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以開啟或者關(guān)閉開口;通過驅(qū)動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)軸122相連,使得門板120轉(zhuǎn)動(dòng)通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),不需要人力,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,更有利于實(shí)現(xiàn)門板120開啟和關(guān)閉的自動(dòng)化控制。在另一些實(shí)施例中,驅(qū)動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)門板120轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置至少包括電機(jī)、液壓驅(qū)動(dòng)裝置和伸縮機(jī)構(gòu)124中的任意一種。如圖2所示,在上述實(shí)施例中,驅(qū)動(dòng)裝置包括伸縮機(jī)構(gòu)124和擺臂126,擺臂126的兩端分別與轉(zhuǎn)軸122和伸縮機(jī)構(gòu)124相連,伸縮機(jī)構(gòu)124通過伸長(zhǎng)和收縮推動(dòng)擺臂126帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸122轉(zhuǎn)動(dòng)。在該實(shí)施例中,通過設(shè)置伸縮機(jī)構(gòu)124和擺臂126,且擺臂126的兩端分別與轉(zhuǎn)軸122和伸縮機(jī)構(gòu)124相連,料倉(cāng)的進(jìn)出料口應(yīng)設(shè)置在便于操作的位置。山東粉料料倉(cāng)哪家好
同時(shí),需花費(fèi)大量的人工去清理攪拌主機(jī),降低生產(chǎn)效率;另外,骨料中間倉(cāng)一般為單卸料門裝置,卸料門開啟向攪拌主機(jī)投料,采用定時(shí)控制,這樣會(huì)導(dǎo)致一次性大量投料,導(dǎo)致攪拌主機(jī)電機(jī)瞬時(shí)電流大,為防止造成悶機(jī),需要加大攪拌主機(jī)電機(jī)功率,能耗高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。有鑒于此,本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種料倉(cāng)。本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種攪拌站。本發(fā)明的又一個(gè)目的在于提供一種控制方法。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明方面的技術(shù)方案提供了一種料倉(cāng)。山東粉料料倉(cāng)哪家好料倉(cāng)的頂部結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受一定的風(fēng)壓。
運(yùn)送成品石子的輸送帶200從進(jìn)料罩15上的開口處伸入進(jìn)料罩15內(nèi),進(jìn)料罩15將進(jìn)料口13封閉,避免揚(yáng)塵擴(kuò)散到車間中。出料口14處設(shè)有出料筒16,成品石子均從出料筒16的出口掉落,出料筒16可改變出料的運(yùn)動(dòng)方向,也減小其掉下的速度,減少石子的飛濺;且出料筒16可以調(diào)整出料的運(yùn)動(dòng)方向,以便于出料方向?qū)?zhǔn)車斗100。具體地,出料筒16與出料口14固定連接,出料筒16的寬度小于車斗100的寬度,出料筒16可以較緩的坡度延伸到車斗100內(nèi),阻擋成品石子從進(jìn)料口13直接掉落到車斗100里,使得成品石子先掉到出料筒16內(nèi),然后在出料筒16內(nèi)沿出料筒16身以較低的速度滑落,避免石子四處飛濺,且減少揚(yáng)塵。請(qǐng)一并參閱圖2和圖4,擋料裝置2包括擋料板21及驅(qū)動(dòng)件22,擋料板21與料倉(cāng)斗11鉸接,驅(qū)動(dòng)件22與擋料板21連接,驅(qū)動(dòng)件22驅(qū)動(dòng)擋料板21繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)能擋住出料筒16的出口。具體地,擋料板21為弧形板,設(shè)于出料筒16的出口處,其中一端設(shè)有鉸接點(diǎn)211,與出料筒16的外壁鉸接,其背離出料筒16的表面設(shè)有與驅(qū)動(dòng)件22連接的第二鉸接點(diǎn)212。驅(qū)動(dòng)件22可以為液壓缸、氣缸、直線電機(jī)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)等,本實(shí)施例中選用氣缸,主要考慮到氣源的方便性。氣缸的尾部鉸接在料倉(cāng)斗11向下延伸的一塊鋼板上。
若重量小于或等于預(yù)設(shè)值,控制輸送機(jī)送料;若重量大于預(yù)設(shè)值,控制輸送機(jī)停止送料,并按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔,控制多個(gè)門板依次開啟;若多個(gè)門板中,至少一個(gè)為開啟狀態(tài),比較重量和第二預(yù)設(shè)值;若料倉(cāng)的重量大于第二預(yù)設(shè)值,保持門板的開啟狀態(tài);若料倉(cāng)的重量小于或等于第二預(yù)設(shè)值,控制所有門板關(guān)閉;在所有門板關(guān)閉之后,控制輸送機(jī)送料;其中,預(yù)設(shè)值大于第二預(yù)設(shè)值。在該技術(shù)方案中,通過獲取多個(gè)門板的狀態(tài)和料倉(cāng)的重量,便于確定料倉(cāng)是處于收料階段還是投料階段,并根據(jù)重量確定出是需要繼續(xù)投料還是停止投料,提升了攪拌站工作的自動(dòng)化水平,便于精確控制料倉(cāng)內(nèi)的物料數(shù)量,還便于控制多個(gè)門板的分別開啟,避免多個(gè)門板同時(shí)開啟而一次性卸料過多導(dǎo)致悶機(jī)。具體地,通過獲取多個(gè)門板的狀態(tài)和料倉(cāng)的重量,在所有門板均為關(guān)閉狀態(tài)時(shí),此時(shí)可以進(jìn)行送料,即由輸送機(jī)送料,料倉(cāng)收料,因此,在重量小于或等于預(yù)設(shè)值時(shí),控制輸送機(jī)送料,可以將物料先送到料倉(cāng)預(yù)存,以提升生產(chǎn)效率;在重量大于預(yù)設(shè)值時(shí),說(shuō)明料倉(cāng)內(nèi)的物料數(shù)量已經(jīng)足夠,能夠滿足生產(chǎn)需求,因此可以停止控制輸送機(jī)停止送料,避免料倉(cāng)內(nèi)的物料過多溢出或者壓壞料倉(cāng);同時(shí),按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔。石灰料倉(cāng)的定期檢查是安全生產(chǎn)的一部分。
料倉(cāng)的水力破拱法:使用一種形如滅火器的特制噴嘴,當(dāng)倉(cāng)內(nèi)成拱堵塞時(shí),將噴嘴插入預(yù)留孔內(nèi),利用水壓破拱。此法效果十分明顯,多用于碼頭。優(yōu)點(diǎn):操作簡(jiǎn)單,費(fèi)用低。缺點(diǎn):增加倉(cāng)料的水分,影響倉(cāng)料質(zhì)量,給洗選帶來(lái)一定難度,不宜推廣使用。料倉(cāng)的抖動(dòng)內(nèi)襯破拱:在貯倉(cāng)的錐部?jī)?nèi)置一整體光滑材料作內(nèi)襯,內(nèi)襯與物料直接接觸,利用壓縮空氣或氣缸抖動(dòng)內(nèi)襯達(dá)到破拱的目的。該形式尤其適用于貯倉(cāng)尺寸小、某些物料黏性大的場(chǎng)合。由于抖動(dòng)幅度有限,對(duì)于尺寸較大的貯倉(cāng),破拱效果較差。石灰料倉(cāng)的底部設(shè)計(jì)應(yīng)便于物料的流動(dòng)。山東不銹鋼料倉(cāng)價(jià)位
料倉(cāng)的防溢設(shè)計(jì)可以防止物料溢出。山東粉料料倉(cāng)哪家好
大家可不要小瞧了固體粉狀物料在料倉(cāng)中的流動(dòng)形態(tài),它通常是增加和降低固體粉狀物料流動(dòng)問題的關(guān)鍵!我們現(xiàn)在來(lái)講一下漏斗狀流動(dòng),漏斗狀流動(dòng)顧名思義是粉料在重力作用下像在漏斗中的物料一樣自料倉(cāng)流出的一種形式。在這種形式下物料是通過克服物料內(nèi)部的摩擦力來(lái)流動(dòng)而不是順著帶角度的料倉(cāng)墻壁下滑。在這種形態(tài)下部分物料在流動(dòng),而另一部分的物料則在料倉(cāng)中靜止不動(dòng)!而這就恰巧是很多物料在料倉(cāng)中出現(xiàn)流動(dòng)問題的根源!漏斗狀流動(dòng)通常會(huì)造成物料的“架橋”現(xiàn)象更嚴(yán)重的話會(huì)造成“鼠洞現(xiàn)象”以及沖料和塌料的現(xiàn)象。而且因?yàn)檫@種流動(dòng)形態(tài)是很多情況下“默認(rèn)”的流動(dòng)方式所以由漏斗狀流動(dòng)造成的物料流動(dòng)性問題比較普遍,很多時(shí)候這其實(shí)也與料倉(cāng)的角度設(shè)計(jì)有關(guān)聯(lián)。山東粉料料倉(cāng)哪家好