拌合站料倉(cāng)廠家直銷(xiāo)

料倉(cāng)技術(shù)要點(diǎn)： 1.可以解決料倉(cāng)壁溫差和濕氣造成的水泥硬化和物理指標(biāo)下降的技術(shù)障礙。本設(shè)計(jì)的有效控制范圍在-50至160的溫度范圍內(nèi)，料倉(cāng)內(nèi)水泥的物理指標(biāo)保持不變。 2.解決料倉(cāng)底部水泥進(jìn)水漏水問(wèn)題。這回的設(shè)計(jì)采用鋼板庫(kù)底部外高分子防水材料等技術(shù)，并做了二次防水加固。防腐防水材料用于料倉(cāng)底部頂部和料倉(cāng)基礎(chǔ)的后一道屏障的防水。鋼板庫(kù)基礎(chǔ)和底部混凝土采用防水防滲混凝土。這回設(shè)計(jì)的可控預(yù)防范圍：防水等級(jí)為一級(jí)，防漏等級(jí)為1-3萬(wàn)噸的料倉(cāng)在P8-P12之間，5-20萬(wàn)噸的料倉(cāng)在P12之間。 3.為解決料倉(cāng)水泥完全出料的問(wèn)題，本設(shè)計(jì)采用了多項(xiàng)技術(shù)，保證了料倉(cāng)及時(shí)出料、順利出料和完全出料的要求。本設(shè)計(jì)指標(biāo)：1-3萬(wàn)噸卸空率料倉(cāng)99.9％以上，5-20萬(wàn)噸卸空率料倉(cāng)99.99％以上。根據(jù)料倉(cāng)大小配置振動(dòng)電機(jī)或者助流氣墊，防止物料架橋。拌合站料倉(cāng)廠家直銷(xiāo)

料倉(cāng)的水力破拱法： 使用一種形如滅火器的特制噴嘴，當(dāng)倉(cāng)內(nèi)成拱堵塞時(shí)，將噴嘴插入預(yù)留孔內(nèi)，利用水壓破拱。此法效果十分明顯，多用于碼頭。優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，費(fèi)用低。缺點(diǎn)：增加倉(cāng)料的水分，影響倉(cāng)料質(zhì)量，給洗選帶來(lái)一定難度，不宜推廣使用。 料倉(cāng)的抖動(dòng)內(nèi)襯破拱： 在貯倉(cāng)的錐部?jī)?nèi)置一整體光滑材料作內(nèi)襯，內(nèi)襯與物料直接接觸，利用壓縮空氣或氣缸抖動(dòng)內(nèi)襯達(dá)到破拱的目的。該形式尤其適用于貯倉(cāng)尺寸小、某些物料黏性大的場(chǎng)合。由于抖動(dòng)幅度有限，對(duì)于尺寸較大的貯倉(cāng)，破拱效果較差。拌合站料倉(cāng)廠家直銷(xiāo)為了使粉料在料倉(cāng)中下料順利，可以在排料口處設(shè)置振動(dòng)給料斗。

料倉(cāng)的設(shè)計(jì)： 各種粉料可以分別采用皮帶機(jī)、提升機(jī)、空氣輸送機(jī)、脈沖輸送機(jī)等送到配料倉(cāng)(又稱粉倉(cāng))儲(chǔ)存。為了使粉料在料倉(cāng)中下料順利，在排料口處設(shè)置振動(dòng)給料斗，它可以解決料倉(cāng)中物料因重力下料而帶來(lái)的諸多問(wèn)題，如結(jié)拱、偏析等。同時(shí)還起到閘門(mén)作用，又能達(dá)到粗給料的目的以提高稱量精度。給料可根據(jù)粉料種類不同而采用電磁振動(dòng)給料機(jī)、可調(diào)式電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)、螺旋輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)快、慢加料，保證稱量精度。 為保證向燒結(jié)機(jī)連續(xù)供料，各種原料在配料倉(cāng)內(nèi)都有一定的貯存時(shí)間，其貯存時(shí)間根據(jù)原料處理設(shè)備的運(yùn)行和檢修情況決定。一般各種物料均不小于8h。各種原料的貯存時(shí)間可參照表確定。 決定混勻料配料倉(cāng)的貯存時(shí)間，應(yīng)考慮混勻料場(chǎng)向配料室供礦的條件及混勻取料機(jī)突然發(fā)生故障時(shí)造成的影響，對(duì)混勻料場(chǎng)設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修或故障時(shí)間較長(zhǎng)造成的影響可不考慮，出現(xiàn)該情況時(shí)由貯料場(chǎng)的直撥運(yùn)輸系統(tǒng)臨時(shí)向配料室供料。

料倉(cāng)：存放物料的容器，通常為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。料倉(cāng)的幾何形狀：上部大多是圓柱形或棱柱形，下部收縮為開(kāi)有卸料口的錐形漏斗。倉(cāng)內(nèi)物料靠自重從底部卸料口卸出轉(zhuǎn)運(yùn)。高架料倉(cāng)可減少占地面積，充分利用空間，通常采用帶式輸送機(jī)從倉(cāng)頂進(jìn)料儲(chǔ)存，從卸料口出料用車(chē)輛或帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)；坑口料倉(cāng)還可采用架空索道進(jìn)出料。高架料倉(cāng)可單獨(dú)設(shè)置，也可將若干個(gè)單倉(cāng)組成倉(cāng)群。高架料倉(cāng)有向大型化方向發(fā)展的趨勢(shì),圓筒倉(cāng)直徑已達(dá)30米,高徑比大于2.5。日本的儲(chǔ)煤鋼筒倉(cāng)容量已達(dá)8萬(wàn)噸。中國(guó)單倉(cāng)容量已超過(guò)萬(wàn)噸。 高度尺寸小于寬度尺寸的為淺料倉(cāng)，其中水平截面為長(zhǎng)條形，底部收縮成一長(zhǎng)條形縫隙作為卸料口的稱為料槽。料槽有高架式、地下式、半地下式等。用車(chē)輛從料槽上口進(jìn)料，從料槽下口卸料到帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，地下料槽的坑道應(yīng)采取防潮、除塵和通風(fēng)等措施，以改善作業(yè)條件。料倉(cāng)錐體的錐度直接關(guān)系到下料的順暢程度。

料倉(cāng)的制作過(guò)程中對(duì)于板材對(duì)接防變形總結(jié) 審?fù)陥D紙以后進(jìn)行下料，在下料過(guò)程中因?yàn)榘宀脑诘踹h(yuǎn)與存放過(guò)程中出現(xiàn)了變形，所以用起來(lái)就比較麻煩。在下完料后需要對(duì)側(cè)板進(jìn)行較平，一般來(lái)說(shuō)對(duì)于薄板2件可以用手錘直接敲打，但是此次使用的鋼板是12mm厚的，而且板材的面積比較大，所以使用手錘很難實(shí)現(xiàn)。 板材壓平以后開(kāi)始進(jìn)行對(duì)接。采用雙面焊接，但是在焊接過(guò)程中因受熱原因會(huì)出現(xiàn)接口處彎曲變形。平時(shí)都會(huì)在接口處焊接筋板然后兩面分別進(jìn)行焊接，但是焊接完成以后又要對(duì)筋板的焊點(diǎn)進(jìn)行打磨，為了節(jié)省時(shí)間，在保證對(duì)接板不變形的前提下，決定不使用筋板而是直接進(jìn)行焊接。 經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在側(cè)板上面直接進(jìn)行焊接，不能完全焊完，而要采用斷續(xù)焊，一道焊口的焊接量要達(dá)到50﹪剛好，然后翻各使背面朝上，背面的焊接要一次焊完，并且焊完以后要立馬翻過(guò)來(lái)。再將正面焊完，需要注意的是在焊接完背面以后，不能等鋼板放涼以后再焊正面，因?yàn)殇摪宓淖冃尾灰淄耆謴?fù)，會(huì)使鋼板向背面彎曲變形。料倉(cāng)的容量應(yīng)根據(jù)破碎機(jī)的規(guī)格、運(yùn)輸?shù)V石的車(chē)型、裝載量和來(lái)車(chē)間歇等因素綜合考慮。方形料倉(cāng)哪家優(yōu)惠

料倉(cāng)適用于活性炭粉料貯倉(cāng)、碳酸鈉貯存?zhèn)}的存放和投加及污泥干化處理。拌合站料倉(cāng)廠家直銷(xiāo)

料倉(cāng)中物料在入口的均化結(jié)構(gòu)： 燒結(jié)礦是將各種粉狀含鐵原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，將礦粉顆粒黏結(jié)成塊，供煉鐵高爐使用，采取優(yōu)化燒結(jié)礦配礦降低生產(chǎn)成本，帶來(lái)了燒結(jié)礦指標(biāo)一定程度的下滑，尤其是燒結(jié)礦低溫還原粉化性能，嚴(yán)重制約下道工序煉鐵高爐的爐況順行。煉鐵高爐燒結(jié)礦冶煉前處理使用的鹵化物溶液噴淋系統(tǒng)，尤其涉及該噴淋系統(tǒng)中的燒結(jié)礦用均化料倉(cāng)入口結(jié)構(gòu)。 燒結(jié)礦低溫還原粉化性能是指燒結(jié)礦在低溫還原過(guò)程中發(fā)生碎裂粉化的特性，是燒結(jié)礦一項(xiàng)重要的質(zhì)量指標(biāo)。在高爐煉鐵過(guò)程中，當(dāng)鐵礦石進(jìn)入高爐后，爐料下降到400℃-600℃的區(qū)間，在這里受到來(lái)自高爐下部的煤氣的還原作用，會(huì)發(fā)生不同程度的碎裂粉化，燒結(jié)礦表面噴灑氯化鈣為主的齒化物溶液是改善燒結(jié)礦低溫還原粉化性能指標(biāo)的有效措施之一。拌合站料倉(cāng)廠家直銷(xiāo)

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