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數(shù)據(jù)采集與檢測:隧道燈具及設備的電流、電壓、功率等數(shù)據(jù)檢測，終端在線、離線、故障狀態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)系統(tǒng)故障智能分析;多功能實時報警:燈具故障、終端故障、線纜故障、斷電、斷路、短路、異常開箱、線纜、設備狀態(tài)異常等系統(tǒng)異常實時報警綜合管理功能:數(shù)據(jù)報表、運行數(shù)據(jù)分析、可視化數(shù)據(jù)、景觀設備資產管理等完善的綜合管理功能，管理運維更加智能化。推出隧道照明監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，改變了隧道照明控制非智能化現(xiàn)狀，實現(xiàn)了隧道燈***的遠程節(jié)能管控；并以遠程預設隧道分段照明策略模式，讓隧道入口段、過渡段、中間段和出口段自動合理調光，轉變了傳統(tǒng)隧道照明的運維管理模式，達到更高效、便捷的運維層次。同時，基于平臺數(shù)據(jù)庫存儲的運行數(shù)據(jù)，可智能化輸出報表，為隧道照明提供安全、節(jié)能指導思路。安全性：避免白洞、黑洞效應，減少安全隱患節(jié)能性：合理配置各段光強（入口段、過渡段、中間段和出口段），節(jié)約能源控制方式靈活性：以調光控制為主、分區(qū)段（回路）控制，還可結合光照值和車流量來進行控制減輕了隧道燈管理部門的工作壓力，提高了工作效率，從而顯著提高了社會節(jié)能效益。天津隧道調光柜銷售電話

(5)故障報警功能:★系統(tǒng)自動判別自動或手動檢測到的每個單燈或電路的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障會及時報警，或設置為短信，對相關人員進行遠程報警。★停電(或斷電)；★監(jiān)控終端故障；★溝通失??；★單燈故障；★其他系統(tǒng)認為需要報告的故障?！锼泄收细婢加泄收项愋?、單元名稱等信息，并作為檔案記錄在數(shù)據(jù)庫中。(六)數(shù)據(jù)處理、存儲、查詢和打印功能:★查詢各監(jiān)測點的當前運行參數(shù)；★查詢任意歷史時段、任意監(jiān)測點的運行數(shù)據(jù)；★分類查詢各種故障報警，如電控箱、遠程監(jiān)控終端、單燈監(jiān)控終端(可選)等。★故障報警報告?！锔鞣N數(shù)據(jù)曲線圖。(七)地理圖形顯示功能:★采用簡單的地理圖形顯示，達到圖文并茂的效果，界面美觀，使用方便。★通過數(shù)字校準，在電子地圖上校準被控區(qū)域的集控單元及其控制區(qū)域；★當?shù)貓D上任意一個集中控制器被 時，圖標可以顯示所選集中控制器的相關數(shù)據(jù)或參數(shù)；江蘇如何隧道調光柜為了滿足眼睛適應性的要求，在隧道入口處需要一段時間的明暗過渡照明，以保證一定的視力要求。

(5)新博高速公路“智能調光系統(tǒng)”新博高速“智能化調光系統(tǒng)”將于2020年實施。根據(jù)人的視覺特性，進出隧道時容易形成“黑洞效應”和“白洞效應”，從而導致安全事故。在此基礎上，設計并實現(xiàn)了智能調光方案。當車輛即將進入或離開隧道時，intelligent調光系統(tǒng)可以自動控制隧道入口處的燈光數(shù)量和強度，減少隧道內外的燈光數(shù)量。智能調光原理圖見圖14。圖14智能調光示意圖(六)廣東路橋公司“舊隧道智能化升級統(tǒng)一規(guī)劃分步實施”有許多高速公路，如山美高速公路，已經運營多年。這些高速公路的機電系統(tǒng)運行多年，設備老化嚴重。許多設備不可用或不可控，系統(tǒng)相互獨立。突發(fā)事件發(fā)生時，無法聯(lián)防聯(lián)控，給運維管理帶來很大困難，智能化升級迫在眉睫。

照度的變化趨向于通過隧道智能照明控制系統(tǒng)實現(xiàn)隧道照明的自動化管理和控制，在舒適的隧道交通環(huán)境下，比較大限度地節(jié)約隧道照明的運營成本。2.設備的組成隧道485調光總線控制系統(tǒng)主要由主站管理軟件、傳感器(照度探測器)、集中控制器和RS-485燈光控制器等組成。根據(jù)隧道的距離和燈的數(shù)量，需要添加一些RS-485中繼器。3.系統(tǒng)結構隧道485調光總線控制系統(tǒng)圖-標準方案通信模式描述:1)集中控制器->管理中心:GPRS通道或網(wǎng)線通道(含光纖)；2)集中控制器->RS-485中繼器:RS-485通道；3)RS-485中繼器->RS-485光控制器(可選):RS-485通道；4)照度傳感器->集中控制器:RS-485通道；4.系統(tǒng)的主要功能1)實現(xiàn)多種控制模式。手動模式、自動模式(分時控制)等。，能滿足用戶在任何情況下自動開啟和調節(jié)燈具亮度的要求。隧道照明調光系統(tǒng)(隧道無極調光)是車輛安全進出隧道區(qū)域必不可少的基本保障。

手控式在手動模式下，可以設置軟件界面的參數(shù)(包括時間參數(shù)、亮度參數(shù)循環(huán)開關等。).從其他模式切換到手動模式可以實現(xiàn)無縫切換，這樣就可以在保持之前照明狀態(tài)的同時手動設置隧道。它可用于單盞燈的單獨調光，以及集群控制和編輯。智能模式系統(tǒng)的默認模式是智能模式；根據(jù)洞外的亮度值，可以調節(jié)洞內增強照明的亮度等級；根據(jù)洞外的亮度閾值，增強照明電路的所有燈將在白天和夜晚自動開啟和關閉。如果洞外亮度信號值異常，系統(tǒng)會自動調整到定時模式，開啟和關閉增強照明電路的所有燈。按序方式根據(jù)預設的時間段和亮度水平，將調節(jié)增強型照明燈的亮度。如果智能模式不能正常工作，各控制器會根據(jù)本地程序依次運行。根據(jù)車輛數(shù)量信息和白天規(guī)則設置運行模式；應急運行方式增強照明和基本照明燈具都將達到100%輸出，所有的增強照明電路和基本照明電路將同時打開。同時，在軟件界面上可以手動開啟和關閉所有照明電路。該模式用于維護或其他緊急情況。智能隧道照明控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控和自動調光兩部分組成。云南隧道調光柜市場價

隧道照明智能監(jiān)控系統(tǒng)功能★開關燈時間控制: ★自動開關時間燈；天津隧道調光柜銷售電話

二、工作原理數(shù)據(jù)采集層的車輛檢測器、洞外照度傳感器、一氧化碳和透光率檢測器(可選)、風向風速檢測器(可選)、溫濕度檢測器(可選)可以準確檢測洞內外照度和洞內其他環(huán)境參數(shù)。并輸出到數(shù)據(jù)處理層。數(shù)據(jù)處理層會對系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進行分析處理，并將各類數(shù)據(jù)上傳到機房的控制服務器?？刂品掌鲗⑼ㄟ^設定的程序和控制器的命令向各設備輸出正確的控制信號，完成對各設備的自動控制。隧道調光系統(tǒng)三。照明控制模式和功能隧道照明控制主要包括兩部分:回路開關控制和單燈(簇)亮度級調光控制?？刂茖ο蠓譃樵鰪娬彰?包括過渡照明)和基本照明。功能控制模式包括:智能模式(默認模式)、順序模式、故障應急模式等。3.1控制模式下面簡單介紹一下控制模式，每種模式的參數(shù)只有在現(xiàn)場監(jiān)控后才能確認和設置。天津隧道調光柜銷售電話

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