用在低溫的環(huán)境當(dāng)中，而100K的溫度傳感器常使用在較高的溫度環(huán)中；2、電阻阻值不同在溫度25℃的溫度中，103NTC熱敏電阻的標(biāo)稱阻稱為10KΩ，常用B值為3435K/3950K；104NTC熱敏電阻的標(biāo)稱阻值為100KΩ，常見(jiàn)B值為3950K。 溫度傳感器 10K OT端子線環(huán)過(guò)熱溫度保護(hù)探頭。

NTC溫度傳感器在儲(chǔ)能上應(yīng)用：

集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)中電池排布緊密且集裝箱環(huán)境相對(duì)封閉，電池?zé)崃咳菀准蹖?dǎo)致溫升過(guò)高，進(jìn)而影響電池的壽命和使用性能。所以，NTC溫度傳感器對(duì)于集裝箱式電池儲(chǔ)能的系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行具有重要意義。

NTC溫度傳感器在新能源汽車上面的應(yīng)用：針對(duì)充電槍自身的溫度控制，通過(guò)在充電槍中設(shè)置溫度傳感器檢測(cè)充電槍溫度，利用NTC熱敏電阻等溫度傳感器的特性，溫度越高，阻值越小，來(lái)設(shè)定溫度值，以此對(duì)充電槍的溫度進(jìn)行控制。 環(huán)氧ntc熱敏電阻10K 1% 儲(chǔ)能產(chǎn)品過(guò)熱保護(hù)。天津溫度傳感器聯(lián)系方式

電機(jī)使用PTC溫度傳感器 MZ6。福建新能源汽車溫度傳感器規(guī)格

溫度傳感器根據(jù)其工作原理和應(yīng)用場(chǎng)景的不同，可以分為多種類型。

常見(jiàn)的幾種溫度傳感器：熱電偶（Thermocouple）：原理：基于熱電效應(yīng)，即兩種不同金屬導(dǎo)體在兩端連接處形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)兩端溫度不同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)測(cè)量這個(gè)電動(dòng)勢(shì)的大小來(lái)確定溫度。特點(diǎn)：測(cè)量范圍寬（-200℃到+1800℃），適用于高溫測(cè)量，但精度相對(duì)較低。

熱電阻（ResistanceTemperatureDetector,RTD或RT）：原理：基于金屬的電阻隨溫度變化的特性，常用的有鉑電阻（Pt100、Pt1000）和銅電阻。特點(diǎn)：測(cè)量精度高，穩(wěn)定性好，溫度測(cè)量-200℃到+600℃。 福建新能源汽車溫度傳感器規(guī)格